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星期六下午为争夺正赛时的发车位置的排位赛结束了，以下是坐在驾驶座上的车手们对此次比赛的解释：在做对了什么的同时他们究竟又做错了什么。 基米-雷克南，迈凯轮（第一名，1分20秒878） “不幸的是，我没法利用我在排位赛中的最佳表现，即本应该的杆位发车。从第十一名的位置发车，会让我面临一场艰难的比赛，但这也是我能获得的最好位置了。不过赛车的速度还是非常出色，这意味着我仍然有追赶前面赛车的可能，谁都不会知道还有什么事情会发生。” 胡安-帕布鲁-蒙托亚，迈凯轮（第二名， +0.176秒） “这是流畅以及快速的一圈，我相当满意自己的表现。能从前排发车感觉很好。现在我需要保证的是在进入第一个弯道时不会出现任何麻烦。这是比赛中的一个关键。不幸的基米必须得从第十一名的位置发车，但很多事仍然是有可能的。我们尽我们的全力去赢得这场比赛，从而拉近我们在车手以及车队积分榜上和对手的差距。” 费尔南多-阿隆索，雷诺（第三名，+0.441秒） “对我来说，这是不错的一圈。赛车本周比我们预期的出现了更多的问题。虽然经历了一场顺利的测试，但今天早上为了准备比赛却做了很多的工作来改善赛车的控制。我对我们在单圈时的速度还有一些疑问。但下午我就显示了自己的速度，这让我对明天的比赛更加充满了自信。当然，我也从基米的麻烦中获益，但这对我们来说不会改变任何事情：我们知道自己需要在不出现任何问题的情况下顺利完成比赛，并希望能站上领奖台。这就将是我要在明天的下午做的事情。” 简森-巴顿，英美（第四名，+0.491秒） “我为此相当高兴！在早上我们对赛车进行了一些改动，还由于出现了两次黄旗使得我们在最后一次练习赛中的速度慢了下来，所以在排位赛进行之前我就显得有些沮丧。阿隆索和我与第二名都很接近。但第三名的位置由于在赛道干净的一侧显得更为有利些。能在靠近前排的位置上发车，这很不错。希望我们能有很好的比赛策略和速度，将现在的状态保持下去。” 佐藤琢磨，英美（第五名，+0.599秒） “我喜欢这个计时圈，并且非常高兴明天以第四名的位置发车。早上赛车的平衡就非常不错，在长距离的练习赛也有持续稳定的表现。自昨天我们对赛车做了一定的调整之后，赛车变得非常有竞争力。希望明天的比赛我们还能再一次地重复我们去年在这里所取得的成绩。我们通常总能在蒙扎拥有一场不错的比赛，因此我对明天极为地期待。” 雅诺-特鲁利，丰田（第六名，+0.762秒） “我没有期待能有这么快的速度或者说能够跑出像这样的圈速。在这里你必须得非常准确地把握好刹车，让能在仅有一圈的排位赛中正常发挥是一件非常难的事情。但是赛车表现地很好，计时圈完成得很流畅，也具有足够的迅猛。我们已经拥有了在正式比赛中采用的战略，因此我有信心可以把这个发车位置转换成一个好成绩。在家乡参加比赛，又有如此多的车迷，总是感觉很特殊。我在这里总是具备有竞争力，但却没什么好运气。因此我希望明天这一情况能够得到改变。” 迈克尔-舒马赫，法拉利（第七名，+0.843秒） “考虑到必须较早地出来作成绩，这肯定是不利的。我对自己的成绩很满意，这归功于我们在上周完成了很好的工作。尽管我们完全不应该把土耳其站的表现作为一个参考值，但这却是一次进步。我们工作得很好。如果你不考虑一只过于占据优势的车队，那么我们就是其中之一。明天我们的目标是为了赢得积分而战。尽管在家乡车迷们的面前能站上领奖台这很棒，但这样的想法有点过于乐观了。” 鲁本-巴里切罗，法拉利（第八名，+1.084秒） “我认为今天的速度证实了我们自从昨天开始在改进赛车上做的很好工作。我的计时圈发车非常不错，但之后赛车前轮胎的抓地力显得有些过了，这就导致了赛车的转向不足，让我在两个Lesmo弯道损失了时间。考虑到截止目前为止我们所遇到的问题，相对来说，我认为自己对今天的成绩感到满意。我很满意自己为法拉利车队在蒙扎完成的最后一次排位赛。”
2005年09月04日 08点09分
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