作为当地人，只求早点开工，规模小点无所谓了
2014-08-23 08:22:53 玉林新闻网-玉林日报 记者 禤繁
（原标题：火车站片区改造规划已获批准，将于近期实施——“两轴三圈六区”打造综合性商务商贸中心）
玉林市火车站片区改造规划图。
周边高楼林立、车站宽敞明亮、广场靓丽大气……玉林火车站将大变样！记者从市住建部门获悉，经过前段时间向社会征求意见并作相应修改，《玉林市火车站片区改造规划》已获批准，将于近期实施。
将火车站片区打造成综合性商务商贸中心
现代化的交通枢纽中心，玉林市标志性的交通门户空间，集宾馆酒店、办公、停车集散、商贸、会议、居住一体功能高度复合的综合性商务商贸中心。本次《规划》将根据最新的开发模式理论、新理念对火车站及周边地块进行重新定位。
充满现代岭南都会气息的门户形象将在站前广场高高耸立，“两轴三圈六区”的空间新结构将整个火车站大区域的众多功能相互渗透、融合，成为一个有机的整体。
“两轴”中主轴是以“火车客站—广场—外围商贸景观延伸带”为主要空间的发展主轴；副轴是城站路及两边沿街商业景观。“三圈”是指整个火车站地区将呈现三大圈层的空间结构，分别是以火车站站房和站前广场为核心，以广场周边商业、办公、宾馆酒店、娱乐服务区的“火车站综合核心圈”，火车站周边商住地块形成的“商住办公文化复合圈”，以及火车站外围居住地块形成的“居住旅游综合圈”。六区是指火车站综合服务区、广场区、大巴临时换乘站和中短途大巴停靠站、公交服务区、商业办公服务综合区、房地产开发住宅区。
此外，《规划》还对玉林市火车站整个片区的交通进行科学改造，以火车站为核心，带动周边的发展，改善城市景观，树立城市新气象，以此形成具有巨大社会效应、土地升值潜力的城市综合商贸中心。同时，承载黎湛铁路、洛湛铁路的交通运输，满足客运量增长需求，提升我市的区域经济竞争力。
以400～800米的步行路程为中心，更便于市民出行
据了解，在火车站片区改造中将采用TOD模式，即以公共交通为导向的发展模式。这种模式能够将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内，通过土地使用和交通政策，有效协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
据介绍，借助这一开发模式，以公交站点为中心、400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，使居民在不排斥小汽车的同时，也能十分方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
火车站将按大型客运站标准建设，在原站房场地上拆除重建。其中，火车站综合楼将规划改造为综合楼群，主要功能为铁路管理和维护、行政办公、快递邮局等复合服务；中心广场区是该片区的核心景观区，将采用中轴对称的结构布局设计，方便快速疏散人群，地下为社会车辆、出租车站场；在中心广场东南、东北两侧以商务式公寓高层建筑为主，底层则为商业、名牌专卖店；位于原城站路东侧的商业办公楼，将以高大挺拔的形象塑造门户景观；新的大巴换乘站将规划在火车站广场西侧，设置临时停靠站，便于出站旅客换乘。（记者 禤繁）

这图。。。。

X

顶

站房设计图呢
　　 那天我坐着抖三次拉着的柳厂红皮车路过五里墩，站长叫我们停下来喝杯茶，茶里下了药，我们都晕在五里墩，醒来时一天已经过去。