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06年10月23日
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10月15日8点30分,中铁一局郑徐客专承建的虞城特大桥跨陇海铁路转体连续梁,通过两台ZLD200B型连续式千斤顶同步将梁体转体到位,与既有陇海铁路圆满形成33°夹角,安全对接于既定位置。至此,虞城特大桥跨既有郑徐铁路转体连续梁成功“牵手”。
郑西公司副总经理郝东周、安质部长谢福明、高级工程师薛治国、监理及施工单位负责人抵达转体连续梁施工现场进行观摩指导。
虞城特大桥跨陇海铁路(60+100+60)转体连续梁是郑徐客专全线重、难点控制性工程,位于安徽省砀山县以西,单个转体T构长98米,转体结构中转动部分合计砼约2400立方米,重约6700吨。为减少桥梁上部结构施工对既有铁路行车安全的影响,采用平衡转体施工技术。
跨陇海铁路转体连续梁的成功转体,标志着中铁一局郑徐客专管段内的9联连续梁全部合拢。为后续架梁作业打开了通道,为桥面系施工拓展了工作面,有力保证了郑徐客专年度架梁任务的圆满完成。

未转体前连续梁全景

未转体前连续梁航拍

转体到位后的连续梁横跨陇海铁路
2014年10月16日 04点10分
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郑西公司副总经理郝东周、安质部长谢福明、高级工程师薛治国、监理及施工单位负责人抵达转体连续梁施工现场进行观摩指导。
虞城特大桥跨陇海铁路(60+100+60)转体连续梁是郑徐客专全线重、难点控制性工程,位于安徽省砀山县以西,单个转体T构长98米,转体结构中转动部分合计砼约2400立方米,重约6700吨。为减少桥梁上部结构施工对既有铁路行车安全的影响,采用平衡转体施工技术。
跨陇海铁路转体连续梁的成功转体,标志着中铁一局郑徐客专管段内的9联连续梁全部合拢。为后续架梁作业打开了通道,为桥面系施工拓展了工作面,有力保证了郑徐客专年度架梁任务的圆满完成。

未转体前连续梁全景
未转体前连续梁航拍
转体到位后的连续梁横跨陇海铁路

