其实地平线以前只是单独的一款车，只有图片中这款才是真正的地平线，后来因为这个车销量最大，卖的最多，后面就把国产杂牌大跑车统称为地平线了，在地平线之前还有力帆大金鹰，宗申大铁牛，这些都是当时的主要大跑车，150cc的顶杆机配大直排10年前后是主流，但是随着地平线的诞生这些车就都卖不过地平线了，地平线当时的销量可以说是前无古人后无来者的销量巨大，国产大厂后面也出了比如春风夜猫，隆鑫gp150，力帆kpr150等等，杂牌还有新感觉21，环松，嘉爵r1518这些等等，以上这些在销量方面都无法跟地平线比，真正在销量上面和地平线平起平坐的就是后面出的仿忍者，最开始是永源出的，最贵时候29800 350cc水冷双缸（利润巨大），后面无锡就开始各种出仿忍者，仿r3的单双缸车型，在国产大跑车的末期，就是刀锋，飞鹰，嘉爵，摩枭，以及各种仿宝马仿川崎一类的大跑车，随着国产大厂开始来抢蛋糕，价格卖的跟地平线一样的时候地平线也就彻底沦为智商检测的代名词了

在之前，地平线一类车发动机都是力帆，宗申，隆鑫这三家卖的，其次是大地，永源，后面就是wsk的机器，地平线的质量是有好有坏，做的好的厂地平线质量并不差，但是性能垃圾，操控垃圾

不知道下一个赛道是什么。

属于是那个时代的特产吧。那时候都知道水车好开，但是代价高。两三万预算碰不到黄龙600，但又看不上地平线150-200的风冷机。
拥有过国产大跑车，修车加、改车真是手拿把掐的事情。

电摩将横扫油摩。

这种垃圾卖3万真是逆天啊

那时候也确实是没技术、没好东西，连扩缸机子都造不出来，拿这种外形塞150发动机，想想就难受。