到大学，实习需要，准备把高中的车搬出来用。这么多年车上零件基本上用的也差不多了。
因为需要旋飞换卡飞，涉及到换轮组，结果发现一个问题:
网上公路车轮组推荐，攻略都比较详细，山地车这方面咋差很多？一直以为国内玩山地车的更多。
我想找个27.5寸轮径，快拆，碟刹最好中锁式碟片轮组，车也不是啥好车，atx660，中端皮实够用就行，预算500-1000。
atx660想改个前叉，顺便换轮径，XCR27.5寸轮径版如何？想要个100mm行程，带线控锁死功能的，低端叉子一般很少有气的吧？

公路车攻略多是因为玩儿的确实多，另外就是规格相对少，你这个情况直接去咸鱼买对应规格的就行

或者直接换个新车吧

660的话 没必要换那么贵的轮组吧 鱼上找便宜的就行

朋友，捷安特ATX660是26轮组，你换27.5的轮组对轮胎有要求，最好还是26，前叉与体重有关系，160以下用三托，160以上用速联较好。最好把后拨也换了。

换车

应该少耍点钱，到最后发现车架也想换

找XTC800的拆车轮组来换就行了

太阳圈

折腾这台车主要是不想买新车了，装出来就是跑跑野外实习点，也不去玩什么，基本上就是公路+林道。

老款禧玛诺

久裕诺飞客，或者拆车轮组，两三百就行了，26的架子不建议换27.5的叉，可能会导致车头后仰影响姿势

这个车子就别买太贵的轮组了，最好是收一对品牌车甩下来的轮组，如果是禧玛诺花鼓的最好，保养一下就恢复如初，如果是其他品牌珠档的就不要，轴承的要搞清楚轴承状况如何了，当然如果你自己能换轴承就无所谓，车店换是要收费的

买xtc的拆车件