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阜丰观澜郡向各位吧友问好 上市公司阜丰首次进入莱西,承蒙各位关照。 项目地址北京路与洙河交汇处北行800米(河畔家园北600米,水磨灌村) 先容我不要脸说点好的: 1、后期环境优势明显,靠着洙河。 2、周边学校不错,一中北校初中高中,然后项目南侧预留教育用地(已拆迁完毕)规划9年一贯制中小学(哪年建目前未知)(注:任何学区的划分一定是以教体局每年发布为准,不是以置业顾问的承诺为准,到访我们项目全程录音,400客服热线监督,是我们置业顾问的问题,公司法务追究责任)。 3、价格暂时未定,绝对会超出您的预期。 4、近期政策支持,双莱一体化、包括青岛3.1发布的145规划。 5、小区6重园林归家场景,3大智能化,精装入户门厅大堂、尊享式体验归家。 再说点实际的: (项目用地红线内外的不利因素,我们必须告诉各位,阜丰作为一个负责任的开发商也要求我们告知各位) 1、我们项目的洙河目前绿化并没有做好,观感较差,(莱西城投刚在项目对岸拿了9块地,洙河的绿化估计快了) 2、项目南面的学校,一旦落成,可能会带来噪音污染、堵车等。 3、目前交通一般,必须绕行北京路,打通洙河两岸梅山路,辽宁路已规划,具体修建未知(辽宁路洙河到苏州路今年确定修建) 4、项目位置一般等。 也欢迎各位吧友提出宝贵意见,以及项目的定价欢迎大家给个参考,承蒙各位了。 目前项目临时展厅位于威海东路月宫一楼,到访准备了随手礼,一份心意,如果来了提李涛也可以送份稍微贵一点的小东西,感谢各位赏脸照顾。
近日潍莱高铁4标无砟轨道工程顺利完工,这将为全线铺轨工作全面 近日 潍莱高铁4标无砟轨道工程顺利完工, 这将为全线铺轨工作 全面展开奠定了重要基础。 按照计划,5月底, 潍莱高铁全线将完成铺轨, 年内具备通车条件。 ↓↓↓ 3月31日,随着最后一块轨道板自密实混凝土在潍莱高铁跨218省道特大桥施工现场成功浇筑,潍莱高铁4标无砟轨道工程顺利完工,这标志着潍莱高铁线下工程全部完工,为全线铺轨工作全面展开奠定了重要基础。按照计划,5月底,潍莱高铁全线将完成铺轨,年内具备通车条件。 此外, 潍莱高铁莱西北站、平度北站 将进入装饰装修阶段, 预计8月底竣工交付。 其中,平度北站建成后, 也将结束平度市不通高铁的历史, 平度到济南仅需55分钟, 到北京2个半小时, 通过青荣城际铁路进入 青岛北站仅需43分钟。 莱西北站新建站房面积11995.54平方米,站房形式为线侧下式站房,站房建筑总长138米,总宽48米,主体地上两层,站台在既有2台4线的基础上,增设至3台8线,设计旅客最高聚集人数800人,高峰旅客发送量790人/小时。 莱西北站改扩建后,不仅将极大满足莱西市民的出行需求,更将带动莱西发展,对莱西高铁新城的规划建设和经济社会发展起到积极的推动作用,对推动胶东半岛一体化和环渤海经济圈发展产生深远影响。 平度北站项目建设规模为2台6线,位于平度市杭州路东侧,福州路西侧,荣潍高速南侧。项目规划建筑面积22790平方米,其中,新建站台2座,规划建筑面积10800平方米;站房规划建筑面积11990平方米。项目设计站房形式为线侧下式。 该项目建成后,将结束平度市不通高铁的历史,平度到济南仅需55分钟,到北京2个半小时,通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟,推动平度与青岛的交通联系更为紧密便捷。 潍莱高铁是青岛市继济青高铁之后拓展高速铁路通道的又一重要支撑。今年年底通车后,胶东半岛北部地区客运通道的能力将显著提升。届时,列车可自平度、莱西经潍莱高铁进入济青高铁,通往济南、北京方向;经潍莱高铁进入青荣城际铁路,通往青岛主城区。
青岛莱州高铁将是一步大棋 忽然心有所感,对于青岛最近公布的三条铁路 :青日、青诸 、青莱,前两条铁路的具体走向,可讨论的范围有限。而青莱将大有可为。 青莱的可能走向 1最简单的方法,沿潍莱高铁平度北站引出接入莱州,是进站还是通过联络线接入维烟暂不讨论。 2最好的线路将青平城际彻底变成青莱高铁,这条铁路将大有可为。从胶州北站引出接入潍莱平度北站再接入维烟高铁莱州站。 对青岛的利好是:不仅可以方便龙口、招远、莱州入青,而最重要的是别忘了其中的胶东机场站。这些地方可直达机场,为他们坐飞机增加了一种选择。对于即将启用的胶东机场来说,机位以及跑道的增加,将彻底释放现在机场的潜力,毕竟现在机场已经饱和多年,不断的增加国际航班,不可避免的缩减国内航班。对于航班多、时间可选择性大、价格可能会低、交通便利的情况下,为烟台北部县级市增加了更多的飞机选择性。维烟高铁无法接入蓬莱机场是很大的遗憾。 还有一个有意思的地方,可以增开莱西、平度、胶州、青岛北环线高铁线路。有的人肯定会反驳,莱西人做这条线路是傻吗?我觉得不一定!对于现在的莱西北来说,单独加一个车底,太难了!早班车都不一定能坐满。如果加上平度,那完全不一样了,莱西和平度的人口,满足一个车底完全没有任何问题。路程是会增加,但对于全程350的高铁来说,时间不是很大问题,即可以满足莱西与平度的交流,也可以增加早班车方便莱西早上到达青岛,还有就是上面提到的机场站,一站直达,不需要去青岛北站倒地铁去机场。唯一的问题就是价格,希望比现在的价格高的不要太多,但有以上利好,这不视为一条好线路。但唯一的遗憾是 青岛北-莱西北-平度北-胶州北-青岛北,会跨莱西北,所以希望青莱在建设的时候一定要衔接好,做成莱西北-平度北-胶州北-青岛北-即墨北-莱西北环线,我觉得这个车底完全没有问题,客流量绝对有保障,再加上莱海荣、青荣、潍莱、维烟的助力,莱西北与平度北的通达度将是有目共睹,我也会向强哥学习,积极向有关部门表达自己的想法,希望早日建成这条铁路。
蓬西与蓬栖 我觉得其实大家在讨论的问题有点混淆了 咱们应该分别来讨论 蓬西 做为将来烟大隧道快速入青的通道 蓬栖 烟台主推解决栖霞不通高铁的历史 蓬西的两个走向 1 蓬莱 龙口 招远 莱西 2蓬莱 栖霞 莱阳 莱西 注 我不是要一定加上莱西 而是在大家认可讨论蓬西这个称呼的问题上 西肯定是莱西吧 重点吧 要不叫蓬阳我绝不会不要脸的加上莱西 1与2对比来说 作为一条国家级大通道 假如会建的话 咱们不管是10年20年 咱们只讨论走向 设站的问题将是多方面的博弈 栖霞加莱阳 想胜过龙口加招远很难 这个时候绝对不是谁高尚的问题 都是有私心 (对于栖霞不通高铁的问题在蓬栖里说) 青岛也会支持走莱西北我也相信不是简单接入莱西北 或者会再修一条高铁 莱西北至青岛北 对于这条铁路 能不能建 何时建都很难说 但大家不能脱离本质 那就是蓬西的称呼 这毕竟是从官方媒体流露出来的说法 我也看到大家讨论 维烟加青莱的说法 莱是莱州 对于青岛目前即将推动的三条高铁 青日 青诸 青莱 我觉得应该将青平城际与青莱分开来看 就如同青连与青日 他是城际与高铁的区别 我现在觉得 青平已经是一个过去式 现在这条铁路基本搁置了 作为青岛地铁14号线 青岛还打着修建城际的幌子 修建青岛到平度的地铁 想实现很难了 就如同现在的青岛11号线 所谓的青岛海阳铁路 现在才修到哪 离着出即墨界还有很大距离呢 14号线最终的结果就是修到平度 连平度边都走不到 国家已经上当了 不会在允许这样的挂羊头卖狗肉的铁路 我觉得新提出的青莱高铁 绝对会是潍烟接入青岛的线路选择 解决龙口 招远 莱州入青通道 具体怎么修大家可以讨论 但我觉得应该与青平分开讨论 同样我也认为这条铁路会比蓬西更快实现 潍烟高铁修完后这条铁路也会很快建成 青岛已经在主推 至于这条线路与蓬西的对比 这完全是一个实际与不确定的规划的对比 蓬西建不建的前提是烟大隧道 但青莱肯定会建 接下来讨论蓬栖 为了解决栖霞不通高铁的问题 修建这条铁路完全可能 但问题是这变成了一条地方性铁路 根本就在烟台内部玩 能不能修完全要看烟台的力度 也就是烟台拿钱的力度 这条铁路走向我觉得会在 栖霞市中心设站后 在最近的距离上接入青荣建设联络线 对于最后是否会接入莱阳站 我觉得可能性不大 从新推倒莱阳站 加站台 就如同莱海荣 目前的规划也很难接入莱西北站 别忘了潍莱高铁 已经修至莱西北站东 通过联络线的方法直接进入青荣 也已经预留好了莱海荣的接口 至于未来的莱西北站南站房 应该是单纯为了蓝烟的莱西站准备的 假如将来莱海荣 南站房加站台 再想接入 青荣和潍莱 中间还有一条蓝烟 简直是不可想象的工程 在莱西北站东接入是一个很简单的问题 所以我觉得这条铁路很难会在莱阳站接入 做为一个莱西人我承认有自己的私心 但我发这个帖子觉得大家讨论的有点乱 有点混淆 所以总结了一下 谨代表个人观点 说了一堆废话 浪费大家时间了
潍莱高铁建设进入新阶段 预计2018年6月中旬开始架梁 复制贴  青岛日报/青岛观/青报网讯 4月3日,伴随着鞭炮声和工程机械运转的轰鸣声,潍莱高铁莱西制梁场成功浇筑全线新建制梁场首榀箱梁,标志着潍莱高铁建设进入新阶段。 1522825137277066280.jpg   ▲潍莱高铁施工现场   莱西制梁场此次浇筑的首榀箱梁,梁体长32.6米,顶宽12.6米,高3.052米,成品重达822吨,历时约6小时浇筑,一次性浇筑混凝土总量316.1立方。中铁十局潍莱高铁莱西制梁场有关人士介绍,箱梁浇筑完成后,将经过张拉、压浆和封端等施工工序,最终能够承重1000多吨,生产工艺要求极其严格。 1522825137199043020.jpg   ▲潍莱高铁施工现场   为确保此次首榀箱梁能够安全、优质、高效的顺利浇筑,莱西制梁场自2018年1月20日建场以来,全体人员“跑步进场、顶寒风战严冬,集体放弃年关归家团圆,坚守工作岗位,24小时轮班作业,全力以赴快速推进梁场建设。截至目前,项目部已高标准地完成了钢筋加工场、龙门吊、拌合站等施工关键工序。   据了解,莱西制梁场共承担699榀箱梁预制施工任务,梁场占地约170亩,共设置制梁台12个,存梁台66个,最多可以存放132榀箱梁。按照规划,莱西制梁场每月将生产80榀箱梁。制成后的箱梁将通过搬运机和提梁机将其存放在指定位置,箱梁生产工期到2019年5月,预计到2018年6月中旬开始架梁, 2019年8月底完成箱梁架设。   潍莱高铁位于胶东半岛腹地,自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部,正线线路全长122公里,设计时速350公里,共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北等4个车站,将于2020年年底竣工。 [图片] 信息来源 东部吧 复制而来
关于手动替换运营商的问题,简易解锁电信3G 首先咱们说一下常规流程 大家要知道支持电信3、4G的手机日版AU或SB 目前这种方法支持越狱手机。 1、8.4以下手机进行越狱 2、cydia添加愿,安装超雪助手 3、插上卡贴选timi2、3、4G,选着对应运营商 4、打开超雪助手点中国电信,关机重启. 5、这时重启关于本机的运营商改为电信,应该直接完美3G了。 我的5S就是这么弄的很简单很完美, 但是今天在解锁IP6的时候运营商死活替换不出中国电信来,一直是Kddi也就是日版Au,贴吧大神说这样会发国际短信,扣钱。好不就手动替换运营商文件,好麻烦的说。相信很多小白们一头雾水。 这时我想到了GPP解锁2G,不是也在替换运营商吗 没想到直接成功了,我教大家一下 上面第3部完成后再次打开Cydia,添加源,下图第二个也就是Gpp的源地址 添加成功后进去找全部软件,下面的电信补丁,下图的倒数第4个,安装后自动重启手机,打开手机后关于本机的运营商直接替换成中国电信22.0好像,这时就直接出来3G了,我对加了一步,打开超雪助手再次替换变成中国电信18.0,大神们请问这部是否多余。这时从起基本就解决了替换运营商的问题,自动解决无需手动替换,上次我自己替换错了,无尽的麻烦。 我现在用的IP6P貌似就是按照这种方法解锁的,然后再到超雪源下载一下移动Lte助手,秒来4G我去找一下另一个吧友的方法。
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