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◇23-06-29【新闻】全线通车后，你想去哪个景点玩？郑济铁路年底将全线通车，在不换乘的情况下，个人喜欢的景点美食有这些，欢迎大家交流！山东：大明湖、青岛海滨、威海成山头北京：故宫、长城、天安门三件套河南：少林寺、河南省博物院、龙门石窟、白马寺（美食是洛阳牛肉汤）、卧龙岗、鸡公山（不知道这个能到不？）湖北：神农架、襄阳隆中（美食是牛杂面）、黄鹤楼、东湖（美食是热干面、三鲜豆皮、鸭脖）湖南：岳麓山、橘子洲（美食是臭豆腐、红烧肉）江苏：中山陵、秦淮河、夫子庙（鸭血粉丝汤）、拙政园、寒山寺、周庄陕西：兵马俑、大雁塔、陕西博物馆（美食是肉夹馍、臊子面、羊肉泡馍）、华山、法门寺四川：都江堰、青城山、西岭雪山、杜甫草堂、武侯祠（美食是担担面、麻婆豆腐、回锅肉等等一众川菜）、峨眉山（不知道这个能到不？）重庆：磁器口、解放碑、朝天门（重庆火锅）

是不是有些省份没有知名的别称？中国很多省份都有知名别称（一般都是两个字），河北别称是燕赵，比如燕赵大地，山东是齐鲁，河南是中原，山西是三晋，陕西是三秦，湖北荆楚，湖南是三湘，广西是八桂，湖南是八闽。其他省是不是没有知名别称？四川比较特殊，原来四川和重庆在一个省的时候，那时称为巴蜀，现在是否也没有这样的别称？

卫都路从马颊河到106这段，啥时候能修好？看着这段4公里的断头路，真不自在，已经端头好几年了吧？想让它早日修好。有哪位知道啥时候能通车吗？

◇23-02-14【讨论】期待尽快解决市区乘客到东站用时过长问题濮阳东到郑州东高铁只需要一个小时左右时间，比起走高速公路快了不少，但是从市区中西部到高铁东站用时太长，从京开道到东站，少则30来分钟，多则40多分钟。这让高铁的高效性大打折扣。分析一下用时长的主要原因，一是距离较远，10公里以上，这个没法改变；二是红绿灯太多，京开道附近到东站，红绿灯都在20个以上，红灯前减速、等红灯停留、绿灯后加速，这三个阶段算下来，一个红灯时间长的要耗费2分多钟....三是高峰期路上车流量大，导致车速慢。个人以为根本的解决办法的还是要修高架，中原路从濮上路到高铁站，全程高架，大概13公里长，高架上不设红绿灯，只在开州路、京开道、长庆路、大庆路、106国道几个重要交叉口设置上下口，这样从濮上路口到高铁站只需要10分钟左右。不过最大问题是资金，据说修一公里成本5000万，如果加上拆迁，可能达到1亿。这13公里高架修下来，大概要13亿左右吧...不过濮阳市2022年一年的预算收入才116亿，但要花钱的地方可太多了，如果按两年工期，一年摊下来大约6.5亿，估计好点。

各省真正全境无山的地级市，欢迎补充这里说的山，指的是天然形成的石头山，有就算，但是，什么土山，假山，垃圾山等人工形成的山坡，都不算。比较确定的是河南，全境无山的地级市一共有4个：濮阳，开封，周口，漯河。都在黄淮海大平原上。其他省的不太确定，欢迎指正和补充。山东一共有3个，东营，聊城，德州河北也是2个，衡水，沧州江苏有1个，盐城安徽1个，亳州东北估计也有吧？不太了解。

到成都东的G2205客流怎样？有坐过这班车的老铁吗？客流情况如何？

◇22-10-12【原创】濮阳到成都和重庆的费用和时间濮阳到成都，走徐兰-西成，到重庆走郑渝。看了12306上的郑州到成都和重庆的车次信息，发现郑渝的行车费明显比徐兰-西成贵，也就是大家常说的，新线车票高。具体如下：郑州东到重庆北，里程1068公里，票价530元左右，用时4小时48分-5小时38分左右；郑州到到成都东，里程1181公里，票价502元，用时5小时9分-6小时27分左右；濮阳到成都，走徐兰-西成，票价应该不会太贵，大致应该在610左右。但是将来到重庆，走郑渝，票价应该会比较贵，大致在640元左右。

海拔对气温的影响太明显了，以这波冷空气为例以前知道青藏高原结界，今天一看，的确如此，昆仑山两侧、四川盆地和川西高原完全是两个季节；没想到太行山结界效应也这么明显，山南边的焦作气温12度，山北边的晋城只有5度，气温基本沿省界，也就是太行山分布，山上山下温度普遍是这种6，7度的差距。

国庆期间发送旅客3万余人，开通以来累计发送超过40万人在仍是断头路的情况下，这样的客流还算可以吧？

好奇怪，曲阜机场根本不在曲阜市明明叫曲阜机场，但位置却在60多公里外的嘉祥县。真的好奇怪！曲阜机场为什么不放在曲阜呢？放在嘉祥县，为什么又叫曲阜机场？

为啥濮阳这两条东西向的高速公路都要这样修？台辉高速从鹤壁到濮阳市区大广高速后，向北拐了个弯（5公里），然后继续向东；这个弯估计跟引黄调节水库有关。濮卫高速从卫辉到滑县再到大广高速后，也是向北拐了个大弯（23公里），然后继续向东。那这个弯呢？大广东西两段基本同时建设，为啥不修直了呢？一个城市两条高速公路都这样，估计不多见吧？

◇22-06-29【新闻】郑济高铁会开行D字头动车组吗？ D字头动车比G字头高铁速度略低一点，但价格低不少，性价比极高。而且D字头也有复兴号啊

◇22-06-22【讨论】建议加大旅游工作力度，打造濮阳旅游品牌高铁开通后，外地人来濮阳有了便捷快速的选择；除了商务、探亲等刚需外，如何通过搞好旅游吸引更多人来濮阳呢？应该打造濮阳的旅游文化品牌。比如可以好好挖掘澶渊之盟等濮阳历史上的高光事件。比如建设主题公园，通过各种形式展现澶渊之盟的前因后果，也可以通过真人表演形式，真实再现澶渊之盟过程，开发纪念品、VR试听产品等等；类似的还有中华第一龙旅游品牌挖掘，可以搞个濮阳和中国龙文化展示，书法比赛，个人墨宝留存等等。总之，只要能吸引来大量游客并让游客玩得尽兴，他们吃住玩等方面消费，对我们经济的带动作用将会非常显著。

◇22-06-20【新闻】濮阳终于有了高铁，发帖留念！今天，2022年6月20日，济郑高铁濮阳至郑州段正式通车，我们再也不是铁路大省河南家庭中孤独的小伙伴了！我们终于盼来了在家门口坐高铁的日子！必须发一帖!

◇22-06-17【新闻】濮阳东登录12306！历史性时刻，我也发帖纪念一下！濮阳终于要融入全国铁路网了！龙城人可以像其他地方一样快捷到达各地了！

这种气温预报是不是有问题啊？连续5天，最高气温都一模一样，都是40度，这符合实际情况吗？

◇22-06-17【讨论】高铁票价是哪里定的？这个纯属讨论，请教一下：感觉跨局列车应该是铁总定，但是管内车的票价哪里定？郑局自己吗？

◇22-06-14【讨论】必须重视从市区到东站用时过长的问题了濮阳东站的位置已经无法改变，但是目前从市城区到东站，用时多在20，甚至30多分钟。要知道高铁从濮阳东到郑州东最快才1个小时！所以，需要尽快解决市区到高铁站用时过长的问题，主要是改造胜利路，黄河路，中原路，在重要交叉路口修建立交桥（东站立交桥和高架桥就修的不错，可以借鉴经验）、过街天桥。将来财力允许，全程高架最好。这个问题尽快解决，就会提高市民乘坐高铁出行的愿望。

喜讯！濮阳东到郑州东增至12列（含复兴号一列，终到南阳东）濮阳经郑州东到南阳东喜提复兴号一列！濮阳东至郑州东车次已增至12次，最早一班8：17发车，两列车次用时不到1小时！濮阳到南阳时间压缩至2个半小时！滑浚站和新乡东站首次被同时跨越！

◇22-06-14【讨论】根据目前已知的车次，有三个问题一是为啥到周口的车次这么多？濮阳平时跟周口联系不太多吧？是否因为周口是郑阜铁路出省前的最后一个地级市站点，也就意味着濮阳去长三角车次较多？二是到郑州东最早9:47发车，这个时间说实话有点晚。是否还有更早的，只是没录入？三是目前没见到从郑州东转到京广高铁线路上的车次，这个有点令人担心。许昌北距离市区太远，希望能开行上京广高铁的车次，这样可以直达沿线城市，而这些城市跟濮阳经济联系更紧密。

◇22-06-12【新闻】不去濮阳东站，你感受不到它的震撼今天下午，作为一个普通市民，我第一次到东站转了一圈，近距离感受了濮阳东的魅力。不得不说，挺震撼的，不如郑州东，但是比鹤壁东、安阳东、许昌东、漯河西、驻马店西这些我去过的车站都要好。另外，广场两侧路灯很漂亮（我图中拍的）也是有个美中不足，站台二层那个龙翼下边的电梯，没有安装玻璃护罩，下雨的时候雨水会落进电梯的，希望尽快处理。

【22-06-09冷空气吧-讨论】麦收进度能否反映地区冬春气温水平？截至6月6日17时，全国已收获小麦面积1.67亿亩......安徽麦收进入扫尾阶段，河南八成，江苏过半，陕西过两成半，山东近两成，山西持续零星收获，河北已开镰。从这个进度看，安徽冬春气温最高，河南次之，江苏第三，以此类推。

枇杷结果了，河南北部一串一串的橙黄色果实挂满枝头，乍一看跟杏差不多；除了市内道路上，公园里也有很多，很多人都去摘枇杷了，真是硕果累累！这些枇杷是从外地引种的，在我们这里能长这么好，真是不容易。不过有一点不明白，在河南北部，枇杷结果与否，是否取决于上个冬天的气温？我印象中由于前年冬天寒冷，去年枇杷好像没怎么结果；去年冬天不冷，今年枇杷结了很多。

感觉交通线名称中城市简称有点乱比如武汉到十堰高铁叫汉十高铁，而到广州的叫武广高铁；上海到成都的高铁叫沪渝蓉高铁，而到西安的叫西成高铁；但是北京到哪里的都叫京*高铁，经过郑州的也都叫郑*或*郑高铁，上海的都叫沪*或*沪高铁。为啥存在这种情况？是因为命名没有统一规则吗？

单纯的大平原上很难发展出大城市... 就我国而言，北京东、南靠大平原，西、北是大山；郑州西面是嵩山少室山，西安南边是秦岭，成都西边是青城山邛崃山东有龙泉山脉，武汉市区就有龟山蛇山，济南南靠泰山，南京市区有钟山东南有宝华山，广州有白云山......上海天津周围虽然没有山，但是沿江靠海。外国是不是也是如此？有没有在大平原腹地发展起来的大型城市？

◇22-04-08【进度】中原路东头到高铁站那段公路修了没？从高德地图上看，中原路东头到高铁站那段公路还没修啊，就是图中手工画的那点。如果没修的话，那去高铁站只能走黄河路啊！这段路啥时候能修好？如果不修好，不少人去高铁站真的很不方便

◇22-03-30【讨论】从郑州到济南，走郑济跟走鲁南，哪个车次多？从郑州到济南，走郑济的话，就一条线路可达，走鲁南的话，要从曲阜转到京沪线上吧？从线路长度上说，郑济短50公里左右；从路线方便程度上说，郑济出了郑州之后没有转弯半径很小的路段，即使是濮阳东，转弯半径也很大，而且转弯处已临近濮阳东站，即使没有弯也需要降速；但是鲁南的话，从京沪上鲁南，直接走了个半圆形，转弯半径很小，而且这个弯道基本位于全线中间位置，车速会受到较大影响。所以，综合这些情况看，走郑济应该会节省20分钟左右的时间。但是有一点，走鲁南可以经过泰安，济宁，菏泽，开封四个地级市，走郑济只经过聊城、濮阳、新乡三个地级市。客源上可能少点。所以，将来从郑州到济南，走郑济跟走鲁南，哪个车次多？大神来指点一下。

这种巨大的温度差异，主要是冷空气影响，还是地形影响？三亚26度，海口只有20度，广州降到12度，清远9度，南岭北边的郴州骤降到3度，这种巨大的温度差异，最主要的因素，是冷空气的影响，还是地形影响（海南五指山，广东南岭），还是天气（晴天雨天）影响？

◇22-02-08【新闻】濮阳东存车线进展如何了？存车线是否已建好？是否已通过验收？哪位大神知道？没有存车线，就不能始发啊！

◇22-01-24【新闻】近期河南多数地级市都将实现高铁交叉随着呼南西通道，平漯周城际，南信合高铁，新焦城际等一系列项目2022年开工建设，南阳，信阳，平顶山，漯河，周口，洛阳，焦作等一大批城市将跨入高铁枢纽行列，南下北上西进东出，四通八达。尤其是焦作周口南阳平顶山这些原来的高铁盲区，短短几年内都能建成枢纽，真的令人刮目相看。届时，没有高铁线路交叉的城市，只剩下豫南的驻马店，豫北的安，濮，鹤。咱的第一条高铁还没建好，人家都要变成枢纽了… 濮阳加油！豫北加油啊！

◇22-01-08【新闻】接触网送电了吗？我记得有网友发的消息，说是计划1月8号接触网送电。哪位大神知道信息？

◇21-10-13【进度】高德地图已经把濮阳东站安排上了！距离通车真的是越来越近了！全线铺轨完成后，影响通车的环节，是否主要剩了四电，站房建设，联调联试这些？

从这个数据看，还敢说郑州首位度不高吗？如果数据属实，那全省前1 0名9个都是郑州的

安钢总部搬迁到郑州了.... 除了中原油田，咱濮阳没有能被zz盯上的大企业吧？中小城市在挽留大企业方面，天然处于弱势地位啊，据说四川也有一些省内大企业总部搬迁到成都的。大企业总部搬走，对当地经济影响有多大？总部搬走后，安钢跟安阳还有多少关系？安钢是不是会在不久的将来成为一个历史名词？这样看，中小城市发展难度比大城市要大很多啊！

◇21-06-13【新闻】郑济高铁，有没有车次跨越濮阳？我是说，郑济全线通车后，是否所有车辆都停靠濮阳东？有没有车次会经濮阳东而不停？

◇21-05-17【新闻】问个问题，郑济和京九高铁、京沪高铁互通吗？如果能和经济高铁互通，则可直达雄安，意义非凡，和京沪高铁互通，可直达天津，也比较重要。但能互通吗？

◇21-05-10【新闻】郑濮段通车后，是否会设立濮阳车务段？目前濮阳站好像是安阳车务段管理吧？但是郑济高铁郑濮段通车后继续让安阳车务段管理，应该是不合适的。是否会成立单独的濮阳车务段？

◇21-04-25【新闻】河南高铁里程全国第九而且福建安徽江苏已实现市市（地级市）通高铁，河南需要加油啊

◇21-04-25【新闻】2020年底各省高铁里程排名，河南第九别说发达省份，就连安徽江西福建都比河南多，地处全国通衢位置的河南，高铁里程竟然如此至少，令人唏嘘。今年提出严控高铁建设，这样的大环境下，河南在想超别人，很难了吧？

濮阳市区面积倒数第一，市辖区数量倒数第一？请问这是真的吗？

咱们这里也爆表了... 这次沙尘暴威力可真是强啊，在室内也能闻到浓浓的土味希望早点结束...

2020年底、2021年初几波寒潮威力强大，很多大叶女贞都冻死了坐标河南东北部，去年底今年初的寒潮持续时间长，最低温度低，最低曾经到-17度，从小到大第一次见），路边绿化用的大叶女贞被冻死了不少。往年这些树都是能安全越冬的，冻成这样，是近20年来第一次（关注绿化用的树木也就这么长时间）。

距离临近县(市区旗)政府驻地最远的县（市区旗），是额济纳旗吗？这个额济纳旗距离最近的是甘肃省酒泉市肃州区吗？有320多公里啊。看了下新疆西藏，好像都没这个远啊

濮阳主城建成区较为精准实测，144平方公里利用google软件测量了濮阳市区和濮阳县建成区，濮北濮西分片测量，不含井下、马庄桥，不含市内各大公园，不含大片城郊小厂房、出租房、门市房，不含面积较大的城郊村庄和耕地，也不含濮上路西华安路东的绿化带，不含绿城路南黄河路北的汽车和家具园区，但是包含了黄河路南的大工厂区，标准还是比较严格的。按这样算下来，濮阳主城连片建成区面积大约144平方公里，在省内应该是中游偏上的水平吧。所以，咱濮阳老乡不要再被误导，人云亦云的说濮阳很小了，要有这个自信。将来随着高铁修建，文明路北沿，卫都路打通，昆吾路南延，濮阳的建成区会显著增长。希望濮阳发展更快，质量更高，希望濮阳越来越好！

濮阳市区的写字楼只有这几个吗？欢迎补充万利财富广场、荣域城市广场、崛起时代、赛博萨大厦、铜锣湾大厦、豫北大厦、青年文化创业大厦、银鹏大厦，尚城大厦，还有未投用的濮东企业大厦、中深濮阳中心。我知道的就这些了，濮阳市区还有其他的写字楼吗？

这次寒潮实力是真的强，新德里都要0度了... 印度人民又要取火御寒了，

许昌为什么会成为冷岛？观察了好几次，许昌气温不仅低于南边的平顶山漯河，也低于北边80公里外的郑州开封，甚至低于黄河北岸的新乡。形成这种现象的原因是什么呢？乡。

这是百度地图准确度不够吗？通过百度地图查找的河南省淅川县范围（虚线以东），为啥湖北十堰那么多单位在淅川县境内？是百度地图不准吗？请高人指教。

很意外，黄河以北可以长芭蕉！图片拍摄于河南濮阳市区，位于河南省东北部，黄河以北，1月平均气温一般会低于0度，一年中最低气温一般会有2次左右低于--10℃的情况。这里是否已是芭蕉室外种植的北界了？

滑县段表决心了，要加足施工马力确保如期通车 2020年06月29日 16:18来源：安阳广播电视台近段时间，郑济高铁滑县段项目施工人员，克服天气和地质等诸多不利因素，科学组织、精心施工，全速推进项目建设，着力打造精品工程、安全工程，确保郑济高铁滑县段如期建成通车。　　在中铁十四局集团郑济铁路站前三标段大运河特大桥施工现场，支架搭设、钢筋绑扎、模板安装等工作有序推进，几十名工人正在忙着施工作业。　　据介绍，这一标段的难点工程是大运河特大桥，该桥设计有13联连续梁，跨越国道、省道和大型干渠、河流，最大跨度为主跨112米的跨西环路连续梁，施工周期长，施工安全和质量要求高，每一个环节都至关重要，为确保施工质量，项目采用机器不停、施工人员三班倒的办法，加速推进项目建设进度。　　中铁十四局集团郑济铁路站前三标段施工负责人张洪飞说：“目前，我们的砂石料和钢筋储备充足，人员和机械都已调配到位，我们将克服一切困难，保证质量保证安全的情况下，加快施工进度，为郑济高铁早日通车打下良好的基础。” 　　郑济高铁滑县段总长约28公里，途经滑县王庄、小铺、道口、城关、枣村、白道口、四间房7个乡镇、街道38个行政村，站房面积约10000平方米，站前开发面积5平方公里。截止目前，滑县浚县站场及路基地基处理，水泥粉煤灰碎石桩完成20540根，占总量的97.29%，变截面挤密螺旋桩和碎石垫层全部完成，路基本体填筑完成0.98万方，其它项目工程也在加速推进。郑济高铁预计2021年全部建成通车，通车后将有效提升河南、山东两地的通行效率，郑州至济南的铁路列车运行时间，预计缩短至2个小时左右。

来，说一说濮阳有特点的建筑！

台辉高速开州路互通道路是否有点窄？这个口一开估计市区和清丰不少车辆会从这里出入台辉高速。但上下高速只有这一条路，那上行下行各有几个车道？到了节假日等高峰期，会不会形成拥堵？

鄂尔泰作为雍正皇帝最重要、的最欣赏的大臣，雍正王朝中竟然没有这个角色，实在有点不应该啊！

台前也通高速了！12月27日，艳阳高照，暖意融融。台辉高速范台前也通高速了！ 12月27日，艳阳高照，暖意融融。台辉高速范县至台前县城段建成通车新闻发布会在台前县举行，历时近三年的台辉高速范县至台前县城段建成，并达到通车条件，将于2020年元旦运营通车，标志着台前发展从此将迈入“高速”时代。

全国雨雪最少的一天！！！ 12月7日8时至12月8日8时的天气预报，除了台湾岛东部有小雨外，全国其他地方基本没有雨雪。这应该是我见到的全国雨雪最少的一天了！

你们那里什么方言怎么表示“很”？河南东北部这里表示很怎么怎么的时候，一般用“xie”，一声。说某人很坏，就说“xie”坏。还有其他地方这么说吗？你们那里怎么说？

百度输入“秦岭”，看到这句话：太白山是青藏高原以东第一高峰，不太严谨吧？玉山难道不在青藏高原以东？