黑の魔术师 一炮儿孙满堂
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来来来,GT是什么意思? 度娘说: GT,即拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Tourer,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者的意思。Grand Tourer加在一起,就是豪华旅行车。 远在欧洲尚未有汽车的年代中,Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁,马车早已经被汽车所淘汰。 在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装。类似的赛事最早起源於60年代末、70年代初期,虽然当时的车辆制造水平已经可以生产一些高性能的跑车,不过由于早期的机械耐用度普遍不够,车辆的长途能力一般说来都还不足。所以在当时,能够拿来进行长时间行使的高性能车款可以说是少之又少。也因此,当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂,在引擎工程有所突破之际,推出新款的高性能轿跑时,便打著Grand Touring这样的旗号。藉著长途旅行这样的意义投影,标榜该型车辆除了高输出动力之外,还拥有高度耐用性。 所以在赛车界,GT中的Grand的正确翻译应该解释为“长途的”,并不是它的直译“大的”,所以GT型车一般都叫做长途旅行车或者耐力车,意思就是可以长时间高速行驶的车。它们都是有着强劲动力的跑车,有着相似的外形——双门四座(2+2)硬顶掀背。这个外形也是判断是否是GT跑车的重要标志。比如早年停产的法拉利456GT,保时捷928GTS等。不过随着汽车的发展,很多车已经不再追求极端的运动性,改为运动与实用相结合,比如刚上市的宝马5系GT,已经是四门四座的款式,不过此车为GT与房车的cross设计,而真正的超级GT跑车仍为传统样式,如法拉利的612。 -------度娘说完了------- 那么我的问题来了,勒芒的GT组都要求是量产车改装。 根据我网上冲浪的了解,保时捷911 GT3、911 GT2最初是为了参加GT组,分别由911 Carrera RS、911 Turbo改装而来,后来是因为成绩太*所以为了业绩就相应的出了量产车(似乎911 GT3还直接取代了911 Carrera RS)。还有比较特殊的保时捷911 GT1(街道版),根据规则,一般给量产车加buff得到GT组赛车,而保时捷当时是先研发GT赛车,然后通过Debuff得到量产车来满足参赛要求(墙都不扶就服保时捷)。 那么问题来了,根据保时捷的三辆GT的案例,似乎是先有“GT组”,后有“GT车”。那除了保时捷 911 GT1,还有哪些带“GT”的量产车也是先有因为GT组才诞生的? 还是说是应该是先有“GT车”,后有“GT组”呢?有哪些带“GT”的车是在“GT组”出现之前就有的呢? 比如福特GT,法拉利488GT,日产GT-R,跟“GT组”有关系吗?
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