前几天我在“一点站桩脚型的体会”（https://tieba.baidu.com/p/2061891335）一贴里简单提到一点车上站桩的心得，今天发现@仍然_自由自我 小友在太极拳吧发的帖子，“【建议必进】乘公交车时候练拳推手以及文化，才实践完。”（https://tieba.baidu.com/p/2062061445）。写得很好，很有趣，让我觉着有必要多写一点东西出来。
首先一定要注意安全。要循序渐进，刚开始一定不能脱离手扶。慢慢的有功夫了，也不要完全脱离手扶。因为碰到急刹车、急转弯的情况，自己难堪事小，碰伤了周围的人就比较麻烦。
其次还是要注意一点形象。公交车上是公共场合，我们练太极拳要以平和心态待人待几，不要让人觉得怪异。动作要隐蔽，别太显眼， 更不要夸张。所以适合在公交车上练也就是高位的无极桩。
因为要站桩，我在公交车上会尽量不坐座位。一般我喜欢站在座椅旁边，双膝微曲，松腰落胯，沉肩坠肘，而肘部则刚好略高于椅背，这样手抬起，以手背轻触椅背。因为手臂的高度合适，所以感觉舒服，可以长时间保持姿势。站在栏杆旁边也不错，因为有更大的选择范围可以把手放在一个舒适的高度。不过往往会有多人一起扶栏杆，合适位置并不好找。条件实在不好的时候就只好抓吊环，或者横杆，注意手不要太用力，轻触，也有锻炼效果，只是时间长了手臂会酸。
刚开始站的时候，建议用手轻轻抓住椅背或者栏杆，慢慢适应、掌握要领之后再用手背轻敷。在能确保安全的情况下可以尝试不用手扶，当然还是不要太引人注意。脱离手扶的时候一定注意要时时留意一个或多个可以手扶的地方。一般，我在上车后在公交行驶中，掏钱包，投币或刷卡时不用手扶，不过臀、背、胳膊会靠近栏杆。在车厢里走动的时候也不用手扶，但是手总是抓向吊环。周围人少的情况下，我会装模作样很投入地两手摆弄手机，当然心思还是用在身体平衡上。周围也会有人注意到，不过顶多认为我是个微博控而已。
长练不如惯打，指的就是实践出真知，实践出真功夫。公交车就恰好提供了这么一个比较方便的实践场合。两腿左右分开，一般足以应付起动、刹车、加速减速时的惯性，而前后的晃动才是要花大部分精力应付的。两脚之间的距离要大于脚尖的脚跟的长度，所以虽然左右方向的惯性大，但是前后的摇晃更难克服。我一开始只会用脚掌、双膝、和双腿的力量，经常站到两脚生疼、小腿酸胀。慢慢的，开始领悟并学会使用腰胯，于是就变得轻松容易了。
以前也有网友提起过在公交车上站桩，好像有@flywangping ，@弱弱小猴子 （@【弱弱小猴子】 ，@不咯蝴蝶结 ）。好像小猴子很厉害，自称可以一动不动。我达不到这种程度，我猜原因有三：
1. 其人个子不高；
2. 车速不快，路况好，行驶平稳；
3. 确实功夫高。
到底如何，可能需要其本人多做解释了。欢迎有亲身体验的朋友一起讨论。

我不练太极，但我经常干这事

呵呵！我也经常干这事！一般情况下不抓柱子，经常站着，又一次司机急刹车我敏捷的抓住了柱子，自己有点不好意思，后来只是将手放于柱子上单不用力，放松肩臂，一般不遇急刹车后还比较平稳，其实更多的是脚踩稳，五指抓地，涌泉空，膝微屈（收腹收尾骨后膝自然就会微曲不用刻意去做），尾骨内收，收腹含胸，肩下沉，一手放身旁，一手握柱（掩饰）,这是我自己的体验！有人试的话不妨分享下结果

我站近两年了，从身上僵到重力感慢慢落到脚上，过程中体会到很多好玩的东西。不同的身体状态体会到不同的感觉。姿势也从侧身站到正面站，从两脚分开与肩同宽，到随意站。正面站从一脚前一脚后到慢慢平行，感觉一步一景

练到现在，感觉就是在练脚的听劲接劲化劲，练周身的构架动态协调，感觉丝毫不比推手差。有兴趣交流的请加723211081，说明公交车站桩即可

我也是这样练得，但是这可不是站桩，说有意练练腿脚足跟……毕竟公交车上能入静吗？