nsx本来去tg前被某些键盘车神吹啊吹啊吹，tg赛道圈速一出，就呵呵了。但是我们应该感到奇怪吗？500刚出头的马力，别说AMG了（手工调教，了解的人知道它们厂里出来的马力只有多，木有少的），SVR了……那GTR和特斯拉都有能力叫板（GTR加电机后）。再看看哪些吹nsx的人、都是键盘车神。k君我不了解，但z君我谁看这他出现的。无论如何说，和无论他对日本汽车的偏爱程度有多大。他至少有技术，他一开始我认为他是个键盘车神，但后来我发现这货车技和对车的了解程度，超过了本吧的平均水平的。这个东洋法拉利的复出应该是k，z君的高歌。但是这次他们都木有出身。我认为他们也是知道nsx的先天不足的。新款nsx就想F40后的F50，不懂的可以看看各种游戏，了解一下。脑洞太小，那就是GTR的2015和2017款的差别，如果想不出来，那就可以扯上一点点的top gear改成英国颠风炮弹的故事。想必不用说了。看在包括什么汽车吧，fxxk跑车吧，我觉得中国木有什么关于汽车的书。我决定我搞一个如何成为
车迷
的文章，希望大家把需要写的东西补充一下，谢谢。我已经完成了。但是还是要大家补充一下，谢谢

问一下关于常用的赛道胎和公路胎的编号是什么，谢谢

定位本来就是打败458，不是做到了吗？本田自己脑残拖太久对手换代了而已

另：motortrend测试，同一个1分出头的赛道，小牛圈速比新R8快5秒，到时候NSX要吊打了

强行越级

人家听不懂你在说什么哦

以前的k我还服气，肚子里有东西，那个z傻就是个缺心眼摸了几辆车不知道自己姓啥了，你跟他讲道理他删你，他讲道理讲不过你他就删自己，纯傻逼，不掺杂质

事实胜于雄辩

反正我造就预言过了，新的nxs就是垃圾