这是早期和后期的谢尔曼？
坦克吧
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level 9
老衲已看破红尘 楼主
2025年10月08日 02点10分 1
level 7
近摩25旅
不是，一辆普通的M4A1和一辆M4A3（105）
2025年10月08日 02点10分 2
level 1
留念留下的悲伤
a1和a3，铸造车体和焊接的区别。两年代差别不大，早期谢尔曼车体更类似m3
2025年10月08日 04点10分 3
level 1
.m.m.m.m
其实主要是不同生产厂商的差异，不过零件却意外的能通用就是了
2025年10月08日 04点10分 4
重力m4a3
馒头长这么高其实就是为了零件通用性做出来的妥协，a1之后的馒头解决了传动轴过高的问题，但是为了和已生产出来的馒头零件通用就没改车高，战后以色列人拿牢美卖的馒头车体一顿改直接压到和t3485差不多高
2025年10月08日 14点10分
level 14
大场奈奈
第一张是m4a1 75mm，第二张是m4a3 105mm hvss。
a3确实比a1更晚一些，a1是铸造车体，而a3是焊接，在装甲上来说a3比a1更好些。图里的a1是后期型，是召回了之后又加装了额外的装甲板，大概率也一起增加了炮弹湿式储存法。
第二图的a3装备了hvss，是升级过的新悬挂系统，比普通的vvss更宽性能更好。hvss也就是大家常知的M4A3E8（也就是简8）用的那套悬挂系统。
2025年10月08日 04点10分 5
level 1
鹤之天堂
硬说的话应该是车体偏后期，炮塔偏早期。不过在看到车屁股之前，我是不会贸然判断一台M4车体的年份的[黑线]
2025年10月08日 07点10分 6
dd1900dd
图里a3是hvvs一般这悬挂的车体都是晚期无切削，无驾驶舱门跳单劲的大舱门车体（1944年8月才开始生产 网页链接 ），图里a1是后期右侧加强过的d50787炮塔（1943年夏结束生产 [p]网页链接 ），所以理论上图里a3 105 hvvs的生产时间应该晚于图里的a1
2025年10月08日 08点10分
level 1
koeniseton
A1馒头和A3105馒头
2025年10月08日 09点10分 7
level 1
螺哥疯了
铸造车体和焊接车体？
2025年10月08日 12点10分 8
level 1
迷路的小孔雀-
m4a1
m4a3（105）
2025年10月08日 15点10分 9
level 12
蓝波的刀
可以这么说。HVSS悬挂+宽履带，以及105炮都是大战后期出现的配置
2025年10月10日 00点10分 10
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