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2024年1月有14万韩国民众赴华旅游 随着全球旅游业快速复苏,来到中国旅游的外国游客数量快速增长。韩国最新数据显示,今年1月赴华的韩国游客数量同比暴增九倍。伴随旅游市场的恢复,韩国仁川国际机场一号航站楼的出发大厅熙熙攘攘,几乎每个值机柜台都很忙碌。记者发现,前往中国的值机柜台排起长队,里面不乏很多韩国民众。韩国民众赴华旅游需求近来出现明显反弹,韩国最新数据显示,上个月前往中国的韩国民众超过14万人次,同比暴增908%。为了应对两国人员往来,满足韩国民众赴华旅游需求,韩国各家航空公司正在陆续恢复此前中断的航线,包括仁川至郑州,釜山至西安等。其中,大韩航空的仁川至张家界航线是因疫情停航后时隔四年复航。湖南张家界颇受韩国游客青睐 多为家庭出行韩国民众对张家界可谓情有独钟,韩国甚至有这样一句话,“孝顺父母,就送他们去张家界旅游”。韩国知名旅行社日前表示,今年以来,预订张家界旅游产品的60岁以下消费者占比为66%,陪父母同游的四十至五十岁消费群体快速增长,张家界在韩国的旅游标签正在从“银发游”转为“家庭游”。以往韩国民众赴华旅游倾向于自然景观,今年以来,都市观光和康养休闲的需求增多,选择到上海、青岛、烟台等地旅游的韩国民众增势明显。海南正在成为韩国民众出国度假新选择目前韩国各大旅行社都在积极策划赴华旅游产品,随着近期海南入境免签政策进一步放宽,海南旅游套餐格外受到关注。对于韩国民众来说,从韩国到中国海南仅需大概四个半小时的航程,海南正在成为韩国民众度假的新选择。
台湾女大生因欺诈拒赴台受审,现赴大陆产子 跑去柬埔寨做詐騙的靜宜女大生,有最新進展!曾參與營救的志工說,後來轉往緬甸的女大生和男友,因為當地內戰,自首後被送往大陸,生完小孩後,在上海坐月子,等待大陸法庭審判,過去,類似詐欺案件,大陸法院曾判決有罪超過十年,恐怕往後女大生入獄,就得和孩子和男友分開。 先前柬埔寨詐騙案失聯超過半年,的靜宜女大生一度拒絕救援,堅持要和做詐騙的男友一起離開,如今曾經參與救援的志工證實,人已經自首逃往大陸,因為當時懷有身孕,目前人在上海坐月子等候審判。 女大生的男友因為做詐騙,在台灣被依洗錢防制法通緝,因此不願意回台灣,女友也跟著愛相隨,儘管檢警透過國際友邦和在地台商力量,讓兩人無條件回台灣,兩人也拒絕逃往緬甸。 志工透漏,因為緬甸果敢發生戰爭,台灣人可以自首入境大陸,所以女大生跟男友,又從緬甸前往大陸,當時還懷孕8個月,被舅舅保釋後在天津待產,目前女大生人在上海坐月子等待中國審訊。 央視記者:「在境外從事犯罪行為,但案件的受害者卻全部是大陸居民。」 由於打擊詐騙,緬甸詐騙園區2千多人落網後,全部移交大陸。 曾經兩年多前,大陸北京市法院,包含台灣籍和大陸籍,40多人觸犯詐欺罪被判刑,最重13年,最輕也有4年半,並處罰金,靜宜女大生放棄回台機會,未來也將和男友面對更重刑責。
中国灵活就业人员近六成6000-9000元,是印度10倍左右 12月19日,中国人民大学劳动人事学院、高灯科技与腾讯研究院在“2023中国灵活就业质量指数报告发布暨灵活用工产业研讨会”联合发布《2023中国灵活就业质量指数研究报告》(以下简称报告),也是业聚焦灵活就业质量的业界首个研究成果。灵活就业并非是一个新颖的研究主体,自我国劳动力市场建立以来,灵活就业现象与零工市场便一直存在。随着数字技术的发展,灵活就业机会大量涌现,并与新的商业模式和用工形式紧密相连,灵活就业人员的数量和规模也在持续扩大。对于许多劳动者来说,灵活就业不再是一种过渡性的工作,而是成为他们的重要就业方式。 课题组构建了“灵活就业质量指数”,以量化评估灵活就业市场的健康程度和发展水平。该指数主要反映了灵活就业市场的就业质量,包括资源配置方式、用工理念、就业机会获取方式和工作协同等方面的变化。 《报告》指,灵活用工行业呈现出数字化、技术化、智能化的特点。从用工形式、用工岗位、用工需求、用工渠道、用工比例和用工支出六大方面来看,灵活用工现状主要表现在劳动密集型行业如制造业、传统服务业和农业中。外资/港澳台企业和民营企业是灵活用工的主要主体,中小规模企业和平台型企业是灵活用工的主要阵地。同时,企业在成长期和扩张期对灵活用工的需求量相对较大。 结果显示,灵活就业不仅解决了企业在特殊时期的用人问题,也给失业人群提供了获得收入来源和生活意义的机会。从人口特征上看,男性占7成多,女性占3成不到;70后、80后、90后是当前灵活就业市场上的主体;高中、大专学历是灵活就业人员的主要学历分布;初高中文化水平的人也可以找到合适的工作,给低学历人员提供了很多就业机会,同时高学历人群也在进入灵活就业市场;灵活就业人员多来自农村地区。 从工作现状来看,7成以上灵活就业人员每周工作时间5天以内,近3成每周工作6-7天;频繁更换工作是灵活就业的主要特点;近6成人每月收入在6000-9000元之间,且收入存在明显的性别差异;6成以上的灵活就业人员具有社会保险和商业保险。 从工作机会来看,外资/港澳台与民营企业吸收了更多的灵活就业人员;住宿餐饮、农林牧渔业、批发零售业当中的灵活就业人员最多;招聘网站、微信平台(群、小程序)、招聘APP等线上方式已经成为灵活就业人员获得工作机会的主要渠道。 在工作中,灵活就业人员面临的主要挑战包括工资支付和管理引发的劳动争议、工伤发生率随年龄增长而增加、性别和年龄歧视等。在劳动争议处理方面,当事人协商处理是主要方式;近6成灵活就业人员在工作中发生过工伤,其中男性占比更高且工伤发生概率随年龄增长而增加。在就业歧视方面,性别和年龄是当前灵活就业人员面临的主要歧视。尽管面临诸多挑战,但近9成灵活就业人员对工作表示满意或非常满意;8成以上灵活就业人员对未来发展表示看好。从就业整体质量来看,就业满意度、就业机会和工作保障上的得分普遍较高。 《报告》构建了一套综合评价体系,包括“总体就业质量”这一总体指标,以及就业机会、工作质量、工作保障、职业发展和就业满意度等三级指标体系。评估结果显示,灵活就业的总体质量得分为64.7分,处于中等偏上水平。值得注意的是,企业数字化自动化水平在降低灵活就业比例的同时,具有扩大就业规模的双重作用,数字化转型越早的企业,灵活就业比例越高。
用包机偷渡,印度有不少“驴子航班” 【环球时报驻巴基斯坦特约记者 姚晓 环球时报特约记者 刘皓然】本月21日,法国扣留的一架满载印度籍乘客的包机引发了各界关注。虽然这架“问题航班”在印度官方的斡旋之下已经离开法国返回印度,却留下了诸多疑团。多家媒体猜测,该航班是一架专门用于运送非法移民的包机,这种航班被印度媒体戏称为“驴子航班”。在印度,偷渡客通过“驴子航班”最终偷渡到发达国家,其背后涉及一条完整的黑色产业链。25日,机组人员在法国登上被扣留飞机,计划飞往孟买。(美联社) 仓促离法疑点重重 据法新社26日报道,经过4天的滞留,涉事客机已经在圣诞节当天获准离开法国,将机上的印度籍乘客送还到他们的故乡。26日凌晨4时许,飞机已降落在孟买机场。就在航班起飞前,驻法的印度官员还就法国官方“迅速解决这一事态”表达了感谢。有视频资料显示,机上人员在落地后也在竭力回避媒体镜头。 截至目前,法国仍在就这架客机的情况展开相关调查,但调查的方向已经从先前的“人口贩卖”转向了涉嫌“违反移民法”。而在确认机上乘客为“自愿登机”后,两名之前被法国警方拘留的嫌疑人也已获得释放,但二人随即被驱逐出境。此外,该航班在抵达法国时飞机上有303人,离开时只有276人——除了两名嫌疑人外,另有25人留在法国寻求避难。 这架客机的“仓促”离法留下了诸多疑点。当地社会服务组织的协调人员科拉斯表示,这一进展让她感到惊讶,她说:“如果飞机上的乘客真的是人口贩卖活动的受害者呢?”法律顾问巴卡约科同样表达了质疑,她说飞机上大约只有200至250名乘客同意被“遣返”。法新社透露,在先前的调查工作开展期间,相关司法工作者也受到了“媒体的施压”。 宝莱坞新片讲述“驴途” 包括法新社在内的多家媒体纷纷质疑,涉事航班上印度籍旅客的真实身份很有可能是一伙偷渡客。华盛顿智库“美洲对话”移民问题专家奥罗斯科表示,利用包机协助非法移民入境欧美发达国家算是一种相对新颖的偷渡方式:在这起案例背后,偷渡客的计划是从尼加拉瓜这样的“第三方国家”入境,再伺机进入美国或加拿大。他断定,尼加拉瓜的相关机场与航空公司之间必然存在“共同利益”。 《印度斯坦时报》认为,涉事航班是“驴子航班”,这种非法偷渡现象近年来在印度本土兴起。媒体称,“驴子”这一叫法源于印度旁遮普邦的土话“Dunki”,意思为“从一个地方跳到另一个地方”,其发音与英语中“驴子”的单词相似。 在印度北部的旁遮普邦、哈里亚纳邦,帮人办理偷渡业务的“旅行社”遍地开花,他们承诺能获得通往发达国家的签证,并对不同的目的地明码标价:葡萄牙150万印度卢比(100印度卢比约合8.6元人民币)、德国250万印度卢比,美国450万印度卢比。然而,很多人都被这些黑中介坑得血本无归。 据“今日印度”报道,印度哈里亚纳邦的村民吉滕德拉就是“驴途”的典型受害者。他早年曾变卖了田产飞往南美洲,试图从厄瓜多尔进入美国打工。这条旅途充满凶险,一行人常常挨饿受冻,在丛林中与蛇蝎为伴、与巡逻船周旋,被人贩子关在房间里一待就是数日,还数次被沿途的盗匪洗劫。虽然侥幸抵达美国,他们却被边境执法部门逮捕,赤身露体地在拘留中心关了数日。11个月后,吉滕德拉被遣返回印度,“美国梦”就此终结。“吉滕德拉们”的经历近些年也反映到印度的影视作品中,譬如宝莱坞2023年上映的电影《驴子》就讲述了几名好友的赴英“驴途”。 印度为何出现非法移民潮 印度北方不少青年仍选择踏上这条“不归路”。有受访者表示美国体力劳动者报酬更高、能享受“免费医疗”,留在家乡“只有黄沙和挨饿”。当地“出国热”的背后也少不了商业的推波助澜:以哈里亚纳邦的金德地区为例,当地满大街都是英语培训和签证咨询一类的小广告,似乎所有的商业都围绕着“出国”;就连在当地的寺庙许愿“留美”都得额外付费。这样的狂热氛围导致印度北方青壮年人口大量流失。据哈里亚纳邦中学校长苏拉克沙纳介绍,如今在该邦任何一个村落“都很难再找到18岁至50岁的男性”,孩子们读到中学也无心学习,一门心思想出国。 美国全国广播公司(NBC)称,新冠疫情后,印度人上演了一场“史无前例”的非法移民潮:在2023财年,多达96917名印度籍人士被美国逮捕、驱逐或禁止入境,比去年同期上涨51.61%,比2020年同期更是增长了4倍。疫情原因、赴美签证申请的大量堆积、认为印政府对少数族裔的不公,以及人贩子近年更为“高明”的偷渡手段都是助长这股移民热潮的重要因素。据美国《华尔街日报》报道,赴美的印度非法移民大都是乘坐“驴子航班”先抵达中美洲如尼加拉瓜或萨尔瓦多一类的“第三方国家”,再从墨西哥进入美国。
丰田4~9月全球销量超517万辆,创新高 丰田10月30日公布的4~9月销售、生产、出口数据(包括雷克萨斯品牌)显示,全球销量比上年同期增长9%,达到517万2387辆。作为半年业绩创出历史最高纪录,时隔2年超过上年。北美和欧洲等地区需求旺盛,日本国内销量也大幅增长。全球产量也增长13%,达到505万8248辆,同样创出半年数据的历史新高。 丰田4~9月全球销量增长 海外销量增长6%,达到438万2219辆,创出新高。北美增长9%,欧洲增长7%,起拉动作用。在中国,虽然受到前一年经济刺激政策影响、比较基数较高,但“皇冠”品牌混合动力车(HV)等的销量增加,整体与上年持平。 在亚洲其他地区,泰国和印度尼西亚销量同比下降,但由于印度(增长24%)等拉动,整体也与上年持平。 日本国内销量增长34%,达到79万168辆,时隔2年再次超过上年。 海外产量按半年计算刷新历史最高,增长5%,达到336万5709辆。由于增强了北美等地工厂的产能,产量正在增加。 但在中国,由于应对尾气排放标准带来的产能压缩以及与当地企业的竞争,产量下降7%。在华产量已连续5个月同比下降。亚洲地区整体产量增长2%。 日本国内产量增长31%,达到169万2539辆,时隔2年超过上年。在日本国内,高档车“雷克萨斯”等大量使用芯片的车型的产量较多。2022年显著受到芯片短缺的影响,今年由于零部件短缺的缓解带来的报复性增长等,产量大幅增长。 福冈县宫若市的雷克萨斯生产线 这是全球产量按半年计算首次超过500万辆。丰田5月宣布“丰田和雷克萨斯”品牌2023财年(截至2024年3月)的全球产量预期为1010万辆。在需求旺盛的情况下,如果生产保持稳定,销量也有望增长。 不过,在中国和其他亚洲地区,销售竞争和经济不稳定等隐忧也需要关注。丰田对今后的前景仅表示“难以明确预测”。 另外,电动车(HV,EV)贩卖也较去年同期增38.1%,达到182万台。
施政報告|開放越南、老撾人才來港就業 落實投資3,000萬可來港 【施政報告2023】政府公布新一份施政報告,提到會繼續搶企業、搶人才,其中高端人才通行證計劃會由11月起擴大相關合資格大學名單至184間海內外院校。當局由即日起,也會開放越南人才來港就業的簽證政策,放寬越南人商務和旅遊「一簽多行」來港的申請門檻;並會開放老撾及尼泊爾人才來港就業、受訓和就讀大學教育資助委員會資助院校。 在搶企業,當局將落實資本投資者入境計劃,在香港投資於股票、基金、債券等資產(房地產除外)3,000萬元或以上的合資格投資者,可以透過計劃申請來港,細節會在今年內公布 。 開放越南人才簽證 放寬商務旅遊一簽多行門檻 特首李家超表示,去年推出的招商引資引才措施,在搶人才方面,截至今年9月底,已吸引約16萬宗申請,當中逾10萬宗獲批,約6萬人已抵港。搶企業方面,引進重點企業辦公室接觸逾200間重點企業,當中30間正計劃落戶香港或在港擴充業務,涉及約300億元新投資額,預計提供約1萬個就業機會。 李家超指,政府繼續着力搶人才、留人才,本月底正式成立人才服務辦公室,為來港人才提供支援。當局明年亦會舉辦「全球人才高峰會暨粵港澳大灣區人才高質量發展大會」,推動區域招攬人才交流和合作。 當局由即日起,也會開放越南人才來港就業的簽證政策,放寬越南人商務和旅遊「一簽多行」來港的申請門檻;並會開放老撾及尼泊爾人才來港就業、受訓和就讀大學教育資助委員會資助院校。 職訓局高級文憑外地生 畢業後可留港一年 試行兩年 就高端人才通行證計劃,當局將由11月起,擴大相關合資格大學名單至184間海內外頂尖院校。當局亦提出職專畢業生留港計劃,職業訓練局2024/25學年起入學的指定全日制高級文憑課程外地學生,畢業後可留港一年,尋找與其專業相關的工作,這項安排會試行兩年再作檢討。 研便利內地企業在港成立總部措施 此外,當局將落實資本投資者入境計劃,在香港投資於股票、基金、債券等資產(房地產除外)3,000萬元或以上的合資格投資者,可以透過計劃申請來港,細節會在今年內公布。消息人士表示,據企業報告指,要達到相關標準大部分為亞州地區,預料可吸引到內地及中東等人才來港。她又相信,落實相關計劃後有助本港會計、法律人士等業界發展。 在搶企業方面,李家超指,當局會發展「總部經濟」,吸引海內外公司到港設立總部╱分部業務,亦會與中央相關部委探討便利內地企業在港設立總部╱分部的措施,如資本項目投資的便利安排。 政府也將引入公司遷冊機制,便利在外地註冊的公司,將註冊地遷至香港,目標是明年上半年提交立法建議。 李家超也提到,為吸引更多外國公司來港成立,便利其人員北上洽談商務,明日起,香港註冊公司的外國人員可在港向中國簽證申請服務中心申請兩年或以上的「一簽多行」簽證到內地。
闷声发大财!上半年销量超500万 丰田拿下世界第一汽车制造商称号 快科技8月3日消息,近年来,国产新能源汽车品牌弯道超车,曾经风光无限的日系车,如今也不得不向新能源汽车低头。日系车跌落神坛,日系车不行了等等舆论似乎成为了网络共识。 可是,从丰田汽车公布的今年上半年的全球销量来看,集团上半年的全球产量同比增长10.3%,达到创纪录的562.7437万辆,销量同比增长5.5%,达到了达541.9841万辆,远远超过大众的437万辆! 就是这样一个不被看好的品牌,为何能够拿下世界第一汽车制造商称号呢?目前,中国对于新能源汽车的扶持力度之大,转型的决心之高,是全球所有国家和地区之中都非常罕见的,这也导致了国内的汽车市场竞争极其激烈,除了各大传统品牌,汽车和电车之间依然存在着非常大的竞争。 但在全球其他汽车市场上,暂时还没有这么强的竞争程度。 据悉,2023上半年,丰田集团在北美共售出121万辆,略减1%、欧洲54万,成长近3%、亚洲155万,略减0.5%。日本成长幅度最大,增加33%。除此之外,丰田还加快了对固态电池的发展,据海外媒体透露,丰田预计在2028年推出搭载固态电池的新型汽车,技术落地后,电动汽车将支持在10分钟内充满电,并获得1200公里左右的续航。 按照此前的进度来看,丰田汽车很有可能打破去年的记录,以超过1010万辆的全球销量,再次拿下全球汽车市场的销量冠军
印度5年间蝉联澳洲入籍来源地冠军 近日,SBS中文揭秘了上个财年澳洲移民的来源国情况。 据报道,数据显示,在2020年7月1日至6月30日期间成为澳大利亚公民的138646名移民中,有24706人是印度裔,其次有17316人是英国裔。 在这个排名名单中还包括菲律宾(8659人)、中国(未包括香港和澳门的移民)(7302人)、新西兰(5612人)、巴基斯坦(5415人)、越南(4613人)、南非(3838人)、伊拉克(3792人)以及阿富汗(3656人)。图源:sbs 澳大利亚印度研究所学术研究员、墨尔本大学社会和政治科学学院亚洲政治学高级讲师Dr. Pradeep Taneja认为,印度移民在这一名单中居于首位有四个原因。 他表示:“印度移民想在政府部门工作,这需要公民身份。他们还想轻松地环游世界,而澳大利亚护照允许人们到许多国家免签旅行。” “第三个原因是,与其他国家相比,涌入澳大利亚的包括学生和技术工人在内的印度移民非常多。因此,在入籍的队伍中,他们的人数自然会更多。” 他补充说:“另外,我们一直看到在澳大利亚的中国移民人数在下降。与印度不同,中国经济更加强劲,中国人相信他们在自己的国家会有更好的经济发展前景。” 他还强调,印度具有良好英语语言能力的技术工人的储备也许比许多其他国家要高。图源:sbs 然而,COVID-19大流行病影响了寻求澳大利亚公民身份的人数。 数据显示成为公民的人数有所下降,从2019-20年的204817人缩减到2020-21年的138646人,出现了32%的降幅。
印度2020年将取代中国成为澳洲总移民量最多的国家 联合国曾预测,2027年,印度人口将赶超中国,成为全球人口最多的国家。实际上,不光印度本国人口增长多,印度在其他国家的人口也在不断增长。 ABS发布的数据显示,2019年,澳大利亚的印度人口已增至66万,同比增长11%;据澳洲财经见闻9月21日消息,2019年,大约2.6万印度人成为了澳洲的永久居民,印度人再次成为了澳洲的最大移民群体。印度连续4年第一,澳洲将成"印度城"? 消息援引澳内政部的报告显示,去年,澳的永久移民为140366人,创15年来最低值,未能达成联邦政府定下的目标——2019-2020财年移民16万人。其中,印度移民以2.6万人居榜首,华裔移民以1.8万排名第二,英国移民则以1.06万排名第三。 澳大利亚作为一个移民大国,其每年的人口统计都是该国人口构成及未来趋势的重要依据。多年来,印度、中国、英国都是澳移民的主要来源国,自有记录以来,英国移民便一直占据澳洲移民榜首;直至2010-2011年,中国取代英国成为澳最大移民来源国;又过了5年,即2016年,印度成为澳最大移民来源国。 澳统计局的统计数据显示,截止2018年6月,外来移民占该国总人口的比例已高达29.4%。有人戏称,随着印度移民的持续增加,澳洲恐成"印度城"。专家分析,印度移民在澳比例的不断攀升与在澳持有学生签证的印度人达到移民条件有关。为了吸引移民,2002年以来,澳的移民政策便开始放松,一些厨艺、美发、会计等技能学校大量招收外国学生,这些学生毕业后,大部分会选择留澳工作并申请技术移民。也因如此,印度移民澳洲的人中,技术移民居多。 值得一提的是,虽然从年度数据来看,印度已超越中国成为了澳洲最大的移民来源国,但从总数来看,中国移民占澳洲总人口比例依旧最高。据澳统计局的数据,截至2019年6月30日,中国移民在澳已超67万人,移民数超英国位列榜首。移民大减85%!澳经济陷30年首次衰退 无论是印度移民还是中国移民,都对澳洲的经济做出了巨大贡献。Grattan研究所首席执行官John Daley曾说,人口增长和经济增长并驾齐驱移民在澳洲历史上发挥了相当大的作用。 一项研究数据表明,近年来,约1.5%的人口增长贡献了大部分澳洲的经济增长,而三分之二的人口增长来自移民;过去几年,澳洲的实际经济增长率约为2%至2.5%,其中近1%纯粹是移民带来的。可以说,外来移民已成为了澳最大的收入来源之一,然而疫情的席卷,严重冲击了澳这项"最赚钱生意"。 需要注意的是,上文列举的皆为2019年的数据,由于疫情期间边境的关闭,澳大规模的外来移民被迫中断,相关机构预测,在截至2021年6月的财年,澳洲包括留学生和持有熟练工人签证者在内的净移民流入预计减少85%,从汽车、房产到教育、结婚戒指等各种商品与服务的需求都遭到了抑制。分析师总结称,移民是消费需求、劳动力和经济增长的关键来源,没有新移民推动人口增长,澳洲经济将陷入严重衰退。事实似乎也印证了分析师的总结——目前,澳洲经济已陷入了30年来的首次衰退, 更令澳洲担忧的是,在边境的开放时间难以确定的前提下,如果移民潮无法全面恢复,则澳的经济复苏不太可能持续下去。
#城市GDP#侧面看,中国竞争力离西方国家还很远 华为、阿里员工跳槽至微软受抵制,被要求停止无意义加 ======================= 一群从华为和阿里巴巴跳槽到微软的员工,近日遭到了微软的内部抵制。 这是微软苏州某团队的一次自发行为。据他们表示,由于华为和阿里来的员工时常“比赛加班”,甚至“半夜在工作群互发消息”,给团队带来了国内互联网企业的加班文化,破坏规则,恶性竞争。他们因此在工作之余开发了Hackathon项目,可以每晚检测部门内部人员晚上还在加班并提出警告。 此番争执,正是国内互联网企业被诟病已久的“996”(每日9时上班,晚上9时下班,一周工作6天)文化与以外企为代表的“工作生活平衡”文化的一次显性交锋。 阿里和华为,两家国内巨头企业,皆以全员盛行加班著称。据阿里的员工向界面新闻表示,在公司整个氛围影响下,几乎所有人都是自愿加班,到下班时间,根本没有人走。“第一波加班的通常会在晚上8点左右离开,这是下班最早的一群人。还有不少人会坚持到凌晨,甚至半夜两三点。”他说。 华为的加班风气则更是由来已久,在华为心声社区,还有知乎、脉脉等程序员较多的网络社区,华为员工吐槽公司加班,甚至因为加班严重选择离职的案例比比皆是。 与之形成对照的是,微软中国一直践行着“工作生活平衡”的职场信条。一位新入职微软的员工曾在虎扑上戏谑地写道,“来微软工作三周了,我想说,在这样的公司其实没有大家想象的那么轻松,这里是大家想象不到的轻松。” 这一事件在网上持续发酵,引发了不小的舆论风波。有不少网友对此次抵制表达了附议,认为这种行为拖累了原本健康的职业风气,并不是为了工作本身而加班,而是形式主义的“找班加”。 “为什么说是阿里行为?并不单指这些人是从阿里过来的,国外的互联网公司也不缺乏拼命的人。自己一个人默默奋斗就行了,别在工作时间外骚扰同事……最近微软来了很多这些人,把氛围搞得很差,特别是那些工资低的加班狂,恶意拉低了市场价。” 有些网友提议称,这些加班狂可以下班后将工作带回家做,“在公司呆着不走,还在休息时间在工作群圈这个圈那个,除了带坏风气还能干嘛。” 但另一方面,不可忽视的是,企业作为逐利机构,处于两种完全不同发展阶段的公司,加班带来的收益大相径庭,这也在很大程度上影响了它们各自的职业文化选择。作为行业技术垄断性巨擘的微软,各项机制、岗位设置均已成熟,员工按部就班,足以维系企业的正常运转和盈利。 而作为国内处于上升期的互联网企业,华为和阿里则更为崇尚“狼性机制”,产品高速迭代的背景下,策略无外乎是以最小的人力成本推动最大化的工作产出
联合国2019年移民数据报告:全球移民数量达2.72亿 【环球时报综合报道】联合国从1990年开始发布全球移民数据报告,此后差不多每隔5年更新一次数据,上一次数据更新为2015年。移民数据报告由联合国经济及社会理事会人口司发布,报告的数据来源包括各国人口普查、人口登记数据等,涵盖全球232个国家和地区,并按移民年龄、性别和原籍国等加以分类。   最新发布的联合国全球移民数据报告称,预计今年全球移民数量将达2.72亿,移民人数占全球总人口的3.5%。今年的报告显示,来自10个国家的移民人数占到全球移民总数的1/3。全球最主要的5个移民输出国分别为印度(1800万移民)、墨西哥(1200万)、中国(1100万)、俄罗斯(1000万)和叙利亚(800万)。   那么移民都去了哪里呢?报告显示,全球10大移民接收国接纳了近一半的全球移民,其中美国接收5100万移民,占移民总数约19%;德国和沙特各接收1300万,俄罗斯1200万,英国1000万,阿联酋900万,法国、加拿大和澳大利亚各约800万,意大利600万。从移民接收地区来看,欧洲接收的移民人数最多,达到8200万人,北美接收5900万移民排名第二。   从移民的年龄看,3/4移民处于就业年龄。估算显示约3800万国际移民年龄在20岁以下,占移民人口总数的14%。处于20岁至64岁就业年龄段的国际移民近2.02亿,占移民总数的74%。从移民性别来看,女性移民人数近年来略有减少,为48%。(甄翔)
6岁印度女童穿越美墨边境时死亡 印度非法移民令美担忧 【环球网报道 记者 侯佳欣】在穿越美墨边境时,一名6岁女童因体温过高死亡,然而,仍然有大批印度人正在踏上这一“旅程”。   本周,美国边境巡逻人员在亚利桑那州卢克维尔地区以西17英里处发现一具女童尸体,该地区位于美墨边境附近。据美国有线电视新闻网(CNN)14日报道,美国海关和边境保护局13日发布声明称,死者为6岁的印度公民考尔(Gurupreet Kaur)。根据医生的检测结果,她死于体温过高。  (CNN报道截图)   报道称,考尔及其他非法移民被人口走私贩带到此处,并被要求穿越这一危险地带。该地区素有“崎岖的蛮荒沙漠”(rugged desert wilderness)之称,在考尔被发现的地方,周围温度基本保持在42.2摄氏度左右。   6岁的考尔是如何来到这里,是否与家人同行还不得而知。不过,移民政策研究所研究助理杰西卡•博尔特(Jessica Bolter)表示,尽管相关部门无法确认考尔是否与家人同行,但是这是极有可能的情况之一。她表示,这种家庭移民的趋势不仅在整个中美洲持续增长,甚至在美洲以外都在蔓延。   CNN称,考尔的死亡也凸显了一个鲜少被提及的现实:越来越多的印度移民正在穿越美墨边境。(印度通过美墨边境墙的非法移民人数逐年递增。图源:CNN)   根据边境巡逻队的统计数据,在美国西南边境被捕的印度公民人数一直在稳步攀升,并在2018年大幅增加。2018年,8997名印度非法移民在西南边境被逮捕,这一数据较是2017年的三倍之多。   报道称,在边境被捕的绝大多数非法移民来自拉丁美洲国家,包括墨西哥、危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多等。印度非法移民所占比例很小,约为2018年西南边境被捕移民总数的2%,但其人数的快速增长值得引起注意。   博尔特(Jessica Bolter)称,“总体来说,来自其他大陆的移民(人数)展现出明显增长。不仅仅是印度移民”。博尔特表示,至少在过去的十年里,来自美洲以外地区的移民一直在前往美墨边境。   “他们一般倾向于飞往巴西或厄瓜多尔这样的地方,这些地方的签证政策更加宽松,然后(他们)会通过中美洲、墨西哥的路线进入美国”,博尔特说,“与年相比,来自其他大洲的非法移民在边境的被捕人数已经翻了一番”。   报道称,过去几个月中,美国国土安全部官员不断对此类非法移民行为发出警告。
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