我反复仔细看视频，前面火箭工作正常，点火减速都没问题，最后一次点火后，火箭尾部突然喷火，我猜燃料管路破裂的可能性很大

当然我只是一个业余爱好者，一切以最终调查结果为准

我也认同

我认为是燃料没有控制好。返回时，燃料处于失重状态，处理不好再次启动会引起燃料不足等问题。
返回点火视频显示点火后烟非常大，应该是发动机处于氧化剂不足状态。估计是液氧泵入不足，导致推力不够，无法正常回收。
至于燃料姿态控制，猎鹰9和星舰重推已经有很多经验了，就是在储箱底部搞一个小容器，锁住回收时需要的燃料即可。

认同

会不会是再入对发动机舱结构冲击太大了出现损伤了

朱雀三号火箭回收试验失败：发生异常燃烧。官网通报也说是异常燃烧，说明不是管路问题就是发动机问题

官方报告
北京时间2025年12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。此次任务的飞行过程中，火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成，表现稳定可靠。与此同时，本次任务开展了一子级垂直回收技术的飞行验证。【火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未实现在回收场坪的软着陆，残骸着陆于回收场坪边缘，回收试验失败，具体原因正在进一步排查中】。本次任务检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。型号团队将基于本次任务获取的宝贵数据与经验，尽快开展试验过程的全面复盘与技术改进工作，优化回收方案，在后续任务中持续推进火箭可重复使用技术的验证与应用。未来，随着低轨星座组网进入高峰期，朱雀三号将持续迭代，实现从回收重复使用的技术突破，到常态化重复使用发射的航班化运营，致力于成为匹配国家战略需求的核心运力载体，为国家航天强国建设和新质生产力发展贡献蓝箭力量。

仔细观看视频，在发生爆炸前发动机已经是点火了的，只是火焰比较短，也许是推力不够减速，程序自动增推，可能是燃料泄漏导致发动机舱发生爆炸。

直观的看到二次点火跟之前回收实验的状况不一样，冒黑烟应该是燃油泵出问题了吧？

我认为肯定点着了，但推力没上去就炸了

直观的感受就是把自己给点了，估计是速度过快导致燃料燃烧不充分。
最后阶段才开始减速有点太托大了，应该控制在一点速度内比较稳妥，必须确保发动机能正常工作，慢点下来就慢点下来。