level 12
qweasd830
楼主
屌丝版C60
镇楼
同样是爬坡轮，差别会有多大。这个问题估计不好说。唯一一次有类似体验的时候。也就是我原来骑TCR ADV SL ISP的时候。R0换成 RS81 C24第一次上银湖的时候。那种轻快的脚感，比起R0有巨大的反差。不过当时没有功率计。不知道是自己输出高了还是怎么了，反正RS81 C24 爬坡就是要比R0要快。
正好这几天机缘巧合要测试一个新轮。花了两天时间。对两对都可以说是顶级水平爬坡轮进行了一次对比测试。
免得打口水仗，就不说品牌了。
第一对铝轮基本参数 ：开口 1450g 内胎建大 外胎世文ONE 气压前105 后110.
第二对碳轮基本参数：开口 1290g 内胎 建大 外胎世文ONE 气压前105 后110
测试车辆。梅花C60 42s , red 牙盘 garmin vector 双腿功率计 UT 传动系统
测试人楼主本人 身高165 体重55
测试地点深圳坂田银湖绿道，岗亭到山顶。坡长3.2KM
额定平均输出功率223w上下
可以看出两次测试。唯一的变量就是轮子。其他东西都没有变化。
楼主以往都认为器材对实际骑行中有太大的影响。更何况只是一个轮子的变化。其他的东西几乎是一样的，那就更不能变化多少了。更更更何况，之前那对铝轮在铝轮中性能已经非常好了。刚性，重量，顺滑，各方面都是顶尖水平。那这对碳爬坡轮能提升多少？测试之前楼主想，其实也就微乎其微吧。然后接下来的事，然楼主三观毁尽。
几乎一致的输出，今天测试碳刀足足快了0.7KM/H的均速。今天骑完一看表，《恭喜你，突破自己最佳成绩》，顿时就懵了。我TM怎么会这么快！garmin排行榜上曾经遥不可及的前三名现在，在排行榜上和我只有一丁点差距。当时楼主三观直接就炸了。为什么会这样。虽然这对新轮子，刚刚从家里面骑出来的时候，就感觉到，硬得和R0一个德行。起步轻快远超SHIMANO DA 和RS81c24 。但是并不认为一对轮子能直接让我速度提升一个等级。骑完回家已经一个多小时现在楼主都还三观被毁的蒙蔽状态 .
NEW RACING SCW COMING SOON
2016年06月30日 11点06分
1
镇楼
同样是爬坡轮，差别会有多大。这个问题估计不好说。唯一一次有类似体验的时候。也就是我原来骑TCR ADV SL ISP的时候。R0换成 RS81 C24第一次上银湖的时候。那种轻快的脚感，比起R0有巨大的反差。不过当时没有功率计。不知道是自己输出高了还是怎么了，反正RS81 C24 爬坡就是要比R0要快。正好这几天机缘巧合要测试一个新轮。花了两天时间。对两对都可以说是顶级水平爬坡轮进行了一次对比测试。
免得打口水仗，就不说品牌了。
第一对铝轮基本参数 ：开口 1450g 内胎建大 外胎世文ONE 气压前105 后110.
第二对碳轮基本参数：开口 1290g 内胎 建大 外胎世文ONE 气压前105 后110
测试车辆。梅花C60 42s , red 牙盘 garmin vector 双腿功率计 UT 传动系统
测试人楼主本人 身高165 体重55
测试地点深圳坂田银湖绿道，岗亭到山顶。坡长3.2KM
额定平均输出功率223w上下
可以看出两次测试。唯一的变量就是轮子。其他东西都没有变化。
楼主以往都认为器材对实际骑行中有太大的影响。更何况只是一个轮子的变化。其他的东西几乎是一样的，那就更不能变化多少了。更更更何况，之前那对铝轮在铝轮中性能已经非常好了。刚性，重量，顺滑，各方面都是顶尖水平。那这对碳爬坡轮能提升多少？测试之前楼主想，其实也就微乎其微吧。然后接下来的事，然楼主三观毁尽。几乎一致的输出，今天测试碳刀足足快了0.7KM/H的均速。今天骑完一看表，《恭喜你，突破自己最佳成绩》，顿时就懵了。我TM怎么会这么快！garmin排行榜上曾经遥不可及的前三名现在，在排行榜上和我只有一丁点差距。当时楼主三观直接就炸了。为什么会这样。虽然这对新轮子，刚刚从家里面骑出来的时候，就感觉到，硬得和R0一个德行。起步轻快远超SHIMANO DA 和RS81c24 。但是并不认为一对轮子能直接让我速度提升一个等级。骑完回家已经一个多小时现在楼主都还三观被毁的蒙蔽状态 .NEW RACING SCW COMING SOON
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