近摩25旅 L1988L11J14
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1/72 鹰翔新品T-34-85 基本上算是1/72的T-34-85的决定版了。 板件开的比较碎,对应的细节不错。 1.行走机构 半拼接履带,组合度超好,细节也相当强,同是半拼接的爱德美和UM板件履带有点过厚。车内有克里斯蒂悬挂的部件,但是主要目的是在不装负重轮的情况下从车外展示悬挂细节,车内基本没有任何真实度。奇怪的是负重轮部分,理论上讲T-34的10个负重轮一模一样,但是鹰翔愣是分了10个不同的板件号,不知可否互换。 2.车体部分 驾驶员舱盖可以打开,基本上也只有威龙的板件可以了。动力室上部盖板是个独立部件,方便做内构。两侧冷却空气进气口是单独零件,方便换PE。但是散热空气出气口百叶窗直接是关闭状,不能像威龙板件那样可以做成打开形态,是个遗憾。板件附赠两根钢缆,做起来不难,不像黄蜂百夫长那跟钢缆那么反人类。 3.炮塔 所有舱门可开,火炮可以俯仰,火炮有炮尾内构,目前同比例3485独一份。炮盾盖板给了个PE件,也是独一份。炮塔前部被炮盾遮盖部分做出了细节,可以做出移除炮盾的情况,也是独一份,就是需要做无缝。炮塔给出了轻度铸造效果,追求效果的话需要自己加强。给出了炮塔后部挂钩PE。 4.其它 说明书很友好,每一页上部都有本页所需零件列表,各自有相应区域,可以预先准备好零件后放在相应区域以便组装 5.总结 72比例3485决定版,完全洗了先前最优的红星和爱德美板件,爱德美可能靠着40多的价格还能一战,已经涨价到60多的红星完全没戏了,虽然某宝鹰翔价格是75-85,但是某拼上只要65,与红星的已经相差无几,红星拿头来打
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