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本赛季由于FIA（国际汽联）施行“一胎到底”的轮胎规则，多支车队在比赛中遇到一系列的事故，引起各车队的不满。昨天FIA终于松口，从本周末F1匈牙利站开始，当比赛时遇到轮胎严重磨损，车队将被允许更换轮胎而不受处罚。 根据FIA在年初公布的标准，“轮胎只有在确认危险的时候才允许更换”，但怎样的轮胎才算“危险”，FIA的官员们一直没有给出准确的定义。结果，车队只能在明知轮胎磨损严重的情况下，继续使用危险的轮胎。 最经典的案例发生在欧洲站上，雷克南在轮胎严重磨损的情况下坚持比赛，随着比赛的进行，严重磨损的轮胎导致赛车产生严重的震动，最终导致在最后一圈左前悬挂折断退出比赛。当时事故发生后，迈凯伦所做的解释就是“车队不能确定严重磨损的轮胎是否算是危险的轮胎”。 现在，这个被所有人诟病的换胎规则终于被放宽。FIA的一位发言人昨天这样阐释了新“轮胎规则”，“比赛中车手可以选择进站更换被局部磨平的轮胎，但是更换轮胎的时候赛车不可以加油。当然，例行的进站加油时间也不可以更换轮胎。” 轮胎被局部磨平一般是由于车手在超车时大力刹车造成的，目前就有很多车手为了保护轮胎而不去超车。而现在，车手不会再因为过分担心轮胎受伤而拒绝尝试超车了。因此这项规则的放宽无论是对提高比赛安全性还是比赛精彩性都有所帮助。
2005年07月30日 01点07分
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