问题：以前的路号无疑是非常清晰明了的，按运营地区分，一个号段是一个区。于是截团延续了这一传统。元氏新乐赵县都是这样的，我觉得这并不适用。像栾城藁城正定鹿泉他们拥有很多进市车，并且有区内公交，占用的路号很多，而元氏等只需要两到三个路号，却占了一百个号段，浪费资源是一个，四个数字也没有三个数字好记忆。还有一点就是容易混淆，在南焦客运站那里1101和1001是真难分。再一个就是如果一直按这个传统开下去，必定会出现两个1一个0这样，如1201、1301区别只在于第二位数字，辨识度差。
解决方案：改新乐专一为901，1001为911，1002为912依次，除了三区一县的车都用900这个号段，一个区占用10个路号。新乐元氏赵县无极井陉平山赞皇灵寿高邑刚好9个县，最后990-999留给阳泉和晋州等地的城际。

你1101和1001分不清，那我觉得你也很难分清901和910、911…

本来也不非得占满

1101和1001还能分不清？

分不清路号，起止点总能分得清吧

按你这么说正定是1打头的三位数，那1打头的三位数一定是去正定的线路吗，我估计你也会混淆

按你的意思解释下116以前所有车命名的意义，还有副89改名119的意义？

菏泽城际公交

如果未来开通元氏县域内的村村通公交呢？现在这样刚好可以往后排啊

344感觉都不是鹿泉的线路，全程都只在市区

杠精，鉴定完毕

最好的方法就是废除这个没意义的“号段”，随便给号就行了。首位数代表某个区域的线路本身也没太大意义，先到先得，排到多少算多少更合理。大部分人坐车，记住（或者能查到）自己坐几路就行了，谁关心首位数是几，整不整齐，好不好记。你不信问问栾城人，藁城公交的首位是多少，117和130哪个是正定线路哪个不是，肯定答不出来的。