排位：
1.恭喜37第二杆！KTM在低抓赛道发挥得异常优秀，恰逢Tech3表忠心，所谓人逢喜事精神爽
2.21？好久不见
3.73和25有种西班牙限定角色的感觉⋯
4.05继续扛本田，20继续扛山叶，36拜托别摔了
5.A厂厂队大失败，72没速度，89不知道是不是一练造成的脑震荡影响太大，跑一节摔一节；79也是辣眼睛发挥，难道当年是大e在主场有神秘加持才让我有RS-GP擅长这赛道的错觉
6.12回归，祝好
———
冲刺：
1.恭喜73守下冠军！
2.37这次咬得比预期近很多，不知道明天有没有机会；这车的表现不知道后面49满意不
3.25的胎耗还是没管好，但已经是A厂唯一能看的了
4.05第五👍
5.恭喜63错过Q2后反手击败跟车击败大师兄
6.恭喜72抓住89转倒的机会豪取1分，将积分榜差距拉到2；89就⋯要不明天放慢点？但别慢到冷胎啊
7.就算36没犯错你就知道还是会有人来铲走他；这不，49开场碰开33后第一个倒在砂石堆的还是36，唉
8.20又开始排位我扛车，长程陪队友了
9.12主动退赛 晚点看新闻怎么说

补一个Le Mans正赛：
1.恭喜89睽违588天的分冠！领先队友拿下A厂第一个123锁定颁奖台！上一个周末双胜也是在Len Mans来着，福地啊；这次起跑策略只成功一半，上到第五左右被63成功防守，但后面保持耐心和轮胎一个个超越对手，最后打破72领跑不可战胜的纪录击败队友拿下分冠
2.89找回长距离的手感了，72该开始担心了吗？万一89把排位也找回来⋯72该开始改善冲刺了
3.79的长距离没话说，但我个人不太喜欢“这速度再两圈就能超72去挑战89”这些说法，这已经是正赛了不是冲刺，车手该做的事既定距离内去把车辆性能最大化，79的前期不改以后只能让粉丝继续(他本人受访也说没有再几圈这种事，比赛就那么长)“如果再两圈”
4.63⋯先不说守得住79不，你知道你家领队十场没颁奖台压力有多大吗
5.37扛车人，你看其他ktm在哪
6.20第六！简直是主场奇迹；山叶全员有分更是奇迹
7.关于36我无话可说，下次帮他求个符好了

89的动作很大，看起来想拼个颁奖台什么的，相对72一副在溜冰有跑完就行的样子；但以年度战来说72的心态可能才是对的，这个时期还不是冒险的时候
当然这是结果论，要89真上台我就会换个说法

72不改善冲刺赛短板，积分被超是迟早的事，在89摔车之后，差点一分不得，最后还是23跟79缠斗捡回一分。

36怎么能这么倒霉啊

话说未来至少两年A厂都是72+63的阵容，这是对自己的850CC车子优势有多大的信心？

12说是后刹有问题