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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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厦深铁路平均每公里才三毛，城际的速度更慢车况更差，完全没理由这么贵的，即使建设费用高每公里四毛还可以理解，再高就是抢钱了。
2025年09月20日 13点09分
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不要用国家补贴的线路来跟地方投资比了，就算南贵广都有国家补贴，广铁集团目前就算同向都比其他局贵，就是广铁集团也是没有国家补贴的，广东新建设的高铁都没国铁主投资，基本是地方加社会资本，所以只能考虑盈利的，也没稳定补贴都是靠地方充值，地铁是城市愿意大补贴，城际涉及跨市，不是每个市都愿意补贴，0.6.就是省方要求价格了，现在羊角也适当调低了点的，只是补贴幅度不大
2025年09月21日 00点09分
厦深铁路有国铁出资，国家有补贴票价，城际及近年的高铁线路都是地方全资建设，自负盈亏，广汕高铁都收到广深港高铁广州南-深圳北段的上限价了
2025年09月20日 14点09分
@zsq136228 广深城际，广珠城际，水鱼号哪个不是200速度收0.6票价
2025年09月20日 15点09分
本来就是抢
2025年09月20日 13点09分
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![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
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反正不可能像国铁那样按照浮动价格，只能按一天一图统一价，否则不能做到随到随走，简单来说就是要么都打折要么都不打，按地铁正常操作是不会打折的，其实0.6也算是不贵了，你不能和普通地铁票价对比，二者没有参考性，城际没人补贴，只能高价为了盈利，地铁都是政府补贴的所以白菜价
2025年09月20日 15点09分
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