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青炎之月
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在中国站和日本站拿下两连胜后,安东内利成为了本赛季车手积分榜的领跑者,也是F1历史上最年轻的领跑积分榜的车手。
在2026赛季,梅赛德斯的赛车展现出绝对的优势,而安东内利在赛季伊始的三站比赛中全部登台,拿下两个冠军一个亚军,如此出色的表现也让人们也开始展望,他是否能够在今年拿下世界冠军,创造新的历史。
在接受《图片报》采访时,安东内利也展现出了自信,这位19岁的年轻人表示,自己已经具备成为世界冠军的一切条件。
在被问及会给本赛季前三站表现打多少分时,安东内利表示:
“满分10分,我给自己8.5分吧。
“我还是犯了一些本可避免的错误。比如在澳大利亚,如果我没有在三练撞车,我本更有机会赢得比赛。
“那次撞车打乱了我排位赛的节奏,这也导致我最终只能在正赛中获得第二名。而在中国和日本,我的起步本可以更好。”
在中国站拿下个人生涯首胜后,安东内利几乎在一夜之间就登上了各大媒体的头版头条,意大利媒体更是将他比作“金童”,并已经开始展望他冲击世界冠军的光明未来。
安东内利承认,他享受这种关注度,却也认为这是一种“双刃剑”:
“第二天我就去买了报纸,读了关于我夺冠的新闻。我会把这些都留着。我享受这种成为‘媒体宠儿’的感觉,但这也很危险。
“当大家都开始把你捧高时,你很容易得意忘形然后迷失自己。而我同时也注意到,外界对我的期望已经发生了巨大的变化。
“这就是为什么我不再在比赛周末使用社交媒体,以免让自己承受额外的压力。
“现在的情况是,这个赛季我还有19场比赛要比,我想要的不仅仅是一场分站胜利,我的最终目标是在赛季末保持争冠的可能,并最终赢得总冠军。”
在被问及是否相信自己已具备了争夺世界冠军的条件时,安东内利的回答虽然谦卑,但也不失自信:
“毫无疑问,缺乏经验是我目前最大的短板所在,我的F1参赛经验远不及队友拉塞尔以及其他(和他相仿)的车手,经验是无价之宝。
“但我相信,如果机会来临,我仍然有能力拿下世界冠军。我为此已经努力奋斗了多年,而我的胜利也证明了,只要发挥出全部潜力,我就能战胜任何人。事实上,我还有很多潜力尚未发掘。
“我具备成为世界冠军的一切条件。但要真的实现这一目标,我必须先把基本功打好。我在不断提醒自己这一点,我的团队亦然。
“每个比赛周末我都能学到很多东西,我和Bono合作非常愉快,我也从他的经验中获益良多。

2026年04月03日 23点04分
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在2026赛季,梅赛德斯的赛车展现出绝对的优势,而安东内利在赛季伊始的三站比赛中全部登台,拿下两个冠军一个亚军,如此出色的表现也让人们也开始展望,他是否能够在今年拿下世界冠军,创造新的历史。
在接受《图片报》采访时,安东内利也展现出了自信,这位19岁的年轻人表示,自己已经具备成为世界冠军的一切条件。
在被问及会给本赛季前三站表现打多少分时,安东内利表示:
“满分10分,我给自己8.5分吧。
“我还是犯了一些本可避免的错误。比如在澳大利亚,如果我没有在三练撞车,我本更有机会赢得比赛。
“那次撞车打乱了我排位赛的节奏,这也导致我最终只能在正赛中获得第二名。而在中国和日本,我的起步本可以更好。”
在中国站拿下个人生涯首胜后,安东内利几乎在一夜之间就登上了各大媒体的头版头条,意大利媒体更是将他比作“金童”,并已经开始展望他冲击世界冠军的光明未来。
安东内利承认,他享受这种关注度,却也认为这是一种“双刃剑”:
“第二天我就去买了报纸,读了关于我夺冠的新闻。我会把这些都留着。我享受这种成为‘媒体宠儿’的感觉,但这也很危险。
“当大家都开始把你捧高时,你很容易得意忘形然后迷失自己。而我同时也注意到,外界对我的期望已经发生了巨大的变化。
“这就是为什么我不再在比赛周末使用社交媒体,以免让自己承受额外的压力。
“现在的情况是,这个赛季我还有19场比赛要比,我想要的不仅仅是一场分站胜利,我的最终目标是在赛季末保持争冠的可能,并最终赢得总冠军。”
在被问及是否相信自己已具备了争夺世界冠军的条件时,安东内利的回答虽然谦卑,但也不失自信:
“毫无疑问,缺乏经验是我目前最大的短板所在,我的F1参赛经验远不及队友拉塞尔以及其他(和他相仿)的车手,经验是无价之宝。
“但我相信,如果机会来临,我仍然有能力拿下世界冠军。我为此已经努力奋斗了多年,而我的胜利也证明了,只要发挥出全部潜力,我就能战胜任何人。事实上,我还有很多潜力尚未发掘。
“我具备成为世界冠军的一切条件。但要真的实现这一目标,我必须先把基本功打好。我在不断提醒自己这一点,我的团队亦然。
“每个比赛周末我都能学到很多东西,我和Bono合作非常愉快,我也从他的经验中获益良多。
