落羽树下少年💞的个人资料

关于杨凌万达广场十字路口拥堵的一点建议。关于万达广场新桥路和渭惠路十字路口拥堵的一点想法：1，修建人行过街天桥上成本不高，能缓解行人过马路拥堵的情况。2.拆掉路口的绿化带，增加右拐车道。3，对这一段的渭惠渠进行覆盖，桥上面不要像之前一样作为绿化工程，而是完全作为道路，即便是不能走机动车，也可以作为非机动车道和人行道，也可以大大增加通过能力。4，放开产业路到神龙路的封锁，让机动车可以走这边分流一部分，也不知道是那个大聪明想的，把这条路给封了。5，打通东新路往北，修建陇海铁路立交桥，大大分流新桥路的车流量。能想到的就这些，不知道有没有可行性，欢迎大家讨论。

小米手机澎湃系统已经不能访问data文件夹了后悔升级了

野三关有没有到巴东的拼车群？有的拉一下

高干渠路改造有问题杨凌北高干渠路前段时间通车了。但其实这只是临时通车，并不是正式通车，因为路面还有最上面一层沥青路未施工。目前的标志标线也是临时画的，在官方最新公布的消息中也说了目前。正在和交管部门商量，后面的正式线应该怎么画。好多人可能比较纳闷，不就是一个路面通行线吗我怎么还这么难吗？我猜测可能是这个原因。这条路的红线宽度是40米。如果要按规划设置成双向六车道，再加南北非机动车道。这样设置每条车道的宽度肯定较窄，而且非机动车道也太窄了，通行不变，但是如果设置成双向四车道加南北双非机动车道，又有点太浪费了，而且拓宽也失去了拓宽改造的意义。不知道最终会按哪种方案设置。我猜测可能大概率还是双向六车道加南北双非机动车道。非机动车道采用护栏隔离。但是两侧的非机动车道可能非常的窄，不能违法停车。这对周边的小区还有商铺来说特别的不利。

344国道漆水河大桥根据网友航拍的视频，杨凌344国道跨漆水河大桥施工进展分析：河西部分桥梁施工，目前桩基已经全部施工完毕，桥墩剩余4根。盖梁才开始施工。从桥台部分高度可以看出，桥的高度比目前填筑的路基要高出不少，未来肯定还要继续把路基部分再往高填，和桥台搭板部分一样高。河东部分目前看是旋挖钻机刚过去，还未开始桩基施工。按照河西部分施工速度，从去年12月份到现在4月，因为过年的缘故，实际干活也就三个多月，河东部分的工程量和河西差不多，可以推测出河东部分，未来将在7月份完成桥墩施工，到8月份完成盖梁施工。预计8月底到9月初完成垫石施工具备架梁条件。如果顺利的话，在9月底可以完成架梁。桥面系施工如果快的话，一个月也可以完成。这样算的话最快10月底就能通车，如果慢的话可能就到11月份。前提是中间没有停工。

杨凌高干渠路林研所段施工进度，目前也只是完成了路基水稳层的施工，场地比较混乱。但是看样子也就等后面的沥青层施工了，估计还得一个多月吧，而南北方向的新桥路一块目前看样子还是没有完全打通，因为林研所这个楼还是占着地方。不知道什么时候能拆迁。

长青路段施工进度缓慢，还正在开挖过程中。看目前的进度，预计到7月份最快能通车。周边的商铺和住户还得再坚持一段时间。

高干渠路通车。好消息杨凌高干渠路改造施工告一段落，沥青路面已经铺好。路面标志线已经画完了，预计今天拆完围挡后就可以通车了。不过已经在路上看到有的汽车已经在通行了，终于这一段修了一年的路，完工了，不过现在说是还后面还有工作，现在只是临时统测，后面还要封路。

高干渠路通车高干渠路划线今天就结束了，明天开始拆围挡，拆完就可以临时通车了。等杨马结束后再择机进行最后一层沥青施工，正式通车。

344国道漆水河大桥。进展不快

344国道杨凌漆水河大桥正在紧锣密鼓的进行桩基施工，看样子是从河西施工，再向河东。工程机械不少，进度也不慢了，说实话，这个桥工程量不小，如果能明年10月通车，也算是很赶进度了。期待344国道全线贯通。到时候武功人去杨凌就方便的多了。

344国道跨浠水河大桥终于开工了。现场已经干得热火朝天，旋挖钻机已经进场挖掘机等还有钢筋脓应该进行桩基施工，目前看来进度不慢，工期是一年，也就是明年的12月份通车，我估计没有那么快，一般武功县修路架桥都很慢，这个桥只要后年能通车就不错了。344国道是连接武功县和杨陵区的一条东西向的主干道，通车之后将会大大增强阳陵区和武功县的人员交流，现有的西保中线已经不堪重负，西宝中线太路太窄了，而且两边村子众多啊，开车速度提不起来，非常难以通行，目预计344国道通车之后，大部分车辆将会走这条路，西宝中线也就能分流不少。

高干渠路正式通车。杨凌示范区高干渠路终于部分通车，目前只是后几路到长青路之间通车，其余部分还未完工。现在只是半幅通车，只有一半的路修好了，还有另一半北边的路又正在抓紧施工，正式完全通车，估计得到明年过年后。高干渠路是杨凌示范区，一条东西向的主干道，也是陇海铁路以北唯一的一条东西，大动脉这条路自从4月份开工修建以来，对周边的群众出行影响特别的大，堵车特别厉害，群众出行不方便，大家也是怨声载道，希望过几天能一直从新桥路到西龙路全部通车，这样将会大大缓解通行压力。

这是啥车啊？怎么广州的车还跑到陕西开了

高干渠路，马上半幅通行最新消息，杨凌高干渠路即将半幅通车，现场目前的进度很快，基本上路面已经成型了，就剩了三天了，前一段时间杨凌住建局副局长在杨凌电视台采访的时候说月底通车，目前看应该可以达成。林研所高干区和新桥路路口，目前进度也挺快。遗憾的是那几栋楼和一个厂房大棚没有完全拆除，到时候非机动车道有半幅还是受影响，不知道何时能全部完成？

谁知道长青路的延长石油怎么样？这个加油站是真的吗？

高干渠改造预计11月底进行半幅双向临时同行。也是一个好消息，毕太堵了，也终于有点好消息了

344国道的杨凌段终于通车了，可以走。路很宽，车很少。

离了大谱，先开工的常青路还没有后开工的高干渠进度快！常青路说11月完工，果然是玩不了了。高干渠到明年2月，看着样子还差不多。

344国道跨漆水河大桥要开工了已经招标完毕，工期305天。

杨凌哪块有修行李箱的啊？行李箱手把断了，想换个。有知道的吗？

g55，竟然提前6分钟到站西安北。这是几个意思呀？头一次见，提前到站的。

麦肯好厉害啊，一个企业直接把杨凌的主干道封一个半月关于东环北路（高干渠路至兴杨路段）道路封闭的通告智慧杨凌 2023-08-30 16:52 发表于陕西我区重点建设项目麦肯速度一期因生产运输需要，经公司申请并报经示范区管委会批准，拟对东环北路阶段性实施封闭作业，为确保道路封闭期间通行安全，现通告如下：一、封闭范围东环北路（高干渠路至兴杨路段）双向封闭二、封闭时间 2023年9月1日至10月15日三、注意事项道路封闭期间，除公司运输车辆外禁止一切车辆通行，需行经东环北路的车辆，请由高干渠路、创新路绕行。道路封闭期间，给沿线群众和车辆出行带来的不便敬请谅解和

天津西这大透光玻璃棚！夏天不热死了，而且太阳直射人眼睛，特别难受，想躲都没地方躲

每次到西安北站换乘都头疼！必须提着大箱子走楼梯上候车厅，一个直梯人都坐不上。一大群人老人小孩都是这样走楼梯。就不能有扶梯上楼吗？

为啥大白天的站台上都开着灯！

杨凌高铁站里座位太少了！这么大个候车厅就这几个椅子，铁路部门就是不想让人坐，故意折腾人。

凤凰路也封了

林研所拆迁拆了一半，前面的白楼拆了，但是后面的两栋楼估计拆不了，好像还有人住着，空调，窗户都还在。

344国道应该要通车了。

林研所拆迁了！西农大林研所终于开始拆了，[呲牙][呲牙]不容易啊！堵了新桥路和高干渠路两个杨凌最重要的主干道十几年了，今天终于拆了，拆完以后杨凌往东到武功，344国道的路也就通了，新桥路也从一车道变成三车道了，这个路口对杨凌北边地区太重要了。好事多磨。#西安头条# #咸阳头条#

高干渠开始逆行抓拍了关于加强北干渠路辅道机动车通行管理的通告为解决杨陵老城区内涝问题，提升北干渠路通行效率，杨陵区2023年重点项目北干渠路（西农路—新桥路）改造工程正在封闭施工。北干渠路辅道作为群众出行通道，一直倍受关注，部分驾驶人贪图个人便利，不顾交通部门单行管理规定，逆向行驶造成交通拥堵。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等相关规定，我支队已启用道路交通技术监控设备进行机动车逆行交通违法行为抓拍，具体点位设置如下： 1、西农路与北干渠路十字东口辅道，抓拍由东向西逆向行驶机动车辆。 2、后稷路与北干渠路十字东口辅道，抓拍由西向东逆向行驶机动车辆。 3、常青路与北干渠路十字东口辅道，抓拍由东向西逆向行驶机动车辆。敬请广大机动车驾驶人严格遵守道路通行管理规定，驾车切勿逆向行驶，自觉维护交通秩序，共同营造平安、畅通、有序的道路交通环境。

西宝应该是全国唯一的350的线路却跑250的吧！西宝客运专线

344国道最新 #西安头条# 344国道终于开始铺沥青了，杨凌上川口，看来今年通车有望。

董家庄东边要建个农贸市场。后稷路北延要拓宽。

这两套车同时9点发车是怎么排的？两个车能会的开吗？为什么8点半到10点半两个小时杨凌到西安没有高铁？

林研所还是没拆，344国道还是没有进展林研所开挖了，应该是埋管子了，不过楼还是没拆。344国道不知道在干什么，没有啥进展。

杨凌又开工两条道路拓宽，打通。杨凌今天又开工两条路，分别是凤凰路黄堡子段打通，只有200米，但是也堵了十年了，另一条是高干渠路拓宽改造，这个也说了五六年了，今年终于动工，但是能改造的有限，看规划图是去掉绿化带和非机动车道，改造成双向6车道，没有非机动车道，这个改造也是聊胜于无，路边最后还是被车辆挺满，但是也没有办法了，路就这么宽点。凤凰路东段道路工程。由杨陵区住建局投资建设，总投资700万元，主要对凤凰路刘黄堡段“卡脖子”路进行打通，道路长约200米，宽40米，含给水、排水、绿化、标线及电力电信等设施。高干渠路（西农路--新桥路段）拓宽改造工程。由杨陵区住建局投资建设，总投资1.8亿元，对高干渠路（西农路-新桥路段）进行拓宽改造，道路全长2公里，设计红线宽度40米，含照明、电力、电信、交通标识等设施。林研所最近也被围起来了，看样子也要真正动工了，这段路堵的时间更长，有十年都不止，希望这次能彻底打通吧！不知道一年工期够不够，啥时能改造玩通车？

这几个小区要装电梯了？房价又能涨起来了。春园、秋园、芳园、田园居、永丰嘉苑小区加装电梯项目。由杨陵区李台街道办投资建设，总投资990万元，为春园等5个小区22个单元加装电梯。

创新路打通，穿越陇海铁路杨凌又要增加一条南北下穿陇海铁路的公路，今年的重大项目里已经有了计划，就是打穿创新路，能打穿这条路确实也有很大的好处，长青路，新桥路立交已经不堪重负，东边的东环路立交又太远了，中间刚好需要这么一条路，创新路就完全串通了，可以大大降低新桥路的交通压力，现在万达广场开业后，新桥路是经常堵车，创新路打通后一部分的车流就可以走这里了，对缓解新桥路的交通拥堵也是个大大的好事，不过下穿铁路工程一向难干，手续繁琐，没有个十年八年是弄不好的。

对杨凌万达渭惠路堵车的一些建议看法。自从杨凌万达开业新桥路和渭惠路这块就堵车严重，以前这里是从来没有堵车的。造成这个原因就是增加了隔离护栏，在这个地方设立隔离护栏是没有必要的，增加了护栏后会增加三处调头的地方，无形中增加了三倍的车流量。因为万达有三个出入口，新桥路，渭惠路，产业路。从北边进新桥路入口的车需要在渭惠路十字口调头，从新桥路出口出的车往南走的需要在康乐路十字口调头，从西边进渭惠路入口的车需要在产业路调头，从渭惠路出口出的车往东去的要在新桥路十字口调头，只有从产业路出入口的车不需要调头，但是也会造成产业路十字口堵车。无奈产业路不给力，路况太差，路面还是施工状态，产业路出入口有个大坑，下水道能把轮胎干爆，也没有车敢从那走，而且大多数人根本不知道还有个产业路出入口。解决拥堵的最好办法就是取消隔离护栏，不用这么多车再增加不必要的调头，路口左拐和直行的红绿灯分开，再就是尽快把产业路修好，路面平整，万达旁边的产业路禁止停车，要不然车全停满了产业路也得堵车，对产业路出入口的排水沟修补，宣传引导车辆尽量从产业路出入口进出。当然远期也可以对渭惠路进行拓宽改造，拆除绿化带，覆盖渭惠渠，改造成6车道的，但这工程太大，估计十年也弄不了。这几条措施下来，相信能很好的缓解堵车问题。

为什么西兰线的车去成都不能直达？都要在西安倒车？每次麻烦死了，咸阳到成都去也得在西安北倒车，西宝高铁和西成高铁不能联通吗？西安局怎么不想办法解决这个问题？

搞不懂为啥那么多人对中框那么在意？没感觉来金属中框比塑料中框高级在哪？就好多人说的手感吗？我用着也没啥感觉。

谁知道林研所拆完了没有？有在附近的没