2月18日，山东省委常委、常务副省长孙伟来我市调研青荣城际铁路即墨段建设情况。青岛市副市长徐振溪，我市市委书记、市人大常委会主任刘赞松，市委副书记、市长郑德雁陪同调研。市委常委、副市长邢福栋汇报了青荣城际铁路即墨段征迁建设情况。
听取情况汇报后，孙伟对我市前期在铁路征迁建设中做出的突出贡献给予肯定。他说，青荣城际铁路是山东省铁路建设的重点工程，备受胶东百姓期盼与关注，建成后对于促进地区经济社会发展具有重要意义。各级各有关部门单位要进一步增强紧迫感和责任感，齐心协力，密切配合，按照既定目标，倒排工期，全力以赴推进工程建设，做到安全施工、科学施工、文明施工，确保高标准、高质量、高水平完成建设任务。
青荣城际铁路起自青岛北客站，经李沧、城阳、即墨、莱西、烟台、威海，终至荣成站，全线长103．4公里，全线设车站14个。即墨市境内全长50．73公里，涉及居民住宅604户、8．5万平方米，企业60家、18．2万平方米，拆迁量约占青岛市拆迁总量的81%，占青荣城际铁路全线的26．8%。截至2013年10月底，青荣城际铁路即墨段已经全部拆除完毕，施工单位全线进场施工。

到即墨看看这里拆迁情况咋样了

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之前夏耕分管，现在孙伟了

大莱西飘过，鄙视那些拖拖拉拉的人

一条不到300公里的铁路，修了快4年

之后到的莱阳，施工进展慢，协调不到位算很大的原因

莱阳飘过

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北京上海都拆得了，青岛这么费劲！

2月18日下午，山东省委常委、常务副省长孙伟在烟台市委书记张江汀、市委秘书长李树军等市领导，莱阳市委、市政府，青荣城际铁路建设指挥部领导的陪同下，来到青荣项目部凤凰庄特大桥施工现场，对有关压覆矿征迁不到位，阻碍工程施工的问题进行调研。
在施工现场，青荣城际铁路建设指挥部指挥长王强向孙伟一行详细介绍了青荣项目部的建设情况。王强说，压覆矿征迁问题是青荣城际铁路全线征迁工作最难的问题之一，已经严重影响到了青荣城际铁路的建设进度。
通过仔细视察现场，听取汇报，孙伟对青荣城际铁路的建设取得的阶段性胜利表示肯定，同时对奋战在施工现场的建设者们表示慰问，并要求山东省国土、交通、铁路、征迁等部门要把压覆矿的问题当成“自己家的事”，尽快拿出方案，抓紧时间落实。他指出，青荣城际铁路的建设，对烟台乃至全省的发展都有重要意义，希望大家攻坚克难，要在保证质量的基础上为实现2014年年底青荣城际铁路的顺利通车而奋斗。