中国大奖赛前，宝马-索伯车手库比卡在积分榜上落后汉密尔顿12分，理论上还有夺得车手总冠军的可能；但在中国站的排位赛上，波兰人表现不佳，在第二阶段就被淘汰，只获得了第12的发车排名。最终，他虽然在决赛中依靠晚进站的策略获得第六，但和汉密尔顿的积分差距也拉大到了19分，正式退出了车手总冠军的争夺。赛后，本报记者在宝马-索伯的生活区采访了库比卡。 　　《劲体育》：你好，罗伯特。考虑到排位赛发车的情况，今天的比赛结果已经不错了。祝贺你。 　　库比卡：谢谢。我对这一成绩也比较满意。关键在于，我在发车阶段超越了多名对手，上升到了第八，然后接下来就好办一些了。当然，前面的特鲁利和布尔代在发车时发生了碰撞，也是其中的一个因素。接下来还有一站比赛，我的任务将是力保车手积分榜第三的位置。 　　那么，周六的排位赛中，你的车究竟遇到了什么问题？ 　　严格地说，“问题”这个词并不准确：我们的赛车并没有什么故障，但就是速度慢。比如，赛车的平衡有些不好控制。不过幸运的是，今天我们的赛车状态还算不错。 　　日本大奖赛之后，你曾经说过你们的赛车性能已经有两个月没有得到提高了，这是怎么回事？ 　　就像我刚才说的，我们本身并没有什么“问题”，但问题是别人进步得更快。比如，我们的研发和法拉利或迈凯轮相比就差了一大截，还有雷诺最近的状态也非常出色。别人都在进步，这样我们就显得落后了。 　　周四的新闻发布会上，曾经有英国记者说，现在在F1车手中存在一种“反汉密尔顿”的情绪，对此你怎么看？ 　　其实我当时已经说了，我感觉现在F1车手之间的氛围是很不错的。问题在于，媒体总是想寻找到一些他们认为值得写的东西来吸引人们的眼球。也许他们会认为，一些比较负面的新闻会比较有吸引力，所以就这么写了。 　　那么你个人和汉密尔顿的关系如何？ 　　我和他没有什么矛盾。在很多情况下，车手之间的“矛盾”都是媒体制造出来的。比如，有时候比赛会比较乏味，记者们就试图制造一些故事出来，这样很多“故事”就被炮制出来了。 

库是谦逊的孩子……

库说得好

低调就是低调啊。。霓裳

我最喜欢低调的他