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日本人唯一试制过的超重型战车就是大型イ号车，大型伊号车也就是匪匪所说的100吨百式超重战车（我怀疑这个百式是匪匪自己起的，我查遍日本资料都没有找到这个编号）。 100吨超重战车伊号车究竟是个什么东西呢，我查阅翻译了一下日本资料。 时间：1939年开始试制，1940年制出一辆样车。（研制原因是诺门坎的惨败让日本人感到了俄国坦克的威胁） 全长：10米 全宽：4.2米 全高：4米 武装：一门105加农炮（备弹100发以上），两门75毫米加农炮（弹药数不详），三挺7.7毫米重机枪（弹药数不详）。 装甲：车体正面75毫米轧制钢，车体侧面35毫米轧制钢，外侧裙板35毫米轧制钢，内部隔壁为十六毫米轧制钢。日文资料里的软钢，就是韧性大硬度低的低碳轧制钢。 人员：11人 （而且人员可以在车体内部站立并行走，可见车体高度有多夸张。） 时速：20公里/小时 （事实证明，这只能体现在理论上） 试车结果：在日本相模兵工厂的试车场实验，实验主官是原乙末生少将。 先在相模兵工厂平整的山林地与田地试车路作行驶实验，结果行驶不到十米，履带就陷入了泥地无法前进。 随后又进行了不平地基的越野实验，结果还是由于车体下陷，车腹碰触到地面，除了断断续续的原地转向之外根本无法移动，而且出现了负重轮脱落的故障。 最后进行了水泥路行驶实验，结果履带压碎了路面，试车结束时相模兵工厂的水泥试车跑道已经遭到了毁灭性的破坏。 试车最后结果：此车很难投入实战。 样车的结局：被封存进相模兵工厂的仓库，1944年解体，图纸被烧毁，也有说解体是为了装船运往东北，但没有任何显示此车被运到了东北的资料。 这就是一百吨的超重战车，在遭受如此难看的失败之后，日本军部再也没有提出研制超重战车的计划，而是把精力放在了更现实一点的重型战车的研发上。 另外提一点，匪匪的120吨超重战车，只停留在日本军迷的图纸上，而不是军方真正的开发计划，更别提什么通过实验并量产了。
2007年10月28日 09点10分
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呵呵，按鸟YY，咱完全可以把豹2A6搬回2战去，一个顶它100个跟玩似的（貌似顶1W它也没办法）
2007年10月28日 09点10分
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呵呵,0-1 120吨重战车不是军方项目??? 你就 YY去吧Super-Heavy Tank "O-I"Introduced Year : - Weight : 120 ton Dimensions: 10.0 x 4.2 x 4.0(h) m Armor (max) : 200 mm Speed (max) : 25 km/hr Engine : Gasoline Engine 550 PS/1500 rpm x 2 Armaments : 105 mm Cannon x 1, Type 1 47 mm x 1, Type 97 7.7 mm x 3 Crew : 11 Heavy armored and heavy armed tank. It is said that one prototype was being manufactured when WWII ended. However, according to an engineer concerned with it, it had been completed and was disassembled for dispatching to Manchuria. No photo nor drawing of O-I is known. Above is an imaginary picture.
2007年10月28日 10点10分
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O-1重战车在<坦克装甲车辆>里的二战日军坦克连载里都有介绍,只是自行在工厂里解体,残骸以及部分试验设备被美国拿走
2007年10月28日 10点10分
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炮多，人多但装甲好薄－－爆一辆连带11人一起报销－－
2007年10月28日 10点10分
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至于百式重战车是转向不灵活也不能过桥的因素,加上日军最终选择了南进,根本无这型战车的用武之地才没有继续投产
2007年10月28日 10点10分
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O-1 200MM厚的合金装甲还薄??? 这起码相当300MM的钢板.百式重战车正面是3层35MM合金装甲,侧面是2层35MM合金装甲,也足够了
2007年10月28日 10点10分
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我这是日本自己的资料，哪里YY了。 而你的120吨坦克只有网络上的资料，其真实与否稍微分析一下就清楚了。 日本40年试制的100吨超重战车就已经证明了这种超重设计是失败的，怎么可能再会在失败产品的基础上试制更重的产品，日本军部没有蠢到这种地步。 到目前为止，此战车的存在只有这点网络上的数据，但没有任何研发日期，生产厂家，试验结果的资料，也没有任何人证物证可以证明此战车被真实研制建造过。 所以，这种东西更可能是一种意向，而不是真是存在的东西。
2007年10月28日 11点10分
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10 回复：原创）二战日本所谓的超重战车-大型伊号车 至于百式重战车是转向不灵活也不能过桥的因素,加上日军最终选择了南进,根本无这型战车的用武之地才没有继续投产 作者： 222.217.112.* 2007-10-28 18:54 回复此发言 ========================================== 何止转向不灵活，据日本方面的资料，根本就是非水泥路面就无法移动，日本人自己都认了，这种坦克除了埋进地里当要塞，根本无法参与战斗。 你这种往日本人脸上贴金的行为，日本人都会觉得太肉麻。
2007年10月28日 11点10分
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O-1 200MM厚的合金装甲还薄??? 这起码相当300MM的钢板. 百式重战车正面是3层35MM合金装甲,侧面是2层35MM合金装甲,也足够了 作者： 222.217.112.* 2007-10-28 18:57 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 喔－－不过你那个资料咋是120吨的嘞？
2007年10月28日 11点10分
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百式重战车正面装甲只有75毫米，没有附加装甲，这是日本原版资料，哪里来的35毫米附加装甲，侧面倒是车体35加裙板35，合起来也就70毫米。
2007年10月28日 11点10分
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日本军迷的YY资料可不能当历史资料来看，比如他们YY出的德国E95。
2007年10月28日 11点10分
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咯－－1楼资料里的写的装甲全部加起来才161毫米－－
2007年10月28日 11点10分
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100吨的家伙就已经陷进地里爬不动了，何况120吨的，装了两台550马力的发动机，去除马力损耗，单位马力绝对超过了一吨半一马力，连雷诺都比它高，想要爬出25公里每小时，这根本就是笑话，所以这只能是YY出的东西。
2007年10月28日 11点10分
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我五年前就开始订阅坦克装甲车辆，五年内有关二战日军坦克的连载里，没有提到过任何日本超重坦克，如果有，请提出哪一期。
2007年10月28日 11点10分
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