第1次,是03年的西班牙.那时候能够挤在2位Ferrari车手之间上领奖台,我想是对Fernando实力最好的肯定!在完全靠赛车性能的赛道,在自己的主场,Fernando向人们展示了初出茅庐时的勇猛!

第2次,是04年首站澳洲站. 前2位很早就被Ferrari的2位稳稳的收入囊中,第3位的争夺反而显得很激烈了.终于,得益于良好的发车,领奖台上的那一抹异色成为了Fernando的蓝色. 当然,那年Ferrari的强大根本不是Fernando一个人可以抗衡的(甚至后几站是Fernando靠一己之力与BAR双雄对抗的)

第3次,是04年的法国站. Fernando在车队的主场把MS的杆位活活的抢了过来.但是在正式比赛中,Ferrari教会了Fernando:作为车手,一定要有自信!Ferrari4停的惊天策略使尚显稚嫩的Fernando成为了这场经典比赛的超级配角.相信这场比赛,是Fernando日后成就大业的重要铺垫!

第4次,是04年的匈牙利.(真是巧,Fernando在04年一共才4次登台,结果3次在领奖台上遇到了3位Ferrari人) 同样是靠精彩的起步,Fernando顺利拿到了第3.但是,那一站,是属于法拉利的,因为他们提前N站就获得的当年的车队冠军.即使在前一年,这里还是Fernando梦腾飞的地方；即使在前一年,MS还受到Fernando的套圈之辱.

第5次,是今年的欧洲站. Fernando今年首获杆位.但是在Ferrari完美的策略面前,Fernando也只有无可奈何了.也许上一站(San Marino),Fernando没有拿到冠军是雷诺策略失误造成的,但是这一站,主场作战的MS真的太强大了. 萨萨同时也首次站上了领奖台,这站同样也是他日后辉煌的关键一站!~

第6次,就是昨天的法国站. 也许很多人会说如果Fernando没有萨萨开始时的阻挡,和MS还有得一拼.但是这也就是Ferrari作为老牌劲旅的一个优势:他们总能处理好车手之间的关系. 当然从这一站,我们也可以看出Fernando的实力,能够在排位赛挤在四大BS阵营的高手中,已经算是很成功的.正赛时,Fernando还曾在比赛中段一度逼迫MS做出最快圈速来多拉开进站的差距. 不过,萨萨的潜力也在这站完全的表现出来了,他再次让人们看到了当年F3000时8站6胜6杆位的天才!

2年之前,当Fernando在领奖台上遇到3位Ferrari人的时候,我会很开心的.2年之后,我可能心里会有些郁闷. 接下来的比赛,也许Fernando又会孤军奋战在领奖台上遇到3位Ferrari人.也许到时候Fernando身披的是那银色(或者红白)战袍.也许若干年后Fernando会在总冠军的道路上遇到萨萨的强有力挑战. 但是,我坚信,在Fernando19岁那年,他放弃法拉利的决定是
正确的
选择! Fernando,尽情的表现吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

The End!~

隆隆也辛苦了~~~

UPUP.........

一个子好！

UP

我希望，今后要二蓝夹一红！

饿~~~~貌似每次车队领奖的不是布朗就是托德啊