标新立异 - 25款特斯拉Model Y简评 - 一嗨租车吧

level 12

Henry🎄 楼主

回归正题，简评一下嗨子的新Y，相信很多老哥都开过了，所以就不长篇大论了，纯水一期帖子。
体验车型为25款特斯拉Model Y后轮驱动版。
1. 外观内饰层面，前大灯赶时髦用了贯穿日行灯加分体式大灯设计，尾灯也是反射式，氛围感和辨识度都拉满了；
2. 内饰基本是照搬焕新3，这里就不赘述了；
3. 驾驶体验和焕新3也是基本无异，我开了小800公里没察觉出两车有啥不同。对比24Y来讲当然悬架变舒服了很多，同时操控也依旧凌厉；
4. 还是Y系列的老问题，座椅坐姿调低后安全带勒脖子，无解；
5. 对比起24Y，25款
前排
座椅新增座椅通风，另外空调多了个扫风模式，更智能了；
6. 后排新增娱乐屏，座椅靠背新增电动调节；
7. 大灯减配了转向随动功能，但可以根据对向来车单独调整的智能远光还是有的；
8. 转向灯拨杆就只有转向灯功能，远光还是在方向盘上控制，特斯拉这操作
属于是
干了点人事但不多。另外我的换挡杆呢？噢原来换挡还在屏幕上操作啊，那没事了…
9. 屏幕自动亮度模式夜间会觉得有点太暗了，虽然护眼但是对近视人群有点不太友好；
10. 后视镜调节相比24款动作幅度减缓，对于强迫症来说更容易调到一个合适的舒服的位置，很爽；
11. 智驾层面依然是只有个L2，但是好用，不会画龙，加减速也比较自然；
12. 行程约800公里，60%高速
+3
0%市区+10%郊区快速路，表显百公里综合电耗14.1度，30%至90%充电大约耗时40分钟；
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。