记得是在十年前春天的某一天，大概也是象现在这样的春天，春雨淅淅的下着，我第一次通过电视认识呢舒米。那是在CCTV5的一档赛车栏目，好象是沙桐解说的，是当年F1某站的集锦节目，由于当年的我是那么的年幼只有12岁，所以如今已记不清到底是哪站呢，但在那一刻我却爱上呢F1这项运动，爱上呢当时驾驶5号车的舒米。当时我在听沙桐读到他的名字后就爱上呢他，甚至还没有见到他长的什么模样，也许是上天注定吧，从此我就不可救药地迷上了这个德国小伙。 现在的车迷老是说舒米是多么的幸运，甚至沙桐在去年舒米暴缸那一刹那，还说他这么多年都是好运气，上天已经够眷顾他呢。如果是新实际的车迷这么说还情有可原，而沙桐这么个老车迷这么说则完全忽视呢90年代末命运对舒米严酷的折磨。97年的F1是维伦纽夫的幸运年。记得就有那么一站，希尔在遥遥领先的情况下最后一圈居然赛车出问题，让他捡得了冠军。而舒米的法拉利出现了不少次的故障，还有一站，舒米和艾尔文连续暴缸，把第一的位置恭手让给了后面的维伦钮夫。而98年最后一站前舒米微弱的劣势落后与米卡，舒米在抢的杆位的情况下，居然发车无法启动，结果最后一位发车，而舒米在那种艰难的情况下永不放弃，继续拼搏结果导致爆胎。当车胎飘起那一滤青烟的时候也把我的心飘向了天空。。。。。。97，98年法拉利的车有竞争力但却故障频发，象极了前两年的迈凯伦，而舒米那永不放弃的精神更加的感染呢我！！而接下去的99年，舒米在开头几站和米卡旗鼓相当的情况下在银石摔断了腿，命运就是对他那么的不公！那时候的我真的都有点崩溃呢！！！虽然他回来后第一站就在雪邦将冠军送给了艾尔文，并且帮车队夺得了失落多年的车队冠军但米卡仍然拿走了车队冠军。 那几年的舒米实在是太不顺呢，而我就这样默默的陪伴着他，那时候的F1车迷也不多，网络不普及使的我也无法在网上交流，我就这么默默的关注着他，晚上很晚爬起来看广东台的延播，心脏随着舒米而起伏，那时候法拉利的车每站都让我的心悬着，不到终点不敢放下。曾经很长时间我都感叹到命运的无情安排，看着一次次年终失落的舒米，我想难道是上天真的让他再夺冠呢吗？？而2000年舒米在一直积分落后的情况最终翻盘夺冠，让我积蓄已久的感情彻底宣泄开来！可以说当年的舒米是整个F1的英雄，他打破了麦凯伦那几年的统治，为F1重新制造了悬念！那是我关注舒米以来最值得高兴的一个赛季，甚至超过了他后面的连冠。如果当年又是米卡夺冠，恐怕现在说车王的人是米卡。而舒米更了不起的是他对抗着纽威。纽威在威廉姆斯、麦凯伦，去哪哪的车就快，他的空气动力学完全改变了赛车，而舒米是用落后的车对抗着技术好、速度快的车实在是王者！！！那些现在动不动说舒米只是运气好，捡好车的人来说实在太幼稚！！从97—2000年就是舒米对抗纽威！！！！ 

不是每一个人都知道这些,也不奢望每一个人都知道

"而舒米在那种艰难的情况下永不放弃，继续拼搏结果导致爆胎。当车胎飘起那一滤青烟的时候也把我的心飘向了天空。。。。。。"====================================================楼主的这句话让我一下子哭了呢.建议楼主去舒马赫吧发这帖子吧.那里有人听的懂..........可以想见楼主那几年的心情.而我03年才认识舒米.我所经历的05.06比起那几年来是微不足道.楼主应该庆幸能这么早的认识他.亲眼见证他更多的传奇,是件很幸福的事情.============================================2000年,F1,澳大利亚站

说到我心里了，强烈支持

我也和楼主一样的时代看的!沙桐主持的《车王世界》

那时候车坛上有2位迈克尔——“舒马赫”+“杜汉”

可惜杜汉也是在99年由于事故退出了车坛，看他的比赛实在是享受。记得他曾经在97年的某一站同队友争夺激烈，竟然在最后一个弯道双双撞车退出比赛，摩托车的竞争激烈之程度确实罕见。舒马赫在99年出事后还担心他会同杜汉一样，幸好他还是回来了，而且在回来的第一站就取得了首发，如果不是为了让队友能够争夺当年的世界冠军，雪邦的首个冠军绝对是他（批评2002年奥地利站让车时的舒马赫的人应该回顾一下99年的马来西亚的比赛，不要认为那是舒马赫的过错，要说让车，那是车队的决策。而雪邦让车绝对是从大局出发的体现，也是因此没有引起关注的原因。）

让车不是舒马赫的错，那么撞车呢？很巧，我也是从十多年前开始看广东台延播的F1，也算是老车迷了吧，那时候还是威廉姆斯的时代，那时候MC还不是银箭而是著名的红白车……作为一个老车迷应该保有最起码的客观。没错，lz说的都是事实，不过你该不会选择性失忆了吧？有些事看车没几年的新人们不了解，你不会也不了解吧？他第一个世界冠军怎么来的？他的“事件”为什么那么多？在他身上有多少争议？为什么舒米冠军比赛纳拿得多，地位却比不上？对于舒米，我的评价一向是：车技天下第一，车品值得商榷……

不仅看车技,还要看人品!

ＬＺ你老又不说明什么问题的，尽管老你的好了

赛纳也故意撞过车，而且比舒马赫在1994年的意图更明显。在1997年时才将故意撞车行为是严重的犯规的行为加入到比赛规则中，而且是在最后一站前加上的。当然，舒马赫故意撞车的行为没有人会为他辩护，错了就是错了。之所以在此这么说是因为好多人似乎是觉得只有他一个人这么做过一样。我是在86年就开始看赛车了，这种撞车行为虽不是常见现象，但在以前也不是犯规行为，而且是时有发生的。不光在F1，其他赛车里也有。在西方的思维里，“法无禁止即可为”，故意撞车是不大光彩的行为，但在以前也是属于赛车策略之一。舒马赫只是由于故意撞车被处罚最严重的一个车手。他的行为应当被指责，但不应当扩大化。

97年之前的故意撞车属于FIA规则漏洞,21世纪要是再模范他们撞车就属于严重故意,IDE那样的就得和F1说886~~

9楼：别伪装什么老车迷了...舒马赫比不上塞纳?到底谁拿的出手的比赛多?您给我举几个塞纳经典战例?现在有几个车迷是塞迷?就能跟着媒体追风说塞纳是车神怎么怎么样你有经历过塞纳时代么?奉劝你不要对舒马赫评头论足.你哪来这资格!

12:恩....如果舒米今天只拿了那两个车手冠军....谁还记得97年的P事......97年...是F1最后一个斗士的表演...在我眼里是那么撼人与荣耀.....JV奸贼....便宜你了!

大家都别吵了！！只要喜欢就行了！！何必呢！！只要记住自己是车迷，喜欢F1就行了。而且虽说舒有很多不好的地方，可是不能掩盖他历害的地方。这就好像球王马拉一样，还有泰森一样，其实要说的的话，他们的事都比舒严重多了，可是不能否认他们在自己领域的贡献。舒有很多不好的地方，这点一定要看清！可是也不能否认他对F1的贡献！！只要公平来看就好了！！！

在我看来,一个赛场上会耍手段而生活中是个楷模的人是我最喜欢的,不耍手段没霸气玩个屁啊,说句心里话,97年我觉得舒马赫撞的还不够狠,要换做是我就把整个车架道JV的车上去一起退出更好,许多人喜欢拿舒马赫撞车来说事,而恰恰这一点是我最喜欢的,就像我喜欢马来多纳的上帝之手一样,但我不喜欢马拉多纳对生活的态度,靡烂+吸毒,就这点来说,我绝对喜欢舒马赫,而他的那些所谓不撞车的对手们恰恰在生活当中都是些最烂的烂货,JV,DC,哪个不是花天酒地的东西？

切，照楼上这么说，每轮比赛一发车我就找2号车手把舒米撞掉，这也算是车队战术吧，够劲吧？人家车手场外怎么样花天酒地跟你有什么关系？你是车迷还是车手他妈？

对17楼无语:就知道98年比利时舒米向DC挥拳头,就不知道92年德国站SENNA掐舒米脖子?就知道舒米的几次不光彩的撞车,就不知道舒米更多的精彩战役?看人就看阴暗面,除了你打心眼里不喜欢舒米还有什么解释!

我知道塞纳掐舒马赫脖子，也看过舒马赫很多精彩的战役，那又如何？谁说我只看到他的阴暗面？我在9楼就说过了，舒马赫，车技天下第一，车品值得商榷，有什么错？我确实打心眼里不喜欢他，有错吗？一个车手，一而再再而三地靠各种不光彩的手段取得胜利，我干嘛还非得喜欢他？

92年德国站SENNA掐舒米脖子的图片想看看~~车神掐车王~~