没问题啊，你想做博世就没必要去站台，你想让用户是你的就自己做车。

升米恩斗米仇的典范

赛力斯目前看属于典型忘恩负义了，当然，商业上来说，就没有忘恩负义一说，都是争取各自利益

还有一个核心问题，就是赛力斯的情况和其他4个界不同，其他几个界都是新成立一个业务部门和华为合作，根本不影响公司的独立地位。但问界就是赛力斯的根，华为控制问界就相当于控制住赛力斯，作为一个上市公司，这种情况在市场经济规则下是不允许的，不然股民利益受损，是找赛力斯还是找华为？现在两家的走向可以说从一开始合作就是注定的

赛力斯想要自己的渠道没问题就是做法不太好，因为现在渠道本来就是华为给你其实用户都是看着华为来的，没两条腿的时候就闹独立不是精神分裂吗

错把华为品牌力当成自己能力，这么说吧，要是北汽，上汽做20多万，30多万的SUV，问界没人理，智界小毛病太多不靠谱

赛力斯没做到可以自己独掌大局都程度啊，除非他能做到蓝电能自己干到月销一万才叫能力

抵制华为，抵制oppo，抵制vivo，抵制荣耀，抵制鸿蒙，抵制问界，抵制智界，抵制泰坦，抵制岚图，抵制阿维塔，抵制猛士，抵制纵横，抵制尚界，抵制享界，抵制华为智驾车，抵制国产车，抵制龙芯，抵制美的，抵制景嘉微，抵制格力，抵制TCL，抵制畅享系列，抵制nova系列，抵制mate系列，抵制pura系列，

好家伙，有钱赚就是哥们一伙的，没油水了就一脚踢开

这货买了不少赛力斯股票

赛力斯现在觉得用户量起来了，牌子有了，名声也打出来，他觉得自己可以自己做了。但是用户量，牌子和名声都是华子带来了。买问界的人，极大部分都是冲着华子这个招牌来的。没了华子站台背书，赛力斯也只是赛力斯，而不是问界。
这就跟卢伟冰，金立，红米，小米之间的关系是一样的。不会有人冲着卢伟冰去买金立手机，而当卢伟冰开始负责红米，负责小米时，也没人会冲着卢伟冰去买红米和小米。米粉买小米和红米只是冲着雷军去的，和你卢伟冰没有任何关系。

做什么事都是要循序渐进的，像他这种年初就开始酝酿，在财报上做文章，做亏损，然后突然要求改变合作模式的，只能说太心急。以至于我都怀疑一辆车抽成14万这种说法能到处流传，赛力斯自己也在推波助澜

我一直关注赛力斯股票，华为mate60出来之前，赛力斯什么鬼样子它自己不知道？它前几年扭亏为盈，公司起死回生靠的是什么它不清楚？超级工厂怎么建起来的？问界用户本来就是华为用户，是华为带来的，赛力斯股票回升也是投资者在投资华为复活后扶持赛力斯的未来预期，现在，用户不认你，投资者没了利好预期，只剩下利空预期，我是这么认为的，后面看销量和股票走势就懂影响了

塞力斯为啥不自己再弄个品牌呢？好多汽车公司都不止一个品牌