一样时间问题，只看GP
赛道本身还是一样额⋯充满挑战性，而且今年又双叒叕增加了新的颠簸点（地质缘故，比巴西的赶鸭子上架好点），对伤未全愈的车手们不是很友好
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排位：
1.我猜49还在谈合约（
2.杜卡迪厂队两位都有被traffic影响到，但是表现也都相对不错；与此对应72和10正赛各罚两位
3.36我求你了，这么好的开局一定要稳住啊！
4.都快忘记23还在场上了
5.但凡42还有三年前半分风采21就能完成GP三明治
6.山叶的新车附赠直道摇摆功能⋯20也扛不动了
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冲刺：
trackhouse的特殊涂装看起来跟刚发表的X-GP一样
1.恭喜89重新登上颁奖台的顶端顺便领跑积分榜！17冲刺胜再次位居榜首；全场唯一前后中胎的车手，以他的身体情况我不确定能不能处理后软的72，但既然队友送温暖嘛⋯然后胜利巡回圈马上翘轮转倒还回去了，主播还分析了一下现在过重的空力不适合孤轮，我倒觉得是rsgp被锤风镜决定报复
2.恭喜63再次站上颁奖台！考虑到前几圈，一样不确定他守得住49不，但基本上是击败了所以杜卡迪嘛；他可能比89的冲刺胜更需要这个颁奖台来重建信心；btw差点被89那一插吓死，还好两个人都有稳住也都能过弯，所以赛会没意见
3.恭喜37成功做了一次抗车人，但这次23（！）距离算近了，明天长程不知道会如何？
4.36⋯知道你想上台，但⋯你再快也要先完赛啊
5.93的速度就是没打算过那个弯，可能看不下去21一个人在后面丢了把他队友送过去作伴了
6.72可能超过89后发现63巡航稳定又被队友咬着急了，再加上被罚可能心情不好（
7.我说42，没必要陪你铃木兄弟一起摔的，真的
8.07车有问题

93甚至是倒在自己最擅长的赛段，感觉这场大家都毛毛躁躁的不知道在急什么

然后 有没有那个可能 我说可能 89可以再次达成带着1号跳槽到别的车厂的壮举 那样也算青史留名了（
毕竟他的状态肉眼可见一场比一场好

哇！这么这么快文章就写好了

颁奖台车子缺席⋯致敬去年大合照人没到

36躲过89差点失控的一插却没稳住自己的心态⋯

36最后也出去了，93不是来比赛的。

时隔511天的冲刺胜

被问到89的超车，63：他真是个（语助词）的混帐

这场49要是不被铲，是有争冠可能的；63这场状态在线了；23似乎找回了对赛车前段的信心，这场刹车点很晚；36最后一圈摔车，继续没有完赛；今年阿普利亚和本田赛车进步都很大，GP26其实也有进步，但幅度小一些且没有阿普利亚全面；GP25看样子确实不太行，21骑GP24还能经常在前面缠斗，骑GP25直接没影了；同样的73骑GP24拿年度亚军，但是骑GP26就打不过49了，综合看下来49应该比73快。

看到有人在谈37的胎压⋯不确定啥情况

错别字真多 熬夜果然要不得

然后果不其然大家都很好奇为什么89超车不用罚
因为他还能过弯啊 典型的block pass 𫫇心但有用 也没有把63逼出赛道

忘了说 12在fp1后决定先回欧洲做手术 说是有一根骨钉移位了 接下来休一个月不知道够不够复原