9月10日下午，乐山市、眉山市与四川高速公路建设开发总公司在乐山金海棠酒店举行了仁寿经沐川至马边高速公路建设项目投资协议签约仪式。川高公司董事长唐勇与乐山市委常委、副市长黄正富，眉山市副市长汪树槐分别代表项目投资方和地方政府在协议上签字。乐山市委副书记、市长张彤，省交通运输厅副巡视员周奇奇，省交投集董事长朱以庄、总经理郑勇及乐山市、眉山市有关领导见证签字。乐山市和眉山市有关部门负责人，项目沿线各区县政府主要领导参加了签约仪式。
　　仁沐马高速是我省构筑西部综合交通枢纽、完善高速公路网布局、支撑西部综合运输枢纽建设的重大项目，是加强成都、攀西和川南经济区联系的重要纽带，对于改善民族地区交通条件，促进地方经济社会发展意义重大。项目的签约标志着仁沐马高速公路建设迈出实质性步伐。

难道中都、新市暂时没戏？

哦吙！人家直接甩开宜宾了，小伙伴不带你玩儿了。。。。这下我们伟大的屏山县政府、宜宾市政府越来越牛逼了！强烈强烈要求中都划归乐山！留在宜宾被当成后妈养的，人家都不带你玩！我操！由不得要飚一句国骂！

其实一直以来中都的交通都是依靠马边县，马新公路要不是人家马边出大力维修，能有现在这个样？屏山之所以落后，就是永远都改不了等、靠、要的臭毛病。

中都就是处于一个尴尬的地区，不干不湿的地方。以为金沙江那水库会水淹到太平，捡点便宜！那个晓得。啥都没有捞到！十年过去还是那个样子，你急也没有用！人家隔壁发展竹子，最后有了竹海的传奇。有条路，好不容易修了一下。现在看来也烂的差不多了，只能说，马边的重车搞烂的。人家的地盘的水泥路面马上又换沥青路面了，我们的也烂的差不多了。还是老样子！
最可怕的，我们那条路，路边全部是新修的房。如果一旦想扩建路。估计就是悲剧了。赔钱吧！最后还是只能三呵呵的乐呵呵。该球遭！又是扯谈的。
规划没有，现在物价这么高。中都土老肥还不少，农贸市场的房子早就洗白了。现在又在规划地方。哎，一个小镇，优势在那哦？

基本上，这条高速可以叫仁马高速了。但是我不相信，这条高速不与未来的宜攀高速相连。或者由将来的乐马西高速相连也未可知，但是呢，仁沐马高速与宜攀高速相连，可能直接走G213线，但是高速又到五指山打个泂吗？乐马西高速呢，也有可能绕开中都，直接走夏溪，但是据说走夏溪地理条件也不好。所以说，高速经过中都目前来看，还是有希望的。
主要是没什么人理会中都人民的需要。谁让中都太小呢。
说几个双河沟头摸鱼提的事：
现在好像有规定了，公路边3—5米都不能建房了。
其实中都人早就在新市建有私人港口，用来运送大宗材料，这个可能知道的不多，中都人还是有实力的，嘎嘎！不过金沙江水虽然淹到了太平乡与新市镇邻近的小块地盘，并没有淹到太平乡中心地带。
另外，荍坝乡的一位村干部告诉我：马边县境内的沥青路最近将开始第二道工序，将力争在今年竣工。

看到新市到中都中间的那几公里烂公路，我真是替贫山县政府汗颜。再怎么着也可以敲敲溪洛渡的竹杠噻。

我晕，看了一遍，全是中都周边的好消息。中都泡都没有冒一个。悲催！最希望的就是中都有高速出口，最大的希望都落空了，哎~~~算求了。横起想，反正一年就回一两次老家，坐车开车多辛苦个把小时就是了。

马边又吃照顾

中都到小坪路段烂得要命，雨天骑摩托车的朋友千万小哦，最容易打滑呢，不知好久才整路，卵火起得很。

屏山，一个移民县。在县城东移后经济辐射对屏山西部的发展在一定程度上存在很大的影响。就中都来说，同样的县城，到绥江是35公里，到马边是50公里，到沐川是50公里，而到自己的县城却是125公里。由此可见，县城东移带给西部地区（新市镇、中都镇、太平乡、清平乡、夏溪乡、屏边乡）的影响是很大的，而这两镇四乡能达屏山幅员面积的三分之一。单就老百姓办事成本，一条弯曲、崎岖，路面窄的山区路能承载多少人的办事效率和成本，四十公里的省道也耗时数年之久，在工具现代化的今天，还不知能创造一个时间的“奇迹”。就惟一的213线也给重车辗压得大坑小凼。这样的出行便捷吗？可以说屏山人民为向家坝作出的贡献和牺牲是巨大的。但愿高速公路早日修好，造福于一方人民。I