SSF的个人资料

09——Australian-成绩

【03/02新闻】费斯切拉测试印度力量新车高速入弯性能获提高东方网3月2日消息：当地时间3月1日，印度力量车队征战2009赛季的新车VJM02在赫雷斯赛道正式亮相，不过新赛车的首演并不是很完美。　　参加新赛车首航任务的费斯切拉测试后表示：“我们本身就已经比别的车队测试新车的时间晚，而今天我们只进行31圈的测试，这多少令人感到一些沮丧，特别是在已经没有多少试车机会的前提下。但我还是对新车性能感到高兴，特别是在制动和高速入弯的时候感觉很好。我们还需要改进一下牵引力方面，我觉得我们会做得更好。” 　　对于接下来的测试，费斯切拉希望能够多跑一些圈数，进一步提高赛车的可靠性。　　按照车队计划，第二天的测试任务还是由费斯切拉完成，随后的测试任务将由苏蒂尔承担。

【03/02新闻】印度力量车队首次亮相费斯切拉称新车潜力无限昨日，刚刚成立的F1印度力量车队在西班牙赫雷斯赛道进行了第一次试车，车手费斯切拉创造了最快单圈1分21秒584的成绩，排在八名车手的第六位。　　印度力量的新车VJM02这次是第一次亮相赛道，车队对它的全部系统进行检测，并且尽可能多的收集赛车的数据，以备战即将开始的新赛季。测试中，赛车由于燃油系统故障耽误了一些时间，最终完成了31圈测试。　　费斯切拉说：“今天很可惜我们只做了31圈的测试，我们的准备工作已经落后与其他车队了。但我对新赛车的表现还是很满意的，甚至在高速弯刹车时赛车也表现的很稳定。我们需要改善赛车的牵引力，防止一些弯角出现过分转弯。当然这些问题别的赛车也存在。” 　　“新轮胎的测试结果也非常好，相信我们会做的更好，新赛车潜力无限。我很期待明天的测试，我们会进一步改善赛车的稳定性。” 　　车队技术总监詹姆斯说：“我们要感谢迈凯轮车队，奔驰公司，和所有帮助我们的人。能在这里测试是不小的成功。今天的雨不如想象中的大，所以我们有了更多的时间。我们遇到了燃油系统的问题，这是个小问题很容易解决，赛车的其他状况都非常好。明天我们还将对赛车的基础设备进行测试。”

【03/02新闻】费斯切拉高兴新车表现 KERS是多余的装置赫雷斯首日测试结束，印度力量车手费斯切拉在八位车手中排在第五，意大利人表示，新车VJM02给他留下了深刻印象，完全超出了他的想象。尽管测试过程中出现一些小的机械故障，但是费斯切拉认为与08赛季相比，新车进步幅度是惊人的，而且还有很大潜力可挖。他说：“新赛车的表现让我吃惊，这给我很大鼓舞，赛车稳定性更好，直道末端的大力刹车和高速过弯也都更稳定，这与08赛季相比变化是巨大的。经过几圈测试，我认为赛车牵引力和转向过度方面应该加强，当然这个问题在其他赛车上也存在。这是我们首次公开测试新车，能够做出这样的成绩我很满意。” 新赛季印度力量与迈凯轮成为技术合作伙伴，费斯切拉表示在西班牙大奖赛之前他们不会用迈凯轮提供的KERS系统。他说：“西班牙大奖赛之前我们不会使用动能回收系统，现在我只需要集中精力驾驶赛车，我不认为这个装置能够对比赛产生多大影响，而且对于这个技术每支车队应用的还不是很成熟，可能很多车队和我们一样，回到欧洲后才使用这个装置。到目前为止我还没有使用过它，我对它的安全性存在质疑，但是车队花了大量时间和金钱研发，我们不得不使用。我还记得宝马技师被这个装置电到的场景，如果我有决定权，会毫不犹豫的放弃使用这个装置。”

【聊天〗02/21 失恋滴伤痕米有银能够藏得住

【02/13新闻】语出惊人库塔预测09赛季黑马为印度力量 08赛季F1大奖赛结束后，红牛车队老将大卫·库特哈德正式退役，卸下“戎装”的苏格兰人并没有远离赛车场，而是转行担任电视解说员角色，在预测新车队表现时，库特哈德的回答令人大吃一惊，他认为印度力量的表现会令人惊讶。除了尚不知命运的本田车队，只有红牛二队和印度力量还未发布新车，不过后者已经宣布新车VJM02要到2月底将与众人见面，也就是说在三月测试前，都不会看到新车在赛道上的表现。 08赛季结束后印度力量提前解除了与法拉利的技术合作，转投与迈凯轮达成协议，这支英国老牌车队将为印度力量提供技术支持。库特哈德表示：“迈凯轮的技术支持非常重要，我相信他们将成为新赛季的黑马。” 车手苏蒂尔表示：“新赛季规则变化很大，这给了我们缩小与其他车队差距的机会，我相信自己与费斯切拉会表现的非常不错，不会像08赛季一样，颗粒无收。新车会在2月底之前发布，之后我们将对赛车进行全面测试，到目前为止我认为车队新车研发工作非常顺利。” 车队老板玛雅尔说：“虽然我们取得了很大进步，但是也不要对成绩有太高期待，每支车队的进步都是循序渐进的。”

【02/13新闻】F1印度力量新车展示放眼展望09新赛季 F1新赛季的大幕即将拉开。本周二，印度力量车队向公众展示了本年度的新车，出席活动的老板马尔雅同时也表达了今年的车队目标。印度力量在成功同奔驰和麦克拉伦达成5年的技术合作协议后信心爆棚。虽然这支公认的鱼腩车队在上赛季的排名倒数第一，同时也是唯一一支没能获得积分的车队。不过按照新协议，今年他们将使用由梅塞德斯-奔驰提供的引擎技术，还有可能直接使用麦克拉伦的客户底盘，甚至将使用和所有人梦寐以求的银箭MP4-24动力总成完全一致的新赛车。印度老板马尔雅亲自出席了展示活动并宣称这将让他们的竞争力飞速发展，他表示车队会成为09赛季的一支强大的力量，对新赛季的即将到来表示了无限的乐观。此前印度力量车队已正式宣布2009赛季将继续沿用现役车手，即费斯切拉和苏蒂尔的组合，同时第三车手里尤兹也将保持不变。他们的目标是在2011年印度举办F1比赛时，印度力量的赛车能够登上领奖台。

【聊天〗01/28 .★

【邀请】1月14日费斯切拉36岁生日邀请！！或许永远不是最受人瞩目的焦点~~~` `.~.☆‘可是失去了他同样也失去了一道靓丽的风景~‘`.``★★~费斯.☆..~或许不是所有车手中最厉害的☆‘.~`.~.但希望大家能够喜欢他.`~`.★~.~欢迎大家参加1月14日费斯36岁的生日~ `~ .``.费斯切拉吧链接：http://tieba.baidu.com/f?kw=%B7%D1%CB%B9%C7%D0%C0%AD~ ~.欢迎大家光临~～~

【聊天〗01/03 ~★`

〖聊天】12/10

〖聊天】11/19 .~`~`

【11/11新闻】印度力量定下远期目标力争2010赛季获分站赛冠军印度力量车队已经定下了接下来几年的主要目标。周一早上，这支总部位于银石的车队正式宣布了车队与迈凯轮-梅赛德斯之间的合作协议。车队所有者维贾依·马尔雅坚信，2010赛季，车队将有能力赢得分站赛的冠军。 “我们都知道，在F1实现目标需要多长的时间。因为这里的竞争真的十分激烈。我们没有办法想当然地认为。”马尔雅在接受autosport.com采访时表示，“我们的车队仍处在研发和改进的过程中。毫无疑问，2009赛季会是全新的赛车和全新的设计。在我看来，车队大概要到2010年才有可能取得分站赛冠军，但2009赛季，如果我们能够经常收获一些分数，这也将是件很值得高兴的事。这已经是一个巨大的进步了。”

【11/03新闻】印度力量收官赛两车手完赛遗憾本赛季一分未获印度力量今天的巴西大奖赛结果令人沮丧，并以此遗憾地结束了车队的F1首赛季。大雨之后，车队在第二圈就为吉安卡洛·费斯切拉的赛车换上了干胎，正是基于这一正确选择，积分曾一度十分接近费斯切拉。当其它车手在五圈之后相继进站换胎时，这位意大利车手利用优势，抓住时机，排名晋升到第三位。直到38圈第一次进站前，费斯切拉都还有希望获得积分。但在这之后，离合器问题导致费斯切拉在进站时引擎两次停转，这也使得费斯切拉的排名一下子从靠前落到了尾部。最后，费斯切拉只能遗憾地以18位结束了比赛。艾德里安·苏提尔在混乱的雨赛中表现得十分稳定，在多变的气候环境里没有犯任何的错误。这位德国车手最终以排名十六结束了他在F1的第二个赛季。 “我想这对本赛季来说是个不错的结尾，至少我们都完成了比赛，看到了终点的旗帜。”苏提尔说，“我们后面还有两辆赛车，为此我们付出了不小的努力。一开始，想要做出正确的轮胎策略很不容易。我们以中性胎开始比赛，然后又换回了干胎，干胎的使用对我们来说很有利。在第一阶段，轮胎颗粒化十分严重，第二阶段有所改善。在最后我们赌了一把，认为马上会下雨，因为天看上去很黑，似乎很快就会下大雨。但大雨来得还不够及时，所以我们的情况有些不妙。但总体来说，我们已经尽了力，这是我们所能做的最好了。” 吉安卡洛·费斯切拉表示：“今天的比赛很刺激，发生了很多的事。在安全车出动后换上干胎的决定很明智，所以这之后事情进展得很顺利。比赛的这一阶段很美妙，尽管赛道的前部分难度很大，一号弯和二号弯尤其糟糕，赛车几乎难以掌控，但后部分就好多了，因为那里有些部分的地面已经干了。单圈时间有了很大的提高，我曾一度排名前三，并且保持了不错的速度。很不幸的是，在第一次进站时，赛车的离合器出现了问题，我又因此落在了后头。在两次进站的过程中，离合器都没能发挥作用，我因此损失了很多时间。在比赛的最后阶段，我们试着在轮胎策略方面赌了一把，因为已经没有什么要担心失去的了。这场比赛的开局真令人不可思议，除了结果，我们对车队的表现感到满意。” 车队技术总监麦克·加斯科因补充说：“首先衷心地祝贺刘易斯·汉密尔顿在如此艰难的条件下赢得了他个人的首个F1世界冠军头衔。但对我们来说，今天是个令人失望的结尾。吉安卡洛在换上干胎后，表现得很棒。那时的主直道和赛道第一部分仍然十分潮湿，我们冒了一点险。但这一选择最终被证明是正确的，吉安卡洛在第一阶段表现得很有竞争力。我们原本有希望获得积分，这是我们在整个艰难的赛季都在争取的结果。但很不幸，在第一次进站时，吉安卡洛的赛车离合器出现了问题，导致引擎多次停转，这使得他的排名一下子落到了后面。艾德里安的比赛发挥很稳定，挡住了库毕卡的进攻，并在今年的最后一场比赛顺利完成了比赛。感谢车队的比赛现场和后方总部的工作人员。尽管没能获得积分，但每个人都很努力。”

【11/03新闻】苏蒂尔不垫底已满足离合器问题使Fisi无积分圣保罗当地时间11月2日本赛季的F1大奖赛最后一场比赛巴西站刚刚在英特拉格斯赛道落下帷幕。最终本土车手马萨获得冠军，但是汉密尔顿在最后时刻戏剧性的获得第五，捧走了年度车手总冠军。在这场混乱的比赛中，印度力量的费斯切拉在比赛初期曾经冲到过第五位，但是因为离合器问题，最终没有能够在巴西为车队获得积分。德国车手苏蒂尔赛后评论说：“我觉得这是个不错的结果，至少我看到了格子旗的挥动。而且还有两辆车在我后面完赛，这对我来说已经是很好的结果了。开始的时候真的很困难，不过后来证明我们的战术和轮胎选择都是正确的。发车的时候我们就抢到了中间的位置，因为我们选择了干胎，它有相当不错的表现。赛道上有一部分很滑，但是另一部分就很正常。所以我们只能去赌一赌，不过虽然雨很大，但是时间不长，所以最后我们还是没有能够取得更好的成绩。不过我们尽了全力，这就是我们能做到的最好的了。” 费斯切拉则认为，如果不是离合器问题，他很有可能为车队带来积分。“比赛很让人兴奋。发生了很多事情。我们一开始决定用干胎非常正确，轮胎的表现也很好。这段比赛是非常棒的。虽然在第一个计时段很挣扎。尤其是第一弯和第二弯，几乎是不能控制的。但是其他地方就不错，也有干的路线。” “我们的速度也不错，所以我能在一开始保持很好的排名。但是在我第一次进站的时候遇到了离合器问题，两次进站都没有结局这个问题，我损失了很多时间。最后下雨的时候我们也赌了一下轮胎，但是我们没什么可以损失的了。尽管结果不怎么样，但是比赛的开局对我们而言是非常棒的。今天我们做的不错，感到很满意。”费斯切拉补充道。

【11/03总结】F12008赛季：印度力量车手费斯切拉每站成绩 http://sports.163.com/08/1103/08/4PQFR3I100051CDQ.html

【11/03新闻】70后老将渐沦为平庸 DC隐退老巴fisi无欲无求随着巴西大奖赛的硝烟结束，本赛季的F1也随之落幕，在结束本赛季的同时，也有一些老车手将要结束自己的职业生涯，当然还有人选择继续。不妨让我们来回顾一下本赛季以来这些征战F1十多年的车手的表现，看看这些所谓的“70后”的生存现状。光荣引退之大卫-库特哈德出生年月：1971年3月职业生涯：15年早在今年的英国站，苏格兰人就表示，他会在年底退役。本赛季库特哈德共获得8个积分，在车手积分榜上排名第第16位，虽然和他的年轻的同胞汉密尔顿完全不能比，但是却好于自己的好友巴顿。库特哈德本赛季的表现并不顺利，数次在比赛一开始就因为事故退赛。即使能够完成比赛，也通常都是在最后几名挣扎。排位赛也很少能够进入第三节，通常都只是在第一节、第二节露脸。但是在加拿大的时候库塔哈德凭借着出色的判断登上了领奖台，在新加坡则获得第七。这样的成绩对即将退役的老将来说并不是什么令人高兴的事情，但是库特哈德显然有了更令他珍惜的东西。作为F1最有名的“情场杀手”，苏格兰人终于找到了自己人生的真爱，比利时美女卡伦成了他的归宿，如今已经怀孕的卡伦正和库特哈德一起期待他们第一个孩子的诞生。用“功成名就”来形容即将退役的库特哈德并不为过，虽然没有获得过年度总冠军，但是15年职业生涯，13个分站冠军，最高年度排名第二的成绩已经足矣。即使离开F1，库特哈德依然会活的非常精彩。前途未卜之鲁本斯-巴里切罗出生日期：1972年5月职业生涯：16年已经开了16年F1的巴西人可能是现在最尴尬的人之一。虽然他口口声声表示他还没有放弃努力，但是本田已经明显不想和他续约，而去小红牛的可能性也正在逐步降低。虽然之前有消息报道说，他能够给小红牛带去足够的赞助，但是显然培养出了维特尔的红牛二队已经不仅仅把赞助当做第一考虑的条件了。本赛季巴西人在澳大利亚有过令人惊艳的表现，但随后的成绩就开始直线下降。即使是在庆祝成为经验最丰富的车手的土耳其，他依然逃不过没有积分的命运，打破了尘封15年的纪录并没有给他带来什么好运。直到摩纳哥，似乎才有些转运。摩纳哥的第六，加拿大的第七，以及在英国令人惊讶的雨战中登上领奖台，都让人对这位老将刮目相看。只是这似乎到了头，随后巴西人名字都只能在成绩表中倒数的几位中看到。但是即使如此，还是不得不承认，他今年的表现比队友巴顿要好些。本田车队的14个几分钟，11个来自于巴里切罗的贡献。也许巴西站就是告别，不过已经有了马萨的巴西人并不会觉得有什么太大的失落。毕竟，属于巴里切罗的年代已经过去。如果这成为事实，那么F1将同时失去两位只用右脚同时踩刹车和油门的车手，他们记录着F1过去的时代。中规中矩之亚诺-特鲁利出生日期：1974年3月职业生涯：12年随着这两年丰田的崛起，特鲁利的成绩虽然好不到哪里去，但也总是可圈可点。本赛季尤其是赛季初，在格洛克还未完全适应赛车的时候，他一个人扛起了拿分的重任，排位赛也屡有惊人的表现，让丰田成为宝马和雷诺之后的又一黑马。法国站意大利人从第4起步，最后追到第三，登上领奖台，为丰田带回今年第一个领奖台。截止至目前，特鲁利总共为车队获得30个积分，排在车手积分榜的第八位。他稳定的表现让丰田早早的确定明年继续留用这位老将。这样有经验的车手和新人格洛克的搭档正是目前的丰田所需要的。无欲无求之费斯切拉出生日期：1973年1月职业生涯：13年费斯切拉曾经有过相当辉煌的战绩，这位罗马队的铁杆球迷作为1994年的F3冠军，去了米纳尔迪当试车手，随后进入了意大利人梦寐以求的法拉利车队当试车手。1996年，在为米纳尔迪开了8场比赛之后，乔丹签下了他。虽然，他给乔丹带去了第一个冠军。2003年巴西站，混乱的比赛让费斯切拉拿下了这个奖杯，虽然是在事后从莱科宁手里接过，但是对他来说这个奖杯意义非凡。2005年，费斯切拉加盟雷诺，取代同胞特鲁利离开后的空位，这可能是他在职业生涯中得到的一辆最好的赛车，但是阿隆索的存在令他的希望落空。今年加盟印度力量之后，意大利老将的职业生涯几乎走到了尽头。不过他在印度力量的表现还算稳定，不久之前印度力量的老板马尔雅确定了会继续留用今年的两位车手，也是对他的一种肯定。不过也许对费斯切拉来说，留在F1远有比比赛更加实际的意义。他的GP2车队这些年战绩不佳，需要他的知名度来取得赞助。不过即使这样，意大利人风趣的性格也使他依然是围场中的活跃分子之一。

〖聊天】10/29 ~☆☆ .

【10/19新闻】费斯切拉排名十七完赛中国站印度力量一分未入中国大奖赛上，印度力量车手吉安卡洛·费斯切拉的表现没有什么大的起伏，并最终排名十七。和排位赛的成绩相比，这位意大利车手以稳定的表现，使自己的正赛名次上升了3位。他的队友艾德里安·苏提尔十分遗憾，没能看到终点旗，由于变速箱问题，他在14圈时退出了比赛。本次大奖赛共有56圈。 “比赛的很早阶段，我的赛车就出现了问题。”苏提尔说，“我没有办法变档，所以在直道前停下赛车，退出了比赛。在此之前，我对赛车都很满意，尽管牵引力和抓地力都很低，很遗憾又一次没能结束比赛。我真的很期待能在巴西站有更好的发挥。”吉安卡洛·费斯切拉表示：“我知道我们今天的速度不是很快，所以试图换一种方法来上升名次。我们采用了一次进站的策略，但在一开始，赛车的抓地力实在很难控制。结束前的最后10圈，我才可以跑出合理的速度。但是今天的比赛对我来说实在很寂寞。无论如何，现在我们将前往巴西站，进行最后的比赛。” 车队技术总监麦克·加斯科因补充说：“今天两辆赛车没能全部完赛，这很令人失望。但是吉安卡洛做得很好，他完成了比赛，这对我们来说很困难。艾德里安采用的两次进站的策略，但是很遗憾遇到了故障，我们想应该是和变速箱有关的电子元件问题。吉安卡洛采用的是一次进站策略，第一阶段使用的是较硬的轮胎一切还不错，但是进入第二阶段后，他没办法提升自己的名次。我们现在将前往最后一站比赛，希望能在那里表现得有竞争力。”

【专访格格】德国好手太多我想做下一个舒马赫丰田车队今年招入了去年GP2的冠军，德国人格洛克来填补另1位德国人小舒马赫离去的空缺。他和队友，法国老将特鲁利搭档为丰田取得了不俗的战绩，目前丰田车队的积分已达到了50分，远高于另1支日本车队本田，在积分榜上排在第5位。　　作为F1的新人，格洛克的不俗表现为自己争取到了在F1世界里发展的基础，同时也得到了媒体和车迷更多的关注。今天的排位赛后，在丰田车队的休息室里，格洛克接受了搜狐体育的专访。　　问：请你谈一下今年的整体感受，对自己的表现感觉如何？　　答：我今年的表现可以说是很积极的，在车队的帮助下我取得了很大的进步，甚至在匈牙利站还取得了亚军，站上了领奖台。我对这样的表现感到很满意。我想明年我可以有更好的表现，下一步就是争取赢得分站冠军。　　问：能谈谈你的前队友小舒马赫吗？你如何评价他？　　答：他已经不在这个队里了，很难评价他。但他是个不错的车手，为丰田车队做出了相当的贡献。可是我并不怎么认识他，只是在赛道旁和围场里打过招呼。　　问：那另一位你的同胞呢？我是说海德菲尔德，你们俩关系怎样？　　答：啊，我们俩可是好朋友，以前一起开过GP2，他是个非常优秀的车手，我认为他未来可以赢得世界冠军。他今年的表现很好，相信他在明年还会有更好的表现。　　问：你和海菲都那么出色，你觉得未来在德国车手中还会出现一位象舒马赫那样的车神吗？　　答：其实在赛车界有非常多优秀，极具潜质的德国选手。未来会有更多的德国车手出现在F1世界里，但我觉得或许我自己能够成为下一个舒马赫，哈哈，我会用成绩来证明我的实力。

08——China——成绩

08年第十七站——China Round 17, 19 October, 2008. Shanghai International Circuit, China. Lap distance: 5.451km/3.387 miles Race: 56 laps - 305.066km/189.568 miles

【10/11新闻】F3参赛经验令苏提尔获益赛车平衡仍有待改进 2006年日本F3比赛的冠军艾德里安·苏提尔利用在富士赛道的丰富经验，在第一次练习中获得第12名，比上午的单圈最好成绩仅慢了1秒钟，在第二次练习中他名列第16名。吉安卡洛·费斯切拉在练习中进行了各项测试，收集了赛车的相关数据，并完成了轮胎的评估工作，在两次练习中他分别名列第20和第18名。两名车手的成绩和今天的单圈最快的差距都在1秒钟以内，这是本赛季车手成绩最为接近的自由练习。 “今天的练习很顺利，赛车的运作十分正常并没有出现什么问题。”苏提尔说道，“下午最后一组赛道练习并不是很理想，我在完成自己的最快单圈时遇到了其他赛车的阻挡，没能提高成绩，但至少可以说明我在明天还有更多的潜力。如果你很熟悉这条赛道，那么就会有优势，我在这里的感觉就很好。去年我在这里很快，所以我觉得这是我最擅长的赛道之一。。我十分期待明天的排位赛。”吉安卡洛·费斯切拉说道：“对我来说这是十分困难的一天，尤其是在上午。下午当我们通过长距离的赛道练习，提高了赛车的平衡，但我还是感到有些转向过度。我们接下来还有很多工作要做，但我希望明天我们可以有所提高。”车队的技术总监麦克·加斯科因说道：“第一天的练习十分有效，我们完成了正常的工作安排。两部赛车都没有出现真正的问题，我们对两套轮胎进行了评估，总的来说我们认为本周我们在这里要比在上周的新加坡更有竞争力。我们似乎重新找到了在最初几场比赛中所展现的实力。”

〖聊天】10/08 ~`★.

【09/12新闻】费斯切拉愿坚守印度力量希望下赛季继续效力日前意大利车手费斯切拉表示，他希望自己下赛季可以继续在印度力量车队效力。本赛季之初，他和阿德里安·苏蒂尔一起，加入了介支总部位于银石滴年轻车队。尽管到目前为止他还米有获得一个积分，但素费斯切拉还素在印度力量展现了自己滴才能。上赛季结束之后，由于阿隆索滴回归，以及自己在2007赛季滴糟糕表现，仅仅获得21个积分排在车手榜滴第八位，雷诺车队并米有和费斯切拉签订新滴工作合同。酱，在雷诺车队效力了三个赛季之后，费斯切拉无奈选择了和印度力量车队签订了2008赛季滴车手合约。介支成立于2007年10月、前身素世爵车队滴F1新鲜血液，在印度富商、箭鱼航空总裁维杰-马尔雅（Vijay Mallya）滴强大资金注入下，也希望可以在F1车坛开辟一片天地。但素作为新军，他棉之所以签入费斯切拉，正素看上了介位老车手丰富滴比赛经验，效仿当年红牛车队签入库尔特哈德一样，希望费斯切拉可以对车队滴发展提供更多宝贵滴经验，无论素对于赛车滴研发还素对新银滴培养。对于介个赛季，费斯切拉坦言米想到会介么艰难，他表示：“本赛季滴成绩显然米有达到偶滴预期，但队内滴氛围粉好。银棉都粉努力，偶棉一直都在进步。” 费斯切拉本赛季到目前为止滴成绩确实不堪入目，有着意大利迷银笑容滴他曾经被认为素F1车坛公认滴最有实力滴意大利车手。可素鉴于印度力量新银滴身份和赛车滴实力，他滴排位赛最好成绩只有第17名，也就素第一阶段滴“第一名”；正赛滴最好成绩只有在西班牙大奖赛滴第10名，其余滴比赛基本上素在14-18名之间徘徊。谈到自己在F1滴未来，费斯切拉认为自己还会在印度力量呆一个赛季。“他棉对偶粉满意，所以偶相信，下赛季偶会继续和他棉滴合作。”

【09/12新闻】费斯切拉坚守印度力量期望续约至下赛季吉安卡洛·费斯切拉表示，他十分希望下赛季可以继续为印度力量车队效力。本赛季之初，介位意大利车手和艾德里安·苏提尔一起，加入了介支总部位于银石滴年轻车队。尽管到目前为止还米有获得积分，费斯切拉还素在印度力量展现了自己滴才能。在雷诺车队效力了三个赛季之后，车队不愿继续和意大利银滴合约。费斯切拉和印度力量签订了2008赛季滴车手合约，但当时他并不认为会再续约一个赛季。他表示：“本赛季滴成绩显然米有达到偶滴预期，但队内滴氛围粉好。银棉都粉努力，偶棉一直都在进步。”谈到自己在F1滴未来，费斯切拉认为自己还会在印度力量呆一个赛季。“他棉对偶粉满意，所以偶相信，下赛季偶会继续和他棉滴合作。”

【09/11发布会】FIA Thursday press conference - Italy Reproduced with kind permission of the FIADrivers: Sebastien Bourdais (Toro Rosso), Giancarlo Fisichella (Force India), Felipe Massa (Ferrari), Nico Rosberg (Williams) and Jarno Trulli (Toyota).节选Fisichella滴

【09/12数据】F1意大利站：今年F1大奖赛中有两位意大利车手本周末~`~`2008年F1大奖赛意大利站比赛将在蒙扎赛道展开★. .`以下为本次比赛看点：~` ‘‘冠军 `~‘～~`迈凯轮车队汉密尔顿由于超近道被罚..`~~法拉利车队马萨在比利时夺取了本赛季第5个分站冠军☆..~也素他滴赛季两连冠~.F1职业生涯滴第10个分站冠军☆.~ `～~.~≈如果汉密尔顿能在意大利蒙扎夺冠~~‘那么将素自1950年F1世锦赛以来英国车手夺取滴第200个分站冠军..☆.☆~```.马萨现在只要再夺取1站冠军~~夺冠总数就将超越同胞巴里切罗.`目前夺冠次数最多滴巴西车手素艾尔顿-塞纳41次.~ ~老尼尔森-皮奎特23次排在第二≈.埃莫森-费第帕尔第14次排第三~☆~.`☆`☆` `本赛季迄今为止~~法拉利车队已经夺取了7站比赛冠军 `~迈凯轮5次~~宝马-索伯车队1次`.~.~..~~.自1950年至今~~~法拉利车队夺取了208场分站赛滴冠军.`迈凯轮161次~`威廉姆斯车队113次 ~≈~`~～~蒙扎``~‘ ☆`在最近10年意大利大奖赛中` ☆~~法拉利车队在主场车迷面前6次夺冠`.≈.但素迈凯轮车队在最近3年中2次夺冠`~.另外最近10年来`~.冠军被杆位车手夺取滴次数出现过7次~~≈~~ .`~.～~`~在过去17年来~ 只有法拉利车队德国车王迈克尔-舒马赫在夺取蒙扎站比赛分站冠军滴同时.~~~~也成为当年滴年度冠军~`.`★两次分别出现在2000年以及2003年~.``~``..`.☆最近一个在蒙扎赛道夺冠滴意大利车手素斯卡费奥迪(Ludovico☆~ ‘~Scarfiotti)~☆`~他于1966年代表法拉利车队在介里夺冠~~☆★今年F1大奖赛中有两位意大利车手☆‘分别素印度力量车队费斯切拉☆`丰田车队特鲁利~.`.~ ~☆.~`费斯切拉在2005年代表雷诺车队获得了第三~~~.他也成为最近一个在蒙扎登上领奖台滴意大利车手`~★≈~~☆≈``.自1950年以来~☆~法拉利车队17次在蒙扎夺冠~`.迈凯轮车队自1968年以来9次在介里夺冠~～☆☆`~~☆雷诺车队两届世界冠军得主阿隆索自去年代表迈凯轮车队在蒙扎夺冠之后~~迄今为止还米有尝到过分站冠军滴滋味★`‘ `.~~~`～波兰车手库比卡2006年在蒙扎夺取季军~‘~.介也素他F1职业生涯首次登上领奖台..~.`~.积分.☆★~~``法拉利与宝马-索伯车队素本赛季迄今为止站站都拿到积分滴车队~~~.`.` ~☆☆印度力量车队费斯切拉以及苏蒂尔素本赛季仅有滴两名未拿到积分滴车手```(不包括已经退出F1滴超级亚久里车队日本车手佐藤琢磨~☆ ‘英国车手戴维森).`~~.~.~‘排位赛~~ `汉密尔顿上周末在比利时斯帕赛道夺取了他30场比赛以来滴第11个杆位~‘~~~.~~≈ `本赛季迄今为止有5位车手拿到过杆位```~~他棉分别素：法拉利车队马萨~～莱科宁~~.‘迈凯轮车队汉密尔顿~.科瓦莱宁~`~.‘宝马-索伯车队库比卡`..~~..~.`~阿隆索素迄今为止唯一一名站站比赛排位赛成绩都好于队友滴车手.`~☆

【╋━】男子单人艇--芬兰人级男子单银艇--芬兰银级（Finn）~..``.~----稳向板型.~~～`长4.5米.~ ★宽1.51米~~`~帆面积10平方米 ~` .船重145公斤‘````~`★`----芬兰银级首次进入奥运会1952年~☆`☆它素在1949年芬兰国家帆船协会为筹备即将在本国举行滴奥运会而发动滴一次帆船设计大赛中产生粗乃滴船型. 设计者素瑞典银Richard`~~Sarby`.`. 要求选手滴体重大一些`~~~

【02/07新闻】费斯切拉解析签约新车队承认新赛季困难重重北京时间2月7日，费斯切拉在新赛季已经同印度力量车队签约，尽管普遍认为这对于费斯切拉来说，是个无奈之举，但是费斯切拉在接受记者采访时的时候却给出了完全不同的答案。 “我最终签约印度力量车队，是因为被他们的计划和预算吸引。这里的人像马克·史密斯，我们在一起努力工作，组成一个有实力保障的团队。共同进步是我们的目标。” “我一直都很喜欢F1运动，这项运动让我感到年轻。我希望同新车队一起取得好成绩，尽可能的赢得积分，也许能够在2009年登上几次领奖台。我同印度力量车队签约2年，我认为我们能够合作愉快。我已经35岁了，但本赛季我感到从没有过的年轻。我的状态也很好，我热爱F1运动，如果还能够在F1赛场继续拼搏几个赛季是最好的结果。” 当然，作为一名老将，费斯切拉也很清楚印度力量作为新车队，在新赛季比赛的严峻性。“我知道新赛季很困难，在前几年，车队的状况并不好。不过有了资金上的保障，我想我们将会很坚实的基础。”

【02/02新闻】费斯切拉对于在巴塞罗那的第一天测试满意当意大利人能够在周五的成绩表上位列第四，这位印度力量车队的F1车手表示有点惊讶。费斯切拉最好的圈速成绩为1.23.015，这个成绩比世爵车队车手，去年在西班牙的排位赛上做出的成绩，快了将近1秒。费斯切拉在这条赛道上完成了100圈，是今天所有车手中最多的，今天关注的目标是，提高车辆的调教以及稳定性。在今天一天的测试中，车队都没有遇到主要的机械问题，车队也完成了预计中的工作，并且继续期待明天里尤兹的测试。费斯切拉对于他自己今天的测试，有如下的评价：“今天是不错的一天，我觉得我们有了长足的进步。我们在赛车的调教上做了一些工作，也在一些部分提高了稳定性。通过一天测试下来，我们没有大的问题出现。我在车里也感觉到更加舒适了——很明显，我们的前进方向是正确的，做出的成绩也是令人满意的。我很高兴，因为我们车队现在体现出很好的潜力。” 印度力量车队的技术总监麦克·加斯科因说：“今天的测试，我们非常的有效率，但是，我们被多次的红旗打乱了。车的稳定性非常的不错，同时也没有大问题。我们圆满的完成了调教以及稳定性的测试工作。你也能看到，我们和费斯切拉很好的完成了工作，可以说，今天是让人非常满意的一天。在未来的两天，我们将会继续与里尤兹和苏蒂尔继续进行测试。

【02/02新闻】印度力量测试表现鼓舞费斯切拉意大利老将吉安卡洛费斯切拉周五在西班牙巴塞罗那赛道测试中做出第四快圈速的成绩后，他表示首次参加F1的印度力量车队已经取得了令人印象深刻的进步。这位意大利车手的最快圈速只比驾驶迈凯轮赛车的路易斯汉密尔顿慢了不到一秒，后者在圈速榜排名第一。在三日测试的第一天，费斯切拉创造了一个1：23.015的个人最快圈速。“今天是不错的一天，我认为我们已经取得了很多进步。”费斯切拉说。“我们针对某些调教做了测试，并且关注了赛车的一些部件以提高赛车的稳定性，而在这一天里我们没有遇到大问题。同时我在赛车里也感到更加舒适了---我们正朝着正确的（发展）方向前进，而圈速也真的很棒。” 他随后说：“我为现在我们所拥有的潜力而感到非常高兴。”

【01/04新闻】印度力量车队相中雷诺弃将费斯切拉留在F1车坛据一家知名媒体透露，吉安卡洛-费斯切拉成功加盟印度力量车队，2008赛季他将代表车队出赛。　　在圣诞节前夕，奥地利的《皇冠报》表示，这位雷诺车队弃将在不久之后签订一份合约，以保证继续留在F1车坛。　　几个小时之前，英国一家媒体报道，34岁的费斯切拉被车队老板维尔贾-马尔雅选中，主要是因为他的经验能够帮助车队。　　印度力量车队计划在本月11日宣布他们的车手阵容。

【01-04赛季FISICO测试】

【cool】Singapore Street Circuit bd

【07赛季FISICO测试】

【06赛季FISICO测试】

【05赛季FISICO测试】 BD

07年收关站——Brasil 2007 FORMULA 1™ Grande Prêmio do Brasil 2007年一级方程式巴西大奖赛赛道：Sao Paulo10月19日周五 19:00-20:30 第一次周五练习赛 23:00-(周六) 00:30 第二次周五练习赛10月20日周六 20:00-21:00 周六练习赛 23:00 排位赛10月21日周日 (周一) 00:00 正式比赛当地时间比北京时间慢10个小时Round 17, 21 October, 2007. Interlagos Circuit, Såo Paulo, Brazil.Lap distance: 4.309km/2.677 miles Race: 71 laps - 305.909km/190.067 miles

07——Brasil-成绩

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