level 7
中式硬帆可以逆风航行,你说的三角帆是哪种?地中海式帆船,大鲨鱼那样的?
2017年05月23日 00点05分
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阿拉伯三角帆啊,逆风恐怕比老式横帆牛。
2017年05月23日 05点05分
@时光拂影 现代三角帆经过精细计算,效率很高。同时代的阿拉伯三角帆不见得比硬帆强到哪去。软三角帆优点是可以做的很大,侧风效率高,但是不适合风向不定的情况,硬帆应付这种情况更好。
2017年05月23日 08点05分
level 9
帆布太贵。蔑帆的成本优势太大,沿海地区就地取材家家户户都能做。
2017年05月23日 02点05分
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![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
海盗船用这个,跑的快啊。
2017年05月23日 05点05分
level 8
阿拉伯三角帆调帆能把奴隶累死,下横梁太长太重。百慕大三角帆,一是没有能合金钢管,桅杆做不高。二是没有尼龙,帆布做不长。总体而言还是中式帆便宜省力。而且风帆时代速度也就那样,超过10节都很惊人了。10节以内快点慢点基本没多大区别。关键是实用就行。
2017年05月23日 08点05分
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上面说呢,海盗船用啥帆最好?我想的是南海及台湾以东洋面,并且在台湾海峡里也不会笨。
2017年05月23日 10点05分
@时光拂影 我认为是硬帆好,灵活。台湾以东,不适合海盗生存。
2017年05月23日 11点05分
@时光拂影 看来你是比较提倡软帆,而且不在乎造价和人工。这样可以用单桅纵帆,西式船,cutter,中文翻译卡特。有首斜桅,首三角帆,还可以配一面顶帆。速度机动尺寸都符合要求,是加勒比海盗的最爱。
2017年05月23日 14点05分
level 10
硬帆需要的人手少,操作相对软帆简单一点。但是古代材料,使得硬帆不能做的很高,否则重心过高,而软帆基本相反。一般古代软帆船航速都比硬帆高一点。
2017年05月27日 09点05分
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level 8
随着化纤技术的进步,当代中小型船舶都是百慕大帆了,没有例外,其它帆型都是邪教了。
2017年06月02日 16点06分
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当代。。。。
2017年06月02日 16点06分
level 8
三角帆重心低,调整相对灵活,适用于多变的风向及曲折多变的内河。问题是得有帆布,没有帆布做不了三角帆,只能用方块席子凑合着吧。
2017年06月02日 16点06分
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硬帆是没有办法的办法。油布强度低,需要附加竹棍增加强度。没有高强度耐腐蚀的帆布,只能用硬帆。
2017年06月02日 16点06分
@哞哞西里 硬帆是指的有撑骨的帆,不是指的帆材料硬。采用硬帆跟有没有耐腐蚀高强度的帆布一点关系都没有。
2017年08月05日 12点08分
level 4
不管是硬帆,还是软帆,横帆还是纵帆,都不可能逆风行驶。
2017年06月13日 07点06分
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没说顶12点方向风行驶,但是能折线行驶啊
2017年06月13日 09点06分
之字航行啊
2017年06月14日 02点06分
level 6
三角帆和硬帆都是属于纵帆类。 纵帆类的特点都是可以横风,顺风多面风利用。所以“可使八面风”的优势不是硬帆独有,而是所有纵帆都有。同样纵帆桅杆都不高,所以都是可以在甲板操作。所以操作方便,安全,所用人手少等优势也是通用的,不是硬帆独有。
在纵帆类里面,可以大致分为软帆和硬帆(中式帆)。硬帆的优势是有撑骨,所以,帆用材料可以多样化,成本大幅降低,可维护性也更高。同时有撑骨,可以保持帆面刚性,减少帆面扭转,使风帆效率做到最大。(同样面积的风帆,硬帆是对风利用效率最高的帆)。 而软帆,没有撑骨帮助维持帆面。所以存在帆面扭转的情况,对风的使用效率损失很大。
在软帆的种类里,又存在阿拉伯三角帆与普通四角软帆(比如欧式斜椼帆)的区别。三角帆是对普通四角帆的一种简化改进。 它是通过牺牲部分风帆面积(相比于同样长宽高的四角帆,面积少一半)。来达到减小重心高度,减少上部重量。同时方便操控的优势。
减少上部重量会带来一系列的好处:不仅降低了重心,上面重量减轻,桅杆就可以做得更高,反过来可以增大帆面积,部分弥补帆面积减少的损失。而且上部风帆面积小,受的风力就小,对桅杆的要求也会减少。
而且三角形可以方便操作,方便调整风帆朝向:三角帆可以在使用中,通过只调整底边衍杆的操作就能完成风帆转向。
将三角帆与中式帆进行比较。三角帆真正完胜的优势,只有操作方便性。三角帆只转动底边就可以完成转向,这比中式帆的操作还简单。可以说是风帆类中,转向操作最方便简单的帆类了。 三角帆相比中式帆或许还有个可以做得更高的优势,但这个优势没什么意义。三角帆固然可以比硬帆做得更高,但帆面积因为三角形而损失太多了,做高点根本弥补不了这个面积损失。再加上软帆相比硬帆的帆面扭转导致的受风效率低的劣势。这个做得高的优势没有任何意义。
2017年08月05日 12点08分
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