欧曼小宇的个人资料

乘火车旅行“护身秘笈” 暑假出行探亲游玩，火车客流量将大增，一些不法分子趁机偷窃行骗，给快乐的出行蒙上阴影。为此，我们特别请教了警方，教您防盗、防骗、防抢、防伤害。　　险情时间：上车和开车前　　险情地点：车门口和车厢边道　　警方提示：上车切莫拥挤，避免给小偷制造机会。上车后将贵重物品放在视线范围内，火车上不要随意整理自己的行李和清点现金。　　险情时间：中途站停车前　　险情地点：车厢内和坐席旁　　警方提示：扒手会假扮成旅客，携带简单的行李，买一张短途的火车票混入车厢中。列车在中途站停车之前，旅客们要特别注意看管好自己的行李物品。　　险情时间：需要解闷时　　险情地点：坐席附近　　警方提示：有些不法分子往往会利用旅客在列车上烦闷和无聊的心理进行诈骗活动。他们通常会在列车上以给大家解闷为名搞猜扑克、猜大小、套铅笔等各种游戏来设赌局和骗局，引诱一些旅客上当受骗。　　险情时间：有人请你吃东西喝饮料时　　险情地点：座位附近　　警方提示：部分不法分子会装出慷慨大方的样子，递一支香烟，或拿出一堆食品和饮料放在桌上邀人共食，此刻香烟、食品及饮料中多已混入了麻醉药剂，因此旅客不要吸食不相识的人给的香烟、食品或饮料。　　险情时间：有人与你攀谈时　　险情地点：坐席附近　　警方提示：不要在人前摆阔、“露富”，更不要将电话号码给陌生人。一些歹徒常利用旅客此种心理骗取电话号码，而后会把电话打到旅客家中，以旅客“受伤”、“生病”为由，骗其家人“马上寄钱过来”。　　险情时间：离开座位或打瞌睡　　险情地点：车厢内　　警方提示：旅客夜间乘车要警醒些，单身旅客可与同座位的旅客互相提醒。　　特别提示：遇事要及时报警。如果歹徒是结伙作案，在报警时还应讲究策略，如佯称身体不舒服，需要到其他车厢找药；或假意拿起热水瓶到车厢外打开水等，借机报警。

探寻“和谐号” 御用4S店北京的夜晚，华灯初上，繁星闪烁。23点过后，当人们渐入梦乡时，有一个地方却灯火通明，热闹非凡。伴随着动车牵引系统巨大的轰鸣声，一群身穿蓝色制服的“夜猫子”进入了一天中最忙碌的时刻。　　北京动车段，或许名字听起来有些陌生。每当夜幕降临，包括京沪高铁列车在内的多个省区动车车辆都会集结于此，在机械师细致周密的检修中进行维护保养。　　每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。动车段里共设置了70条轨道，每条轨道长度近百米，可停放一整列16节车厢编组的列车，如果是8节车厢编组的列车则可停放两列。轨道正上方是一条27500伏的高压线，高压线距离地面二三十米，拿着电笔从通电的高压线下走过，电笔的红灯就会亮起，对于每天与之打交道的机械师们而言，他们知道如何安全通过。轨道旁边还设置了一个高约3米的铁架子，供机械师检查车辆上部。　　在动车组列车接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做和谐号的“4S”店。　　洗车、体检一条龙　　“看，那边的监控器屏幕，这是今天回库的第一列京沪高铁列车。”晚6时许，在动车车辆段的监控器内，机械师老魏指了一下监控器的屏幕，D318次列车正缓缓驶入车库。入库前，列车要先进入洗涤车间。在这里，“和谐号”以每小时5至12公里的速度行进，车轮、顶部受电弓等设备都将接受自动检测设备的检测，任何轻微的异常都不会被检测仪遗漏。检测所产生的数据将同步传输到计算机里，为后续的人工检测提供依据。自动检测完成后，自动洗车机器将开始对车体进行清理，随后高压风枪将车体吹干。　　之后，列车驶入维修轨道，车库内的机械师将从随车机械师、司机那里接管车辆，此过程被称为“接车”。老魏拿着一根十几厘米长、约三个手指粗细的手电筒，对列车外侧的部件逐一检查。在列车的另一侧，是老魏的同事小刘，他做着与老魏同样的工作。列车的侧面群板，车底的轮对、闸片……外观能看到的东西，他们都会逐个检查；如果此前的自动检测中已对某部分报警，老魏和同事们将重点检查此部分，以排除计算机误报的可能性。“我们这一轮主要是检查大的外伤，一会儿还有更细致的检查，甚至一个螺丝钉都不会放过，因为任何的失误都可能导致列车运行时出现问题。”与此同时，另外两名机械师会站在轨道旁的铁架子上，检查车辆顶部的设备状况。　　听声辨位查系统　　外观设备检查结束后，车辆正上方的高压电线路开始与车辆联通。车辆通电后，机械师将开始列车所有电路系统的检测。“我们先要听一下机械的声响，比如牵引电机、空调，因为几乎每天都要听，所以任何细微的声音变化我们都不会放过。”老魏在纷杂的轰鸣声中搜寻着细小的变化，看得出今天检查的列车目前还未发现问题。“听声辨位”结束之后，机械师们会进入车内对所有与电路有关的系统进行逐个扫描。　　电路系统检查完毕之后，几名机械师走向驾驶室，车辆生产厂家的技术人员此时也加入了检测。几个人挤在狭小的驾驶室内，开始对列车的驾驶系统进行检查。“制动系统每天都必须过堂，如果列车的制动率不能到达百分之百，就要立即检修。”机械师开始扳动驾驶室内的操纵杆，控制设备的运转，检测仪器追踪设备的运转状况。十几分钟后，一声巨大的气门出气声传出，制动检测结束。检测数据显示，该列车的制动率达到百分之百。　　“CRH380AL这种车的制动检测时间短，差不多10分钟就能完成制动实验，但是CRH380BL由于设计比较复杂，制动实验至少需要半个小时。”老魏说，每辆车的型号不同，检测的时间长短也不同。只有列车顺利通过制动实验，才能进行后续项目检测。　　最后关卡齐上阵　　制动实验结束后，列车便将断电。此时，不同组别的工作人员便各司其职，进入列车的各个部分。一部分是检测车辆上部的天线、空调、座椅等设备，另一部分则是对车体外观、转向架齿轮箱、制动夹钳、群板等设备进行逐一检查。　　老魏开始重复他们“接车”时所做的工作——在车底部位逐个排查设备。“你看这个是列车转向相关的转向架，这个是齿轮箱，我们现在是用肉眼重复检查，为的是避免自动设备漏检。”老魏的眼睛随着手电筒的光标慢慢移动。“包在列车最外面的这层板子叫‘群板’，实际上相当于汽车发动机的引擎盖，群板里面都是车辆的机械设备。”当所有检测结束之后，列车的电务、铁路通讯、机务、随车人员、保洁员、客运人员将集体上车做最后一遍检测。在动车车辆段的监控室内，参与检测人员的每一个动作都历历在目，甚至可以观察每个人的表情变化。　　在参与检测的各部分负责人签字确认之后，列车的检测才能完成。整个检测过程至少需要三个半小时。检测结束后，机械师们便会把车送到“待发线”，第二天这些车辆将继续上路载客。

哈哈哈，出笑话了古51401货车单机走过站了，调度失误，还得从后封台上行回去。此车是下行到达后封台的

特158昌黎车站通过后出事了。一楼

怀念237，献上最后一班车票

T59列车故障，紧急停车停在了昌黎至后丰台区间，T17停在了后丰台一道，T121停在了3道，59经过列检排除故障，23.:47开车

请教各位大侠有一种54手枪弹，射击以后弹壳底火没有撞击的痕迹，请问各位这是什么发火原理，曾经有不少这样的弹壳，都上交了，另外就是弹壳是单发火孔

7.1昌黎调图文件

复式道岔

T237一路走好 2008年8月2日，客车T237停靠昌黎，为县及车站开办客运业务。然而2013年7月1日，T237终结了长达五年的昌黎停靠，取消办理客运业务，是继T271取消办客有一个取消办客的特快列车。从此以后昌黎下行方向已没有特快。令人惋惜。特此献上最后一班T237车票，以示纪念

姥姥，赶快醒来吧。姥姥因患脑出血住院了，很严重，现在处于昏迷不醒。不知道后果会怎样。姥姥醒来吧，外甥给您祈福，祝您赶快好起来。

调度员也有三炮！今天看到在京哈线昌黎站，动车群通过的时间，调度楞给加进了一列红皮快速和一列T183，把D15压的在昌黎龟速运行出站。

北戴河站真叫我无语了北戴河车站又迎来了改造工程，车站线路3.4.5.6.道全部封闭，接触网都拆了，下行列车不管是办客还是通过，全部经过7道侧进测出。今天本人乘坐k1393昌黎9.26发车，因紧追D15和T183造成留守营至北戴河区间列车密度过小，K1393造成留守营车站1道正线停妥。不管是调度指挥失误还是车站线路紧张总而言之，北戴河改造的太频繁了吧，偶尔是这样，就是造成列车晚点的罪魁祸首，这只是片面的，只是我的看法。请吧友们踊跃发言！

寻求减啤酒肚良方。本人不算太胖。可就是啤酒肚大了点，怎么减下去啊，发愁

收购大樱桃有吗

续交网通宽带多少钱啊。还有其他附加条件吗，比如说赠送手机之类的

光阳踏板125 本人有一个光阳踏板125........1500欲出售，可小议，外表极佳，

今天上午谁在唐北拍车，k340上的我看到你了在唐北西边的桥上，有你父亲，当时你父亲正在拍照

客车T12昌黎机故，机车摘挂。刚刚收音机，听到。电50002救援机车已到达，昌黎四道停车。进八道调车信号以开放，救援特12机车

正在和朋友聊天，突然

昌黎交警确实敬业。谁都不惯着，我亲眼看到把丰田陆地巡洋舰违停贴条

安丰钢厂的进在安丰什么工种安全而又轻松，而且工资高

在安丰钢厂，什么职业轻松安全咱们唠正嗑，坐办公室的职业就别说了，我说的是在厂子里面的工种

感谢贴，@海边卖鱼感谢大哥，人非常实在，很敞亮，买的皮皮虾个个成，以后经常联系

全路最牛车次排行。征集苏青园，保持沉默，我说的也就是共同话题。

5.8毫米步枪弹，有铜壳的？？？？具体说说谢谢大家

最烂不过滦县站。不管待避还是正常办客停车，上行始终就是四场三道，没有其他的线路可以接发列车，下行是四场拐道，也是同样一条线接发列车，堂堂的大滦县，线路资源不够用，造成列车经常机外停车。浪费机车资源。烂透了

因为胃疼，医生开了点药，名字叫消糜栓无语了。

终于明了。提点建议现在普速电气化铁路，以及高铁，要充分考虑，以及要充分预防大风对线路以及对接触网的侵害。大风把护栏刮倒，把塑料袋刮到接触网，造成机车乘务员判断失误。造成运行安全事故。

谁注意过客车特158通过昌黎准确时间。我知道，某些同志不能泄露吧。

特十幺最新消息，敬请关注今天下午，特十幺机故在段甲岭车站，原因是机车风泵故障，因调度指挥不利紧急正线停车，造成后续列车k7715转线段甲岭站三道侧通,经过请示调度，以及机车乘务紧急处置，故障排除，恢复行车，，晚点运行。

新楼房平米价格能和旧楼房平米价格划等号？？？如题，二手楼房应该折旧吧

鸣笛，一短两长，代表什么如题

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L7797北戴河发车，注意线路分离

L7798跨越北戴河

千年不遇的图片

直播k7798秦皇岛至昌黎。本务机车HXD3C0486

T157昌黎站变更三道接车，限速45公里敬给神车157