新建的”合肥-宿迁-青岛铁路合肥-新沂段“已经可行性研究阶段。这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。合肥至青岛铁路合肥至新沂段工程可行性研究评估会11月3日至4日在安徽省合肥市天鹅湖会议中心举行。参加会议的有中资评估公司、安徽省发改委、合肥市政府、蚌埠市、滁州市、江苏省宿迁市、新沂市，设计院等100多人。
据规划，该项目全长约317千米，设计行车速度为350千米/小时，起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。

到新沂然后250么

果然有人就是不一样，妈的铁路建来建去。

这是好事必须支持，

向安徽连接 没有任何好处 应该去上海

支持

哇哦

还是不错的
……看看有木有十五字，木有我护你

然后安徽境内350，江苏境内原来350被省内强制降到200

去安徽转魂呀！宿迁入去安徽转魂吗！不要脸，苏北淮安连接才照顾整个苏北交通，直视无语脑残

垃圾安徽想想宿淮铁路当年的事就恶心，穷山恶水出刁民

合肥至青岛的高铁到底怎么走以及站点设定基本落定。未来合肥至青岛高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右。
合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。