城北头 城北头
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连云港开建绕城公路 一直以来,204国道是我市极为重要的公路交通主干线,在区域内的国民经济生活中具有非常重要的战略地位,对地方经济发展、产业布局结构的调整和促进区域经济一体化的发展都起着至关重要的作用。   现状的204国道连云港段起自苏鲁界,经过赣榆县进入市区后,经过海连路、瀛洲路等城市道路,穿城而过,原来的国道如今已经成为了城市中心的主干道,道路功能发生了变化,由此带来过境车辆多、城市交通压力大,沿线平交道口多、通行效率低、交通安全隐患多,交通干扰因素多、道路服务水平低等问题,成为困扰我市市区交通的重要问题。今年两会期间,市政府工作报告中提出建设城市外环线,并将其列为2014年十大民生工程之一。   据了解,计划今年7月份开工的绕城快速通道全长39.6公里,起自204国道与310国道交叉口,向南穿越新浦开发区,之后连续跨越323省道、陇海铁路、淮沭新河,下穿规划连盐铁路后继续向南,跨越马河、蔷薇河后下穿连盐铁路磷矿支线后,在锦屏山西南角跨越连徐高速和八一河后折向东,跨越盐河、宁连高速后与现状204国道交叉,路线折向南从板浦镇东北侧绕越,跨越善后河后,止于灌云段现有204国道。绕城快速通道经过市区的西、东、南三侧,新浦和海州段长32.3公里,东海段长4.9公里,灌云段长2.4公里。   竣工后,204国道将不再穿城而过,而且道路质量和承载能力将大幅优于老204国道。老204国道宽仅为15.5米,新204国道宽达到26米,最宽路段将达到33.5米。部分路段设计时速将达到100公里,新浦开发区、板浦东等路段还将设置辅道,车辆通行效率将大大提高。 
新浦滨河新城建设蓄势待发 【连网】2011年,新浦区正式启动滨河新城建设。时光飞逝,岁月如歌,滨河新城建设者们发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神,硬是要把一个垃圾满地、杂草丛生的荒地逐渐打造成一个风景美如画的新城。两年多来,新城也翻开了她新的灿烂的一页———   12.7平方公里沈圩片区控规基本完成,“八路二桥”建成通车,新城路网全面贯通,累计完成绿化面积7.2万平方米。此外,医院、学校、全民健身服务中心、安置小区等公共配套陆续开建,招商工作正加速推进……   优化政策 简化手续 提高效率   招商引资加快发展   3月1日,在新浦区滨河新城管委会举办的招商说明会现场热闹非凡,同兴房地产开发有限公司、同科集团等20余家企业共33位客商针对各地块用地性质、容积率等情况进行交流,会后,福州开发区中南实业有限公司、中国老龄工作委员会投资有限公司经多次洽谈初步签订房地产项目开发建设框架协议。这是滨河新城主动与客商加强沟通联系所产生的结果。   今年2月,新浦区从各部门抽调24名干部,成立滨河新城管委会,并组建专业招商团队,全面开展各类招商活动,不断强化对有意向的企业跟踪服务,优化政策,简化手续,提高效率,积极探索土地供给、资金等限制性因素的解决办法。   据了解,滨河新城有可开发土地2500余亩,其中商业用地800余亩,居住用地1700余亩,主要用于商业地产开发,重点建设住宅和商业项目,包括163余亩的瑞安花园、中兴地块等。年初,管委会相关人员多次与中兴通讯高层进行磋商、洽谈,已取得实质性突破,力争中兴智慧产业园上半年落地。   根据“以人为本、生态宜居”的城市发展思路,滨河新城未来规划发展立足于港城连接南北、沟通东西的独特战略区位,依托临港大工业发展和新海主城区的辐射带动作用,一方面以楼宇经济、总部经济等科技创新类企业为首选,另一方面辅助以通过现代化的信息平台,实现以汽车、钢材贸易为主体,以装饰装潢、五金机电市场为带动,打造货站中转等多功能一体化的配套物流中心,沿河、沿街特色街区开发将为三大片区提供良好的休闲购物环境。   框架拉开 路网成型 配套跟进   滨河新城步入发展快车道   春暖花开之际,位于新浦郁洲北路和临洪大道交叉口的东站引河大桥施工现场机械轰鸣。夕阳下波光粼粼的河面上倒映着工人们忙碌的身影,河堤南侧的桥台已完成44根钻孔灌注桩,其余桥台正用冲锋钻开足马力钻孔灌桩,一派火热朝天的繁忙景象。   为保证施工进度,每个机组3组工人24小时轮班不歇息。“5月底,大桥的钢便桥将全部完工,并与蔷薇河大桥一同实现简易通车。”滨河新城管委会工程处负责人徐民东向笔者介绍。他说,在建设东站引河大桥的同时,郁洲西路正加速推进,目前完成机动车道路床开挖2.5千米,箱涵工程桩基已全部完成,5月将建成通车。此外,下穿铁路立交已实现简易通车,目前正进行下穿立交装修工程,将在月底完工。“等年底东站引河大桥、蔷薇河大桥、郁洲西路全线通车,浦南镇新镇区居民开车去大润发购物只要10分钟左右。”徐民东自豪地说。   据了解,滨河新城东起陇海铁路,西至现204国道,南至鲁兰河、海连西路、人民路,北至乌龙河、310国道,占地面积约 32平方公里,规划居住人口40万人,建筑面积2500万平方米。它是我市“一老三新五组团”城市建设的主要组成部分,新城开发以蔷薇河生态水源地保护为前提,以两岸片区开发为核心,组团式建设集商务办公、滨水居住、休闲旅游、现代物流、创意创业“五大功能”为一体的现代化标志性新城区。   “要想在新起点实现大跨越,需要健全完善交通基础,这也是新城建设的根本所在。”滨河新城指挥部指挥长、新浦区副区长袁丽霞直言。经过两年多的建设,振华路、大浦河桥等“八路二桥”先后建成通车,沈圩片区路网已基本建成,实现了片区范围内的东西贯通,南北通达。   路网已成型,公共配套也正加速完善。按照“整体规划、组团开发、交通先行、项目带动、产业引进、环境营造”的并进原则,今年新浦区重点启动商业中心、文体中心、学校、医院等公共配套设施建设,目前,总投资1.86亿元、建筑面积4.81万平方米的滨河新城解放路小学分校、眼科医院2个公建项目正同步办理前期手续,连盐铁路安置小区———瑞安花园项目加快建设,将在2015年全面建成并交付使用。   整治环境 植绿造绿 美化亮化   新城景观环境日新月异   初春时节,漫步在滨河新城仿佛步入了清新缤纷的公园,河堤两岸,绿草茵茵,翠竹丛生,鸟语花香。闭上双眼仿佛感受到碧水、泥土、草木的气息。   然而在新城开发前,这里污水横流、垃圾遍地,一到汛期,沿线的垃圾和生活污水就随着雨水一起被冲到东站引河,每到夏季,苍蝇乱飞,时不时还散发阵阵恶臭,群众对此意见很大。为彻底改变这一现状,新浦区对大浦河沿岸、大堤沿线、项目周边进行环境卫生集中综合整治,随着郁洲北路、大浦河两岸景观绿化工程的完工,滨河新城正由昔日脏乱差的破落,向着明朝美如画的愿景坚实地迈进。   截至目前,已累计完成绿化面积7.2万平方米,其中郁洲路景观绿化3.6万平方米,大理石铺装1.3万平方米,总投资1300万元,目前已经进入正常养护管理阶段;大浦河景观绿化2.76万平方米,铺装5000平方米;同仁路、同心路、规划八路已完成行道树种植;振华路绿化2.4万平方米,目前完成行道树栽植,预计 4月中旬全部完工;大浦河桥南绿化5000平方米,现已栽植刚竹13000棵,红叶石楠2100棵。   “下一步将加快新建道路两侧的绿化、亮化工程,并利用新城范围内的湿地、水体等自然条件,最大限度发挥城市湿地的生态效益、经济效益和社会效益,实现人与自然和谐相处。”滨河新城管委会主任李军向笔者介绍。
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