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国三福喜100冬季维修记-2023年12月-冬至 一、起因: 2023年12月,北京遇到罕见的大雪,路面被冰雪覆盖并且气温骤降(达到了零下18度),实在是不具备骑车的条件,我就把我的福喜100放在楼下,放了整整10天。 就因为露天+低温+雪覆盖导致了后来我的福喜100出现故障..... 二、故障: 在坐了10天公交车上下班以后,原本每天单程骑车仅仅需要15分钟通勤,结果公交车每天单程60分钟,终于熬到了雪停、路面冰雪融化,这个时候终于可以骑车通勤了,结果车子打火很痛快,但是就算热车15分钟,慢骑4公里,这期间油门就是加不上去,发动机的声音也不正常,感觉供不上油!早上这种状况也就罢了,结果下班骑车回家的时候也是如此,油耗变得巨大,骑了这一趟感觉来回不到16公里,1/3油箱的油已经下去了,搞得我恼火不行。本想着这个可能是放置时间太久了,结果第二天、第三天情况依旧,油箱已经见底,赶紧去加油。 三、故障分析: 通过上网查询和自己的分析,大体可能出现问题有如下几个方面:①化油器堵塞,因为11月份的时候又一次刮大风我的车子被旁边的电动车碰到了,后来发现化油器那边出了一些油,后来启动后,发现怠速不稳,骑行2天后症状消失+还有就是我8月份的时候清洗过一次化油器,当时经验少,拿化清剂直接怂化油器里面的真空膜(友情提醒一下各位真空膜化油器的小伙伴,这个化油器的真空膜,也就是和柱塞一块的那块薄膜胶皮,千万别用化清剂去清洗,否则真空膜会严重变形或者硬化出现破损****),清洗后,感觉油耗稍高,可能就是柱塞真空膜的问题;②火花塞淹了;③电瓶没电;④高压包故障。 四、维修: 为了能够尽快把车修好(本地摩托车修理铺都是换件、换件,还是换件!),我决定自己买点配件更换:化清剂(12)+火花塞(原厂2个共计45元)+真空膜柱塞(55元含吊桶+顺丰到付23元)。 12月23日,早上5点半,因为北京室外的温度还是很低,基本-15到-5度,室外还真的没法修理,并且拆除化油器的时候,气温太低的话,空滤和喉管那边的橡胶,冻得太硬根本没办法拆下来,所以决定去屋里维修。得益于福喜00的小身板,很轻松的就推进了电梯,在放到屋里6个小时以后,中午的时候,真空膜柱塞和化清剂都到位,准备开始拆修。 五、拆修过程: 先拆座桶,然后拆发动机上包围,螺丝和垫片都分类放好。拆化油器的时候,建议把化油器和油门拉线架上的螺丝卸下就行了,这样拆卸和安装最方便。化油器拆下后,要将化油器底座、顶盖、电子风门(包括那个金属板)、主副喷油口件等,拆下来后用化清剂好好清理各零件、油路通道等等,最后更换真空膜柱塞。 化油器拆修完毕,慢慢的安装,千万不能着急,然后拆卸火花塞靠近发动机测试点火性能,发现可以无问题,证明高压包和整流器都正常,不用维修了。 福喜100的电瓶用了快两年了,因为在北京,冬天太冷了,加上自己安装了电加热把手,电池损耗较大,赶紧在京东下单了个电池,12月24日,中午更换了电池,其实电池也不用更换,带有打火棍的话也可以脚启动。 六、测试: 在火花塞、化油器以及螺丝都安装好以后,接通电源测试点火性能,在电打火20秒以后,终于正常着车,因为是在家里,震动有点大,赶紧熄火,准备去楼下现场骑两圈。 七、组装过程: 按照怎么拆的就怎么组装的原则,当然如果自己的动手能力一般的话,前面的这些都不要自己做了,交给摩托车维修人员吧。 八、结果: 最后在楼下,骑了能有3公里,首先摩托车大油门可以使用,油门响应相当灵敏,然后基本不用热车,着车后20秒,直接加油门走人,维修成功。 九、后记: 以上就是这次的维修过程,其实给我最大的感觉就是福喜100骑了快5年了,尤其是最近这一年,各种各样的故障,我8月的时候发了个帖子,是更换普利珠和皮带,清洗化油器,当时也是一波三折,后续又更换了启动电机,前后刹车开关,当然更换机油和齿轮油已经是常规操作了。 注意事项: ①玩化油器的小伙伴要注意,原厂的化油器能不换就不要换,网上卖的那些化油器和原厂的素质差的有点大,并且化油器也不容易坏所谓的易损件也就是电子风门和真空膜,那个东西网上配件很多,换起来也方便。 ②刹车开关本身很好更换,不过需要拆大灯前组,那么就很费劲了。 ③在北方机油最好换成10W-40的,这样早上冷启动能好点。 ④摩托车电瓶也是易损件,一定要避免过度放电。 ⑤2023年化油器摩托车已经是被淘汰的产物了,后续还是入手电喷摩托车吧,至少可以很省心,不用成为修理工。
不算是记录贴的记录贴--更滑皮带和普利珠 昨天我的福喜100 国三版,至今已跑了20760! 从2019年至今,我的福喜100已经4.5岁,尤其是今年发现我的福喜100,小毛病多了很多! 7月,我的福喜100,加油跟不上并且油耗高了不少,有的时候怠速也有问题,通过网上搜索教程,把化油器拆下来,里里外外清洗了一遍,尤其是真空膜和主副喷油嘴处,购买化清剂X2(10.79元)!清洗完以后,怠速稳定,油耗也降低了一些(自我感觉,具体没算)! 8月,我的福喜100电打火有问题,前后刹车均捏5次以上才有一次有可能打着火,故购买副厂(加大转子)电机X1(43元),安装后,电打火问题解决。 9月,我的福喜100的问题感觉起步的时候一顿一顿的,并且左手鼓刹的刹车开关故障(因为右手的刹车开关正常可用),无法顺利使用电打火,前往修车铺告知目前已无该车型配件,遂在网上和贴-吧里遨游了好久判断是普利珠磨损了以及刹车开关故障,考虑到已经骑行了20000+公里,皮带估计有磨损,就从某多多上买了:所谓的原装11g普利珠,6枚(20.9元);除锈剂X2(22.04元);米其林皮带X1(55元);东城冲击扳手套装X1(258.52元);传动海绵X2(9.9元);前后刹车开关x1(15.5元);空滤X2(10.89元)。 9月更换配件的过程需要注意的事项,给大伙们说说:①更换刹车开关的时候,需要把车头大灯前脸取下来即可,不需要全部拆除,拆下螺丝以后,后脑和大灯前脸的接缝处需要使用巧力去拆,接缝处仪表盘处向下压,前脸稍微用力向上抬,胆大心细就能拆下来,然后把对应的刹车开关按住卡子,拔下来更换就好,需要使用到十字螺丝刀,具体大小忘记了;②更换电机的时候,需要使用到,内六角套管扳手,其他的不行,应该是6或者8大小具体忘了,并需要使用到延长杆,拆下旧电机以后,注意电机和缸体上有垫片,请放到新电机上面;③更换传动海绵以及拆卸传动箱塑料壳的时候,建议直接上“冲击螺丝批”,传动海绵壳外面的那几个螺丝,你使用普通的螺丝刀完全干不下来,还有传动箱上2个螺丝使用普通螺丝刀也无可奈何,还容易滑丝,别问我怎么知道(我的一个螺丝已经滑丝了),安装新的传动海绵的时候,黄色(硬面)朝外即可;④拆卸传动箱的时候,建议使用冲击扳手套装,扭矩在300以上就够用了,使用大小为8的套管并加延长管,拆掉所有的六角路螺丝,并且使用冲击螺丝批,拆除和空滤塑料箱相连的两个十字螺丝;⑤拆下传动箱盖以后,使用大小为17的套管并且和冲击扳手拆卸碗公等,没有冲击扳手,使用普通的扳手基本无法拆卸,很有可能会损坏扇叶;⑥更换普利珠,这里说一下,普利珠越轻,起步越快,但是油耗会高一点,普利珠越重,起步相对慢一点,但是尾速能快一点,油耗经济一点,国三和欧二的普利珠通用,国三普利珠安装无方向,欧二注意方向的一致性;⑦更换皮带的时候,需要注意方向,先在后面甩块那里压下弹簧并将皮带夹紧(这一步很重要,否则后续就会出现皮带撕裂的现象);⑧安装前后离合器螺丝的时候,使用冲击扳手的时候,别玩命上紧,差不多就行。 截止目前以上共计消费:446.54元。 上面是本次买的准备更换的配件及工具,自己还有套“绿林汽修工具套装”、“冲击螺丝批”就不计算了,以前就有。 感慨:我的福喜骑了这么多年,给我搁到路上3次,2次是因为高压帽脱落,但是也不懂,就是无法打火;还要一次是路上着忽然后轮直接爆胎了,找了个货拉拉送到了摩托车维修铺,除去今年的维修有些多,往年一般都是3000公里换一次全合成机油,10000公里换一次齿轮油,前后轮胎换过一次,换的是正新的,防滑很一般。希望我的福喜,还能再战几年。
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