特别声明：该帖子为友情帖子，骂人的广告的勿扰！豫章城主：赣江流域面积广，水质优良，但水浅，故不能通巨轮。加之赣江上修建的桥梁近几年增多，原有桥梁相对过低。鄱阳湖地理复杂（魔鬼三角地带）。大运河有一定困难。 可近几年赣江水位连年下降！今年不也是吗？真有点担心。 但总的来说铁路还是现代交通的首选，特别是现在中国在大修专线，高铁。惟独江南的江西就昌九一小段，资金还要省部各出一半。福建规划到江西的铁路不少，估计受地理影响，“成活”的没有多少。 福建规划，赣龙复线电气化，莆田--吉安铁路，鹰厦等级提高，横贯福建中部铁路 MJuanXie: 未来的市场资本的竞争主要来自于减少各类成本消耗，而水运作为最廉价的运输工具将得到重视。 各省的铁路、高速公路密度都相当而且运输成本都比水运高。江西省只有找到比铁路、高速公路更具优势的运输体系---水运，才能立于不败之地。 中国的两大经济体系长三角和珠三角的最廉价的运输体系长江--赣江--赣粤大运河将成为全国最繁忙的黄金水道。 江西必将从塑明、宋的辉煌。 

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