二十年前，当漯阜铁路全是“前进”和“上游”时，有谁会知道在周口地方铁路局的机务段哪一天能用上东风4？
十年前，漯阜铁路用上东风4的时候，又有谁知道HXD是怎样的一个概念？
当周口人在上世纪末能从家门口坐上火车去省会的绿皮车时，谁又能想到不到十年时间就能坐上始发北上广的空调车？
在2006年周口首发进京列车的那个雪天，谁会能预料到，在未来的十年，漯阜实现了复线电气化，周口不但建造了一个新的火车站，还将迎来能够跑到350公里时速的火车？
这就是时代的步伐，回首来时的路，是不是很有感慨呢？
少一些争执，多一分理性，从铁路的建设看社会的进步，从铁路的发展看人生的足迹⋯⋯这，也是我热爱铁路的一个原因。

前排
留名，二楼我占了

所以说明天还是漯阜的希望，漯阜明天会更好。多些盼望，少些讽刺，多些和谐，少些地域，多好，再挺一下！

小时候还经常见蒸汽机，后来只有在机务段见到，后来就见不到了。

顶，希望漯阜更好

牛逼，

期待“漯阜成为真正的国铁”那一天的到来！

漯阜加油，周口加油

其实，已经很好了。有了上海的车，虽然减了两对，但只要车站在，相信还会有车来的！

我被感动了

以后会越来越好的！不要计较眼前那一点得失

希望如此吧！周口因为铁路，失落的很多年，现在还是处于落后的状态，我们比别人永远慢半拍，这次郑合高铁开工，希望周口抓住机会的尾巴。。至于漯阜铁路，不管咋样也算是周口的一个资产，虽然未老先衰，但也是抱着点希望吧！以后权当货运和少量货运的补充了