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一楼骑行回来在等烧饼，回去就更。保证好好更，对得起各位汽油。请大家前来捧场…烧饼店拍出来不好看，就不发照片了…
2014年03月08日 09点03分
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先预热一下子，各位看官准备好饼干瓜子花生米！啤酒饮料八宝粥！
2014年03月08日 09点03分
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首先，整车带码表脚踏水壶架和后尾灯，实测11.2kg。表示这个重量已经非常了不起了…本吊之前的690，实测接近16kg…
2014年03月08日 10点03分
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本屌atx770 12kg多
2014年07月02日 20点07分
回复 a775901217 :除了架子和三件套
2014年07月06日 09点07分
回复 a775901217 :差不多
2014年07月06日 12点07分
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首先说说表面感受，车很轻，基本不用担心什么时候会有拎不动情况的发生。
2014年03月08日 10点03分
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其次，燕把比直把带来的操控增益，还是比较明显的。转向更为灵活。
2014年03月08日 10点03分
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60km以上长途
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
----------最近好多贴吧都消失了
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飞贼座垫很硬，但我喜欢。硬座垫在发力时的反馈很直接，同时，也决定了长途用途的不适用性。
2014年03月08日 10点03分
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车架总体强度够硬，只要发力蹬踏，速度提升非常快。基本感觉不到发力的损失。发力反馈很硬很直接。这一点真的是爽！
2014年03月08日 10点03分
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买车之前我曾纠结过牙盘片数，屌丝一直用的3片牙盘，对于亮片牙盘还比较陌生
2014年03月08日 10点03分
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两片式牙盘不仅在重量上更轻，而且在齿比选择时，则更为快捷。只需要稳定前片，调整后飞大小即可。遇到调整后飞大小还不能满足需要的，只要相应地调整前盘片即可。不用再去繁琐地思考我是该变大盘中盘还是小盘的问题，提高了反应速度，对路面的掌控更加得心应手。
2014年03月08日 11点03分
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不得不说，可以无工具调整刹把行程的设计真的很好用。可以找到自己认为最舒服最合适自己习惯的那个接入点。随时随地可调
2014年03月08日 11点03分
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你这个刹把怎么是这样的
2014年03月08日 11点03分
免工具调节部分
2014年03月08日 11点03分
免工具调节部分
2014年03月08日 11点03分
回复 z20049 ：不应该是这样的？
2014年03月08日 11点03分
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
