周末白天+开学，吧里人比较少，来安个帖子。
好啦，就是它。对，那是“丛”字（爪机请将就吧，楼主打不出来）
楼主才疏学浅，如果有说的不对的，欢迎批评指正。

看来最近说的十三朝还算少了呢……
史念海，历史地理学家，山西平陆人，1948年后，任西北大学、西安师范学院、陕西师范大学教授、历史系主任，陕西师范大学历史地理研究所及唐史研究所所长、副校长，陕西省历史学会第一届会长，民进中央委员、陕西省委主任委员。1956年获全国先进生产者称号。是第五、六届全国政协委员。着有《中国的运河》、《河山集》（一、二、三集），与顾颉刚合着《中国疆域沿革史》。——来自百度百科

这段很有意思（也是总序中的），关于史籍的相互印证，其实就楼主自己来说，读书最喜欢的就是遇到这样可以互通证实或证伪的事情了。也算是读历史的时候的一种乐趣

读万卷书何如行万里路
“而一些所谓考证，尚琐琐喋喋，徒费笔墨，令人齿冷”【楼主：呵呵，现在莫不如此？】

遇到麻烦了，这个“庸”是什么意思？“坊有庸，庸有门”，我在网络新华字典里查了，没有一个解释能对的上，我猜测是“墙垣”之类的，求吧友帮助。

根据内容整理一下，宇文恺是能人，不过专美也是不公平哒……所以楼主理了一下，看看其他隋新都营造的大臣。

没看懂

插
～︴爱贞姐三生三世

这里的工监们几乎是一票的“武将”，孟孝敏的资料不是很多，墓志在《隋唐墓志考》里似乎是做“孟孝闵”

楼主好犀利，顶一个

古建宅求握爪，这书我也有。还有辛先生另一本的《两京新记•大业杂记辑校》

真是受不了你们 怎么看历史书看这些无关紧要的东西？ 而且你这书买的好不划算 一面才几个字啊 而且这些东西知不知道我觉得无所谓 留给历史学家靠这个吃饭的人去研究吧 咱们看历史学的是权术不是？

严重怀疑么么妹纸是历史或建筑专业的 本人只是在每次出游前才会详细地对当地的地理及建筑做功课。

我最近在看《隋唐两京考》

——长安城门交通制度
1、据考古钻探得知，长安城东西三面就做城门中，除
明德门为五个门道外，
其他各门都是三个门道。在已发掘的明德门遗址中，发现其五个门道中只有东西两端的两个门道有车辙，而且有的车辙是从中间三个门道的前面绕至两端门道通行的。
2、考古工作者就此推测：“其两端二门为车马出入通行的，其次二门为出入星人通行。至于当中的一门……或不准一般人通行，而很可能是专供封建皇帝每年南郊郊祀和其他出行时通行的”
3、
这种推测，有合理的地方，但也有的地方不够妥当。
（下面是以含光门的考古发掘为例）“与明德门相比较，含光门有两点相似之处：一，中间一个门道没有车辙痕迹，门限【楼主按：门槛】上雕有花鸟图案；二、两端的门道均有车辙痕迹，门限上无图案雕饰。……可以大胆推测：
长安城凡有三个或五个门道的城门，都是中间一门具有特殊用途，很少行车，一般出入均经由两端的两座城门通过。……
4、旧唐书卷一一代宗记载，永泰元年，仆顾怀恩寇邠州，京师戒严，“内官鱼朝恩上言，请括私马，京城男子悉皂衣团结，
塞京城二门之一。士庶大骇，有逾垣凿窦出城者，吏不能禁。”……诸城门平常有一门（明德门则为三门）是常闭不开的，通常出入只有两座城门。
5、故唐六典云
“但凡宫殿门及城门，皆左入右出”……其实这种制度并非始创于唐代，
至迟在西晋时即已有之。陆机洛阳记曰：“
宫门及城中大道皆分作三，中央御道，……凡人皆行左右，左入右出。”
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楼主的特色，上图
——明德门——
这是复原图，相信很多人都看过啦。
这两张都是1972年发掘是的遗址，抱歉只有黑白照片，也不是很清楚。
——含光门——
【这个门的照片要清楚很多，因为含光门是有遗址博物馆的】
东门遗址，这张可以看清楚城墙的的规模，“遥想一下当年”
这个莫非是上面明德门提到的排柱坑里的“柱”？
“皇城墙遗址下的过水涵洞,是城外向城内输水的通道之一,唐代长安城内的水源就是通过这种涵洞,把城外水源渠道里的水,源源不断的提供城内居民饮用.设计构思先进,涵洞两端均有三根各10厘米的方铁插入上下大石条内深30厘米,作为水栅,在当时的技术条件下是非常坚固,压在城墙底下难以把它破坏,是防止有人钻进钻出.而且方铁的安装位置先进,尖角对着进水方向,不影响水流速度,这是先民们的杰作. ”
（断面）

——沙堤释证——
沙堤系指长安城中铺有沙子的路面，前任虽时有提及，但多未得其详，今试为释证 。
1、沙堤的始置时间
据唐会要卷八六道路条：“天宝三载五月，京兆尹萧炅奏请于要道筑甬道，载沙实之，至于朝堂。从之，九月，又奏广之。”萧炅奏后，当即付诸实施，初嫌窄，未铺盖整个路面，至九月后又加宽。是否铺盖整个路面不能断，但可知
沙堤出现在天宝三年五月以后。……【其后就是举例诗句，证其实】
2、沙堤名称的由来
剧前引唐会要，以沙铺路前筑有甬道，沙填在甬道之中，故白居易官牛诗云：“绿槐阴下铺沙堤”
甬道主要是为聚敛路沙，故不应太高，路沙应基本填满甬道，甬道围砌的沙路状如堤坝，故有沙堤之称。【第一次知道，不知道怎么形容，然后楼主想着如果有这样的沙堤存在，假设甬道不是与原路面等宽，而是要窄一些……人行道？好吧，楼主又想多了】
3、沙堤在长安城中的分布，有两种情况
一是成为常制的，筑于城中“至于朝堂”的“要道”。白居易官牛诗所谓“沙堤”乃在“五门官道”。白居易时期朝堂在东内大明宫含元殿前，白诗所谓“五门”如为确指，则应为大明宫前的丹凤、望仙、建福、延政和兴安五门，唐人即合成这五座城门为“五门”，
二是自宰相私第至宫城的。宰相经常变换，因此沙堤也要不断增改。唐国史补载：唐制，凡拜相，礼绝班行，府县俱载沙填路，自私第至于城东街，名曰沙堤。实际上新筑沙堤仅限于宰相私第至原有沙堤的要路之间就可以了。
4、沙堤的作用
长安地面为微细的黄土，城中车骑喧喧，晴则尘土飞扬，雨则一路泥泞，势之必然。……沙堤之筑不仅便于行人，也改善了市容。
5、沙堤的管理
沙堤完全由政府统一组织修筑，取沙于城东浐水岸边……【这里写的颇不详细，楼主猜测这个管理是不是也由左右街史来呢，参照唐代职官智能就好了】