为什么行进中的汽车后轮受到的摩擦是动力,而前轮的是阻力?搞不懂,郁闷!还有,静摩擦的有无和方向我老是搞混了,当然那运动趋势(不运动就不运动嘛,还来什么趋势)也搞不懂啦,请高手指点.(别讲把它想象成无摩擦或想象成形变,我的想象力可没那么丰富.)

驱动轮是动力，不是后轮从动轮是阻力，不是前轮理解了驱动轮和从动轮，相信你也理解了。运动趋势就是除摩擦力之外的外力之和的方向。

??我还是搞不懂

驱动轮，受到来自发动机的动力，自身会旋转。如果地面没有摩擦力，就会相对地面向后运动，所以地面会给他一个向前的力。（如果是非常光滑的冰面，会看到驱动轮在打滑。）从动轮，受到的阻力是由于轮胎的变形（很复杂），不是由于相对地面的滑动。（严格来说，“滚动摩擦”的说法是不科学的。）所谓“相对运动趋势”，不妨这么理解：假如没有摩擦力，两个表面间的相对运动。比如上述的驱动轮。

首先应该在心里永远记住和相信，摩擦力是阻碍两个接触面之间的相对运动的！这里强调“阻碍的是什么运动”这个问题！摩擦阻碍的只是两个接触面之间的相对运动！！不要错误认为摩擦力阻碍一切运动！！（我上学的时候老师就不知道强调这一点让学生注意！）对于汽车的问题，首先要知道：摩擦力是在地面和车轮面之间产生相对运动时产生的！！不是车整体和地面的相对运动产生的！！其次要记住“车轮表面对地面的相对运动方向”永远是和“车子运动方向”相反的！！（至于为什么要这样，看完下面就明白了）（我上学的时候老师总说车轮向后转，这种说法有歧义，而且说得不正确，没有指出车轮的什么部位相对于什么东西的运动是向后的，所以很多人听得糊涂。）由于车要前进（以车子为参照物，假设车子不动，车前方为前向），就要求车轮转动方向是要使得“车轮表面对地面的相对运动方向”与“车子运动方向”相反（这和在船上划船的人向身后推水的道理一样。只是类比不是解释为什么要这样，解释在后面）。那么，车要前进（以车子为参照物，假设车子不动，车前方为前向），车轮表面就要相对地面向车后方运动。这样，由于车轮对于地面压力和相对运动产生“车轮对地面的摩擦力”！（注意这个摩擦力是车轮施力地面受力的！！！）这个力是具有让车轮向车后方推动地面的作用的（就像我们用船浆向后推水。）就形成了车轮向车后方推开地面的效果（就是地面相对车轮向车后运动），这个力就是车子运动的动力！！！！由于作用力的相互性原理（牛顿定律），必然产生“地面对于车轮的摩擦阻力”（注意这里的“阻力”是对车轮表面说的，不是对车说的！！很多老师，包括我们老师都没强调过！！这个阻力阻碍的是车轮，不是车！！）这个阻力阻碍车轮表面相对地面向车后运动，就要向车的前向推车轮。（由于车轮和车固定成整体，相当于推动了整个车子！！）说到这里，就不得不强调4个被许多教师忽略的问题：“车轮对于地面的摩擦力是车子推动地面向车后方运动的动力！！”“地面对于车轮的摩擦力是地面推动车子向车前方运动的动力！！”“地面对车轮的摩擦力是车轮相对地面向车后方运动的阻力！！”“车轮对地面的摩擦力是地面相对车轮向车前方运动的阻力！！”学生之所以听得糊涂，就是因为教师表述不够精准。我们讨论“力”必须要抓住“谁是施力物体，谁是受力物体，一个力对于哪个物体是动力，对于哪个物体是阻力，是动力推动什么物体向什么方向运动，是阻力阻碍什么物体想什么方向运动。”而讨论时，必须选定一个参照物来讨论方向，并且在讨论过程中以这个参照物为准，不能一会用地面作参照，一会用车作参照，一会又用车轮作参照，这样的3各不通参照物规定的方向有相同有相反，不要说学生听不懂，教师自己也会发蒙。我们也可以用地面作参照，或者用轮子作参照，讨论时方向的规定就会不同，但是结论不会改变，谁是谁的动力或者阻力是一定的。类似地：我们推箱子的时候是怎样推的？假定我们推箱子时，箱子很轻，我们推开箱子后，自己相对地面不会运动（也就是假设脚和地面间的摩擦力很合适）我们发力就是一个努力让双掌作远离身体的运动的过程。另一种情况来看，在冰面上推箱子，假如箱子冻结在地面上，而我们双脚和冰面间摩擦力很小，我们仍然发力推箱子（还是和原来一样努力让双掌远离身体）由于箱子不能相对冰面运动，我们的身体还要和双掌远离，那么，身体就等于远离推在箱子上的手掌，也就是远离箱子。这样，效果就是箱子推动我们向我们的身后运动。这里，“我们发出的推箱子的力，受力物体是箱子，这个力是推动箱子和手掌相对我们的身体向我们面对的方向运动的动力（对箱子和手掌向我们面对的前方运动是动力）。”“箱子对于我们的推力产生的反作用力：箱子施力，我们受力。这个力是阻碍手掌向我们身体面对向运动的阻力（对手掌是阻力）”“箱子对于我们的推力产生的反作用力：箱子施力，我们受力。这个力是箱子推动手掌向我们身后运动的动力，由于手掌和身体间通过手臂的力的传递，间接推动我们的身体。（对手掌和身体向我们身后运动是动力）”大家可以类似的去讨论人脚蹬地前进的原理，是类似的。最后解释为什么设计成：“车轮表面对地面的相对运动方向”永远是和“车子运动方向”相反的。实际上，压力的产生是与形变紧密相关的：气体膨胀爆炸胀破密闭容器，手推箱子手臂形状舒张，脚蹬地腿部形状舒张。。。。都是形变造成的。车轮能转动的设计就是使车轮与地面的接触面能相对车身发生位置移动，从而改变2者间原有的位置分布（形变就是形体的不同部分间相对位置的改变），从而产生车对地面的力（只不过不是与相对运动方向在同一方向直线上的压力，而是通过接触面垂直压力产生的平行接触面的摩擦力）本质和人推箱子，箱子推人一样。只是利用的推力不同：人推箱子是人对箱子的压力和箱子推人的反压力。车推地面用的是车轮对地面的摩擦，地推车轮用的是敌对车轮的反摩擦。最后要说的是：物理学是个要求概念必须清楚准确，表述尽可能不要含糊的学科。否则，差之毫厘，谬之千里。“地面的摩擦阻力是车前进的动力”的说法本身是错误的，错在不够准确。应该准确说成“地面对于车轮相对于地面向车的后方运动的摩擦阻力，是地面推动车轮以及已经和车轮成为一体的车相对地面向车的前方运动的动力。”看到了把，表述差很多的。。。

高手能不能加我Q我有好的问题啊

290384535

真是弱智一个

摩擦力　一般用假设法来做就好了滴　偶是物理老师这个嘛　让我讲解给学生的话会这样讲滴：这个同学　说你呢　认真听首先我们假设　把车用绳子吊起来　把油门加到最大　车会不会开？会开　　！　　　不是吧　大哥　这是车　你看清楚　不是飞机噢　那不会开了恩　1.这就是说自己不能对自己使劲的　那么把绳子砍断　车方地上　　会不会开？不会开我靠你　你动点脑子啊　会开恩　那车向前凯　2.是受到了向前的合力是吧是汽车自己不对自己使劲　那是谁让他动的？地面　VERY GOOD　下面具体的　力学分析了　利用参考系　反正就是把个人用胶布粘在车轮边缘看地面象哪边跑了　　F是阻碍相对运动的　　自己考虑了　一般来说这个的题目　有人问的话　　咱立刻在班上用半节课搞　面的下去一个个的日

我还是搞不懂(是指静摩擦)

8楼的,讲话文明一点,人家是勤学好问,你恐怕是说你自己吧

再说说静摩擦吧

不妨把静摩擦比拟作粘性力，可能便于理解。（当然，摩擦和粘性的本质不同。）

这个多观察 ，多作题找到规律就好了

你可以先把各力的方向写出来,然后根据车运动的方向,只要与车的前进方向一致那就是动力,反之是阻力

15 楼的还靠点谱 剩下的好复杂