北京出发，由于统计需时较长，可能很多车在统计完的时候票又没有了。统计的目的仅仅是了解各个方向的紧张程度。仅供娱乐和对“设计运行方案”有兴趣的
车迷
参考。
成都：图定车硬卧、硬座都基本没有了。 L车硬座还不难。 26号6个L，大部分还有近千张硬座。越靠近26号，售票速度似乎越快，客流在不断增长。27号刚开卖半小时（8：27查询）硬卧已经秒完了。我刚才忘记即使看了，以为27号还没开卖。
重庆：9号还有图定硬座，13号开始589和619的硬座都不难。9-13号中间几天没有L的，无座也剩下不多了。满意售票情况。8：31查27号，硬卧只剩50张。硬座还多。
贵阳：25、26号还有卧铺可买。K507硬座比较靠后的日期不需要秒。 最近几天的无座所剩也不多甚至卖完了。满意售票情况。8：32查27号，K471、K507还有硬卧，没有到秒的程度。K507还有86张。
昆明：23号开始K471还有不少硬座，25号、26号还有不少卧铺。感觉卖得不够快。但是这些票再过几天就能都卖出去。最近几天无座都接近卖完了。中间有的天数T61的无座数量远大于K471,不知为何。8：33查27号票非常充足。
不知道是不是到昆明坐飞机的比较多？ 感觉昆明不算很难买。
南宁：23号以后T189不难，25、26号T189的卧铺一大把。26号的L415更是400+卧铺。8：34查27号卧铺，T189有200+硬卧，L415有400+卧铺。
湛江：13号以后硬座、14号以后硬卧基本都有，21号以后票大把大把的。8：35查27号还有100+硬卧。
广州：普速硬卧硬座还是很受欢迎，很难买。 不过27号我8：30查询的时候T15和T97都还有200+硬卧。
深圳：不难买。不知道为什么。对此不熟悉。 K105很好买。 T107在22号以后也是大把余票。K105在9号都还有上百张硬座。
福州：K45不少天数有硬座剩余，但是张数不多。 20号以后K45硬座还不算紧的。 动车软卧也有一定余票的。
厦门：最近几天有一些硬卧。但是后面硬卧基本没有了。 20号左右几天硬座也比较少，其他天数硬座还比较多，27号硬座也没有了。
西安：普速还是相当受欢迎的。 硬卧、硬座卖得差不多了。20号以后还是有一些硬卧可以买到的。 L17的硬座能买到不少。软卧的销售情况不好。
兰州：销售状况比较理想。20号之前无座也只有K43了。 25、26的硬卧还有，26号只有2张了。 25号非常多。 Z55和K43在25号都有很多硬卧。 T75反而没有了。
银川：17-19号只有无座。 大部分天数K1177很容易。 20号之后其他车也有些硬卧票。
乌鲁木齐：20号以后还有站票。

WA