乐昌，一个县级市，高铁站还是后加上去的。前后两个站距离多少？120余千米！
就是这样一个站还是后期争取的。孝感为了京广高大悟县站，直接动用地级市的名字，叫孝感北。
这种国家350大干线一般不在县级单位设站，县级市也很难，站间距50km很正常。
盐通-通苏嘉属于沿海通道北延部分，是四横四纵350的组成部分，实际上就不应该有如皋。我倒建议铁总把如皋站也撤了，和海安合用一个放到两地中间的站。因为就是这么做，如皋坐车还是比大丰站（原规划）近。
至于大丰人举例的站，要么在沪宁高上，当时沪宁高路基已经完成不少才升350，已经无法改变路径，车站都按原250设置。导致丹徒（2对），仙林（1对）这种没车可坐的小站出现。江宁也只有7对车。而海宁西是海宁瞎塞的，把好端端的高架桥炸了修车站。你问问海宁几个人走海宁西坐车的，海宁西离海宁城区奇远，海宁人根本不去，全余姚人在那坐车......

这是大丰并区所要付出的代价 其他的不想多说了 天上没有免费的午餐 有得必有失 保重吧

那照你这么算的话，盐城光北部就3个站了，你应该去消掉2个站好了。另外东台也离海安近，也消掉算了。整个南通才3个站，消掉如皋南站的话，南通全市就只剩市区与海安两个二等站了，你盐城是有什么比南通强，你5个站，加上争大丰变6个，南通只许有2个？

四不象

沿海和内陆比？

醉了 大丰既然是盐城的 ，盐城人都应该为她争取，这个不是谁对谁错的问题，你想想你射阳站没人，射阳人不急吗？

大丰争取大丰的，请不要对南通指手画脚

大丰你们自己争取还想管南通？南通失去了平东站都没说话，还想让如皋也失去？当时并区的时候不反抗，现在知道问题了？要坏自己去怪盐城政府，如皋还轮不到你们指手画脚。

像这种离市区超远的站真不知道建了有啥意义。有这时间开车也到盐城站了。

这个帖子让我们再一次看清了盐城人的嘴脸

现在问题是大丰自筹资金建站，盐城都不同意。

呵，大丰人抗议高铁站，盐城人看看也就算了，怎么八竿子扯不着的镇江句容也来凑热闹？刷存在感呢？