一、前言-福喜100篇：
因为在北京，摇不上号，距离上班地方也有10公里，电动车吧骑起来比较费劲，尤其是在辅路和非机动车道上，路面坑坑洼洼，而且各种牛鬼蛇神啥都有，自己也有摩托车驾驶本，就一直骑着国三福喜100上下班，今年4月份的时候，我的福喜100终于上线验车了，过程还挺顺利，一遍就过，感觉还不错，结果5月份的时候就开始给我来各种事儿，先后给福喜100更换了：负压开关、化油器、全车油气管路、喉管、普利珠及皮带，结果9月11日早上骑车的时候，刚出门，骑行了2个红绿灯就彻底哑火，打火听声音发现，电路应该没啥问题，大概率出现问题在油路及顶杆。9月13日，从早上8点开始一直自己动手修车调试到了中午12:30，车辆能够正常着车，就是怠速死活调不稳，当时又累又饿又渴，心情差到极点，直接在12123上查询附近的报废车，下午14:30，这个陪伴我6年5个月零12天的老福喜100被送到了报废厂！
二、正式-铃木UY篇：
平时单位同事骑摩托车的人也不少，各种牌子的，贵的便宜的，本田、豪爵、铃木、宝马等等，因为自己兜里也没啥钱，也受够了修车这件事儿！就咨询了一圈，发现铃木UY这款车还是不错的，9月14日（周日）多云，提前和九宫铃木店的老板联系好了，早上8点40左右就到了店，店里的小哥给简单介绍了一下，就定下了2025款UY。不过因为自己的报废车辆手续还在走的过程中，所以还提不了新车，只能等我福喜100报废手续彻底完成以后才能给我的新车走上牌手续。报废厂说预计7到10个工作日。
三、待续-疑问篇：
（一）家里还有6桶不同品牌的全合成机油准备在磨合期的时候给用了，对车辆损害应该不大吧？
（二）2025款UY，带有无钥匙启动的功能，在北京尤其是冬季的时候，这东西耗电量大不大？
（三）2025款UY，前轮的轴承是否进行了升级啊？
四、PS-上两张新老车的图片。

因为自己动手能力还凑合，尤其是通过维修已经报废的福喜100的这几年，除了发动机（劈缸）和换轮胎，其他的事儿基本都自己解决了。
已报废的福喜100，自己维修更换过的东西如下：刹车开关、化油器、清洗化油器、更换启动电机、更换机油、更换齿轮油、更换全车油气管路、更换火花塞、更换高压帽、更换高压包、更换汽油滤芯、更换碳罐、更换喉管、更换电子风门、拆装排气、拆装大架子，基本能拆装都都拆装了一遍，能坏的基本都坏了一遍。

第一 你自己要有足够的保养工具 第二尽量买早期生产的批次 不要问为什么 问就是越新批次可能外观或者其他看得见的地方有明显升级 但是看不见的内在就有不固定的用料缩水但是又不影响安全和保修期内的使用 这都是国产资本的一贯套路了

快买 等下断货了 信我

闭眼入，这车市场保有量大，有什么问题通病都摸透了，正常保养骑到报废没问题

个人认为2021百年款铃木uy最好，我有2台uy

报废好嘛，卖二手也能卖不少钱呢，这个保值挺高的

质保期不要自己保养。

我的还不错，一个巧格一个福喜，一个2万9代步，一个改着玩跑山练8字

保养心烦，骑个绿源

我是UU，从买下车到今年已经6个年头了，我刚检完车，在这6年的时间，更换了一个电瓶，换了一个后轮胎，机油是基本上是1万公里一换或者一年一换，要是上个班带个步啥的，是一辆不错的车！

2025年10月10日10:44:22-截至到现在，我的福喜100的车辆报废手续还没有办理完成，等10月13号，准备给报废厂打电话，如果再弄不完，我就准备打电话进行投诉了。哎，报废个车这么慢吗？

正品机油用着一般都不会有问题，磨合期适当缩短公里数，铃木的品质还是ok的，电喷嘎嘎省油，我这化油器的平均2毛一公里