印度力量今天的巴西大奖赛结果令人沮丧，并以此遗憾地结束了车队的F1首赛季。大雨之后，车队在第二圈就为吉安卡洛·费斯切拉的赛车换上了干胎，正是基于这一正确选择，积分曾一度十分接近费斯切拉。当其它车手在五圈之后相继进站换胎时，这位意大利车手利用优势，抓住时机，排名晋升到第三位。直到38圈第一次进站前，费斯切拉都还有希望获得积分。但在这之后，离合器问题导致费斯切拉在进站时引擎两次停转，这也使得费斯切拉的排名一下子从靠前落到了尾部。最后，费斯切拉只能遗憾地以18位结束了比赛。 艾德里安·苏提尔在混乱的雨赛中表现得十分稳定，在多变的气候环境里没有犯任何的错误。这位德国车手最终以排名十六结束了他在F1的第二个赛季。 “我想这对本赛季来说是个不错的结尾，至少我们都完成了比赛，看到了终点的旗帜。”苏提尔说，“我们后面还有两辆赛车，为此我们付出了不小的努力。一开始，想要做出
正确的
轮胎策略很不容易。我们以中性胎开始比赛，然后又换回了干胎，干胎的使用对我们来说很有利。在第一阶段，轮胎颗粒化十分严重，第二阶段有所改善。在最后我们赌了一把，认为马上会下雨，因为天看上去很黑，似乎很快就会下大雨。但大雨来得还不够及时，所以我们的情况有些不妙。但总体来说，我们已经尽了力，这是我们所能做的最好了。” 吉安卡洛·费斯切拉表示：“今天的比赛很刺激，发生了很多的事。在安全车出动后换上干胎的决定很明智，所以这之后事情进展得很顺利。比赛的这一阶段很美妙，尽管赛道的前部分难度很大，一号弯和二号弯尤其糟糕，赛车几乎难以掌控，但后部分就好多了，因为那里有些部分的地面已经干了。单圈时间有了很大的提高，我曾一度排名前三，并且保持了不错的速度。很不幸的是，在第一次进站时，赛车的离合器出现了问题，我又因此落在了后头。在两次进站的过程中，离合器都没能发挥作用，我因此损失了很多时间。在比赛的最后阶段，我们试着在轮胎策略方面赌了一把，因为已经没有什么要担心失去的了。这场比赛的开局真令人不可思议，除了结果，我们对车队的表现感到满意。” 车队技术总监麦克·加斯科因补充说：“首先衷心地祝贺刘易斯·汉密尔顿在如此艰难的条件下赢得了他个人的首个F1世界冠军头衔。但对我们来说，今天是个令人失望的结尾。吉安卡洛在换上干胎后，表现得很棒。那时的主直道和赛道第一部分仍然十分潮湿，我们冒了一点险。但这一选择最终被证明是正确的，吉安卡洛在第一阶段表现得很有竞争力。我们原本有希望获得积分，这是我们在整个艰难的赛季都在争取的结果。但很不幸，在第一次进站时，吉安卡洛的赛车离合器出现了问题，导致引擎多次停转，这使得他的排名一下子落到了后面。艾德里安的比赛发挥很稳定，挡住了库毕卡的进攻，并在今年的最后一场比赛顺利完成了比赛。感谢车队的比赛现场和后方总部的工作人员。尽管没能获得积分，但每个人都很努力。”