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怎么云南没普速贵死了。北京到石家庄动集才50，高铁这个价就算了，一个160的卖这么贵。
关于现在的路号 问题：以前的路号无疑是非常清晰明了的，按运营地区分，一个号段是一个区。于是截团延续了这一传统。元氏新乐赵县都是这样的，我觉得这并不适用。像栾城藁城正定鹿泉他们拥有很多进市车，并且有区内公交，占用的路号很多，而元氏等只需要两到三个路号，却占了一百个号段，浪费资源是一个，四个数字也没有三个数字好记忆。还有一点就是容易混淆，在南焦客运站那里1101和1001是真难分。再一个就是如果一直按这个传统开下去，必定会出现两个1一个0这样，如1201、1301区别只在于第二位数字，辨识度差。 解决方案：改新乐专一为901，1001为911，1002为912依次，除了三区一县的车都用900这个号段，一个区占用10个路号。新乐元氏赵县无极井陉平山赞皇灵寿高邑刚好9个县，最后990-999留给阳泉和晋州等地的城际。
关于减速带 这学期学校里加了很多减速带，这无疑是好事，有些人开车太快了。但同时也有一些风险，现在非机动车只能走土木门去东门，一路上起码有十个减速带，白天倒是没事，晚上就很危险，家属院那里亮度低，减速带根本看不见，而且它的高度也比正常减速带高。如果是头几次走，不管行人还是车辆，非常容易被绊一下然后摔倒。 我觉得以下择一即可①能提高减速带附近的灯光亮度②在减速带的位置设置电子提示牌③为减速带加装灯条
你们是bt吗 从二教北面走过，往一个窗户里看了一眼，竟然有男生在对着小便池小便，看得一清二楚，上厕所不知道挡一下吗，非得让人看见
这次假期学校变样了不少 沥青都铺上了，终于有钱一回了，就是减速带一点边也没留，骑车想过还得颠一下，不过也还好，省的有人骑老快
这是啥意思 装可爱吗
更新的太慢了吧 车都跑了还检票呢
铁皮禁止爬山 lose
上局还真是逆天 到松江站了，竟然中间还关门仨小时，合着上海没有24小时营业的车站呗，又不营业，车站的灯还全亮，降本降在哪了。保定一个地级市晚上三个小时没车都开门，人也不多，还知道把灯关一半，松江整个站没人灯全部打开，无语，纯该省的地方不省，还得在外面等3个小时开门，不行就在外面放点椅子呗。
上海局是真穷还是懒得管跟它不是一个省的站 江苏这些火车站逛了几个大城市的站（包括南京），感觉都是一言难尽。 第一就是站很小，尤其是南京，晚上进去全是人，一半多都没地方坐，就这样六个候车室还给你关俩，前面服务台也没有人，有需求还要跑到别的候车室询问。 第二就是饮水机，全是热水机，楼主河北的，京局给河北的车站都翻新了一遍，饮水机也换成了过滤式的。 想着南方这么发达的地方，还是上海局管内，火车站的配套设施也会很好结果太让人失望了。过两天到上海，到时候看看上海松江站是不是也这么烂
铁路会员没特权吗 比如三星可以一个月免一次退改费，四星两次这样，这个星级只能彰显给国铁充的钱多吗
这波集团win 刚刚逛别的公交吧，车迷又给老车零件拆走了。石家庄的车迷和集团氛围确实不错
招笑小黑哈哈哈 坐夜公交，车上的乘客和司机都睁着眼，就他在后面睡得香
现在充钱这么有优越感吗，2号反装忠还有理了 二号位族钟（官阶卫将军），一开始张角（主）乐三号位张飞，他出牌阶段上距离（方天）然后打张飞。首先就将面来看明显徐荣刘焉偏忠的，要盲也是他俩，我给他俩各发了一个标记。 然后族钟被张飞打死发现是个反，我就说他租号，我觉得正常人都不会这么盲人的。然后破防了开始追着我骂。明里外里的意思就是穷比也配与我争论。 并且我怀疑跟八号（反）是开黑的，有顺不拿主公就要拿我，把主打残以后不打了，非要打死我（我两血3牌，没理由收尸）最后结算徐荣刘焉忠，张飞内。 先不说族钟人品怎么样，就2号反开局装忠这个打法不是脑残是什么，况且我魔貂蝉都跳反了，我仇恨都吸引完了你怕什么
学校图书馆还开着不 想去借几本书，如果开着有营业时间吗
土木狠狠win了 win
这俩站还有红票吗，如果有是人工还是机器 嘉峪关站，张掖站
又开始折腾司机了 能不能干点正事，这群领导到底坐没坐过公交，弄这种东西司机又累，乘客又烦。
起什么作用的 兰新客专沿线，很多这个弧形的挡土墙连在一起
这车干啥去了 K4918为啥比别的车差出来一倍的时间
这是啥玩意 不会是货列吧，真把旅客当货物？
西安公交一点不像大城市的公交 电显丑就算了，车开的太恶心了，每次进站都是急刹车，起步又是电门踩到底。坐那个335，看着是响应式公交，路上站也没几个人，依旧站站乐，还给空气开门，不知道怎么规定的。描述个人感想哈，主包也是别的地方的车迷，如果上述有任何问题欢迎讨论
二环二首班车驶出赵佗公园 谁知道它咋了今天，二环一都能正常运行
新乐专一有没有走高速的可能 刚刚看见一趟车在华北鞋城直接上三环了，我还以为这车改线了赶紧看了下地图发现这里可以转复兴大街直达美院，不禁思考快新乐专一的可能性。 站位飞马之前的不变，增加美院城堡东，然后直接上高速，北三环下，接着二六零医院，长安公园，北国商城。 票价方面主包不知道复兴大街到新乐之间有没有收费站，没有就原价，有就加钱。 发车方面考虑到二六零到美院之间上下车乘客较少，和慢车间隔发车。
看了半天没看懂 我看标题1路观光一换新还以为集团买的新车到了给他俩用了，白高兴一场。进去一看一路又是吹了好几个月的智能调度，然后拉着司机们宣誓。观光一换了一波车内广告
丰台站是北京唯一一个24小时营业的火车站为啥没夜公交 是丰台区客流不够吗，之前12点的火车到北京站，吃了个饭后搜了一下发现只能换乘两次夜公交到丰台站附近的一个公交站走1公里多
这次演唱会明显调车力度不够 如果有4-5万人的话调50台车显然不够，一个车拉80人一次也才4000，至少拉9圈才能拉完，加上下雨运行时间变长，车更不好等。不知道是从哪调得车，我感觉就是131车队和130车队，如果加上1路车队和57路车队能否到100台以上。 本人是没去过演唱会的，不清楚接驳车具体是怎么运行的，个人认为应清出一条车道专用于接驳车行驶直达地铁站。
明天要考物理了 鼠鼠想报石家庄铁道大学，听说这个学校很厉害。一模二模能考570左右，今天数学语文感觉都没啥难度，但是物理一直是我的弱项，学长学姐们可以给我加加油吗
E10和E12怎么区分 我一直都是靠数后门后门的窗户数区分长度，但是我发现这俩都是后面三个窗户
ip联动一卡通 这种卡只能网上买吗，有没有线下购买点，比如北京公交文创店
怎么自制车牌 车里面那个站牌是怎么做的，有没有大佬会
有没有大佬帮忙解释一下 为啥拐到体育大街上不适合设置站位，把路边的车清走一部分划个站台出来不行吗，这样还剩下三个车道可以通行，不太清楚为什么不安全。
又死一个旅游专线 别想旅游专线了，先想想怎么开城际公交吧
这是设么东西 铁大鸡变各各 铁大的鸡变成了你坤哥
难崩，绿色大巴被举报了 截团包车被举报了，要我说还不如开城乡公交，一个省会城市城乡公交发展的太差了，跟衡水保定差太多了
笑死我了哈 2环2路6386车前门坏了，一个关一个开的跑，这要是宇通e10已经开不起来了。上次坐游12就是后门关不上了，才知道e10关不上门不让开车
向土木学长问好 土木学长真是太帅啦，可以飞檐走壁，学土木真是有福了
别晃了行不行 那个上课晃腿的有没有点自觉，你一晃整个前后两排都跟着晃，烦死了。到时候脑震荡了找你赔钱
什么神人弄得招笑车牌 不知道的还以为北宋东和北宋西隔了一个煤机街呢
盲盒车票买了不坐给积分吗
栾城没有响应公交吗 坐了201和203，基本都是南焦上车终点附近下车，中间的站根本没人，一路上光给杨絮开门了。是忘了还是有什么原因无法改成响应式公交
新了专一上万达了 还带电显
到终点以后 开到终点以后报站器不是会报下一趟的点，（车辆xxxx，发车啥啥常规由xx开往xx单程啥玩意的）这个完整的是啥，我就记住一部分
现在允许同路号互超吗 前两天坐车，两个串车互相借助红绿灯超车，在石家庄感觉得有七八年没见过了，终于不用体验后车慢慢晃的憋屈了
为什么感觉坐8.5的车就很晕 8.5和12米体验差太多了，总感觉8.5的很晕，开的也不稳，这是什么原因（楼主坐小汽车也晕车，难道是太短了），而且车上还有股味道，电机声也大，是新车的缘故吗。
64怎么运行的 客运站立折，火车站也是立折吗，火车站等了40分钟才来一个，看高德应该是客运站运行过来的，我看下一趟才刚发出运河桥，不会发车直接弄成定时班线得了
啥时候能实现双卡机 像131、556、519这种客流大线，本身客流就多，一个人还得扫三次码，进站时间非常长，降低运行效率不说还挡着后面的车，站内不能超车的规定只能让后面堆一串的车。然后到了界还得查票，弄得司机累乘客也累。
正定公司在干啥 正定南门往南往北都有大量滞留客流，并且往北方向因为限行公交都绕行城外了，都不知道就在那死等，也不派人去疏导通知一下，非常影响游玩体验，往南方向也没看见加车，还是按照平峰发车，20分钟一趟130，我在河北大道体育大街口看130来一辆爆满，但是观光一空车回去，不知道观光一怎么绕的，没有应急预案吗，直接调两辆131过来支援都不至于。
刚出场站就坏了 0186刚开出铜冶场站就歇菜了，司机也知道这车不行开着双闪走，走了没两步就不行了
哈哈哈怎么安这里了，起初以为是掉了藏这里了，扣了扣发现被粘住了
宇通公交车 加个电显就对味了
如图，我感觉区间更好记嘞，又弄几个7开头的更乱了，而且除此之外还有别的区间车，比如518，怎么不一块换了
定位乘车能不能取消了 每次坐公交过中山路博物院这块都想骂这个东西，我这个知道要在最前面上车的都想骂，更何况每次都有很多走到车门不开门还要跟着车跑一段的人了。
石家庄铁道大学是放寒假了吗真羡慕 操场上那么暗，看来是学生都放假回家了
样车现在在跑什么 铁皮东门门口偶遇，之前想坐结果坐了好几次312都没坐到
保定站为啥第二天的车晚上11点才能进去 别的站都晚上六点，晚上九点就行，11点进站确实不太能理解，主要是公交车八点就没车了，九点多外面好多店铺也关了，在外面晃悠俩小时啥也干不了，你要说北京西安这种大城市晚上11点进我都没意见，毕竟可以在外面逛逛或者坐公交溜一圈。保定站还是那种露天的广场，在外面呆了半天快冷死我了
定点停车确定不是搞笑吗 就比如市报社那站，一共三个候车点，两个候车点之间就一个门的距离，前面进站一个车后面车只能等着，基本就是一个一个停。本来站台就不长，北京能定点停车是站台长，车也多，石家庄有几个长站台，站台内还不让超车，北京公交进站后车直接超前车进站，咱们是一个一个慢慢排，进个站能磨叽半天。越学越倒退，我是没看出这样有什么好处
这到底是学了个啥 弄这站牌的确定不是脑子有大病，非得分个东西，然后给牌整这么复杂，人家分东西是电子牌，来回站都能调，无语了。
后天想去波塞冬 我看网上说223能直达，但是查了高德发现只能到呼兰大街，这是怎么个事，如果能直达有没有发车时刻表，谢谢
想问一下877德胜门末班到底几点 我看网上都说是12点，但是下午两点查高德发现还有车在发
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