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据The Race消息,马克斯-维斯塔潘与车队的合同签至2028年底,但如果他决定不想在目前的F1继续,那么他不会参赛到那个时候。不过这不会涉及合同买断。维斯塔潘的合同中有退出条款,允许他根据红牛车队的竞争力情况退出。
去年,围绕维斯塔潘可能转会至梅赛德斯车队就曾有过诸多猜测,当时,如果到夏季休赛期时,他未跻身车手积分榜前三,他就可以离开。最终他留在了红牛,并在当年获得车手亚军。
然而,对于2026年,据了解情况有所不同——如果维斯塔潘在合同规定的日期前未进入前两名,他就可以离开。这可能是根据2026年的规则制定的,以便维斯塔潘能根据竞争态势,选择在2027年寻找更好的车手席位。
目前,维斯塔潘在车手积分榜上排名第九,仅积12分,落后排名第二的乔治-拉塞尔51分。鉴于梅赛德斯车队本赛季开局强劲,其车手已稳居积分榜前列,而红牛则因赛车问题以及首次使用自家引擎的适应问题而陷入困境,因此,维斯塔潘今年极有可能拥有明确的合同途径离开红牛车队。
此外据了解,维斯塔潘直到10月才需要通知红牛车队自己的决定。因此,他也有充足的时间观察变化,不仅是红牛车队的竞争态势,还有F1的新规则体系。

2026年03月30日 14点03分
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去年,围绕维斯塔潘可能转会至梅赛德斯车队就曾有过诸多猜测,当时,如果到夏季休赛期时,他未跻身车手积分榜前三,他就可以离开。最终他留在了红牛,并在当年获得车手亚军。
然而,对于2026年,据了解情况有所不同——如果维斯塔潘在合同规定的日期前未进入前两名,他就可以离开。这可能是根据2026年的规则制定的,以便维斯塔潘能根据竞争态势,选择在2027年寻找更好的车手席位。
目前,维斯塔潘在车手积分榜上排名第九,仅积12分,落后排名第二的乔治-拉塞尔51分。鉴于梅赛德斯车队本赛季开局强劲,其车手已稳居积分榜前列,而红牛则因赛车问题以及首次使用自家引擎的适应问题而陷入困境,因此,维斯塔潘今年极有可能拥有明确的合同途径离开红牛车队。
此外据了解,维斯塔潘直到10月才需要通知红牛车队自己的决定。因此,他也有充足的时间观察变化,不仅是红牛车队的竞争态势,还有F1的新规则体系。
