无敌瓦片
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继续补刀,名宿:阿隆索是名破坏型的车手 前F1著名车手强尼 赫伯特敦促迈凯轮应该选择巴顿作为阿隆索下赛季的队友。之前的有报道称迈凯轮和阿隆索已经签订了合约,之所以秘而不宣就是因为迈凯轮一直没有选定好阿隆索的队友。Speed Week的马赛厄斯 布鲁尔透露称本田更希望留下巴顿,后者和日本制造商有着一定的业务关系。但是迈凯轮车队则更倾向于年轻的马格鲁森,因为丹麦人的工资更低。 这种不确定的状态使得巴顿也不知道阿布扎比站是否就是他成功的F1职业生涯的谢幕表演。 赫伯特认为本田需要英国车手:“阿隆索是一位’破坏性‘的车手,本田需要让车队保持和平的状态,而巴顿的经验和成熟正好可以符合那样的需求。” “不过对我来说,迈凯轮更应该保留巴顿和马格鲁森的阵容,马格鲁森有过一些失误,但新人有这样的错误也是可以预料的。
石佛开场连得10分,向邓肯致敬 最伟大大前锋,没有之一
别闹了,阿布扎比没有意外 什么都不会发生,这不同于12年,奔驰优势过于强大,12带回没有悬念,没有搅局车手,小塞纳,佩萝卜,球王也风光不再,唯一可能闹事的是苏弟,明年没有席位,帮帮老乡,开个卡车
单赛季10杆以上的全部拿了冠军,今年的罗斯?
慧眼识珠,四年前的瓦特尔 10年的阿布扎比,没人看好瓦特尔夺冠,所有人都觉得该是阿隆索,奇怪的是赛前很多人都去看望瓦特尔,包括西班牙国王卡洛斯,当时叶飞还调侃说卡洛斯告诉杆位的瓦特尔,跑的再好也没用,其实那时很多人已经注意到瓦特尔注定是明日之星 了,而瓦特尔也不负众望,从那之后,连夺四届冠军,可奇怪的人竟然还叫他阿斗,而被寄予厚望的那个人却变成了一个一个笑话。
想买个乐视盒子,吧里有用过的吗?
想买个乐视盒子,吧里有用过的吗? 数字电视到期了,为了看比赛,乐视盒子怎么样?
窝头和麦队是绝配 无意黑麦队,但麦队今年做事真不敞亮,我指的是对巴顿,作为世界冠军,为迈凯伦立下汗马功劳,却没有得到半点尊重,到现在不给人说法,早说离开,人家也好找工作,搞个退役也可以像去年的韦伯一样风风光光的,马萨离开法拉利还发个大奖杯呢,可看看今年的麦队,小马哥天天提心吊胆,巴顿天天忧郁和失落,怎么说也是世界冠军,而且成绩摆在那里,也许这就是丹秃和麦队的作风,我想告诉麦队,当初窝头揭发你们活该。反正窝头去有你们好受的,或者窝头就是下一个巴顿,明年小黑回来最后一站宣布让窝头退役。总之,这对组合是绝配
来自性浪网F1权威媒体确认阿隆索将加盟迈凯轮 费尔南多-阿隆索 新浪体育讯 据《汽车运动》披露,西班牙车手费尔南多-阿隆索已经确定将与迈凯轮车队签约,双方将会在赛季收官站之前正式对外宣布。阿隆索将从2015年起告别法拉利车队,与在2007年闹僵的迈凯轮再续前缘。 F1权威媒体《汽车运动》的消息据称来自接近迈凯轮车队的内部人士,该人士已私下确认阿隆索将会签约迈凯轮车队。之前西班牙媒体《阿斯报》报道,阿隆索将在周三参观迈凯轮位于沃金的总部。因此,阿隆索很有可能在本周三与迈凯轮完成签约。 迈凯轮在完成签约阿隆索之后,当务之急是在现有两位车手巴顿和马格努森之前决定留下谁作为阿隆索未来的队友。 据称,阿隆索本人更希望巴顿作为他在迈凯轮的新队友,因为巴顿经验丰富,能够更好的帮助车队和本田公司发展赛车。 一旦阿隆索确认加盟迈凯轮,就意味着法拉利车队将会公开寻找阿隆索离开的空缺。而德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔将在明年加盟法拉利,已经成为公开的秘密。
红牛你高兴的太早了 赶走了瓦片,得到了里卡多,觉得里卡多今年表现惊艳,可以抗大旗了,同时又省去了瓦片大把工资,青训营人才济济,看似红牛处在一个非常好的时机,但仔细看今年的走势,红牛危机已经逐渐到来,统治四年是各种因素造成的,但瓦片是建队的基石,不管怎么说,他的稳定和天赋得到了证明,里卡多或许也很不错,但他还缺少证明自己的机会,也许这机会永远都不会有,他的发车一直是大问题,这在顶尖车手中是个致命的弱点,即使杆位发车也很大机会被拔掉,对赛车的研发,还有比赛的阅读,等等很多问题需要他去解决。下班赛程来看,红牛并不像前几年一样越来越好,而是越来越差,现在显然不是第二车队,甚至比不上迈凯伦,和法拉利相当,明年牛尾退出,工程人员大量流失,瓦片去了法拉利,大红牛估计会变成小红牛了,拭目以待
华联控股怎么样?求高手分析 今天还没开盘就4块入手了,觉得低价股,如果牛市来了会消灭它,可前期已经爬升很多了,不知道还有没有上升空间
驾驶火星车能力谁最厉害? 窝只说开火星车能力,应该是歪头,当然坐在普通车里也许他没有汉密尔顿和阿隆索的速度,但火星车绝对是超过其他人,甚至有时觉得速度不可思议。12年巴西在被撞掉头,连主持人都没搞明白七八圈就到了第6,如果不是轮胎策略脑残,领奖台没问题。14年没有了火星车,瓦片归于平凡,但在车好的时候速度依然不可思议,美国站最后一次进站距离前面的KIMI有10秒,又是主持人觉得没戏了,结果几圈之后又是很快到第7,超车的速度甚至镜头都来不及转播,一圈五六秒的追赶。今年奔驰的火星强过红牛的火星车,但无论是汉密尔顿还是罗斯伯格,PTW都没有瓦片前今年的轻松,今年多少还有悬念,13年只要第一圈瓦片跑在前面,基本就没得看了,如今去了法拉利,不知道法拉利有火星车吗?
假如罗斯是歪头,会是什么情况? 罗斯九个杆位,瓦片杆位能力不在罗斯之下,但ptw能力强于罗斯,那是否又是一个四连冠时代?
美国站瓦片超车多少次?有统计吗? 貌似镜头最多的就是瓦片,除了进站就是超车,可12年阿布扎比仍然很多人说他不会超车,超车的确不疾进,但路线选择,时机把握狠准,和窝头一个水准
瓦片什么奇葩战术,维修区起步唯一四停 硬胎起步第一圈完全可以不进上位置,进了之后车有问题,二停后车调好了,又三停,不弄坏不算完?
没了瓦片吧里好冷清 连比赛日都不热闹,看来吧里瓦迷瓦黑数量庞大
如果窝头执意留队,瓦片只有去麦队 如果瓦片去麦队,麦队两三年内很有可能火星,窝头到时候又是恨死自己的节奏
现在itnues和以前怎么不一样了?只能放音乐倒照片吗? 图标都不一样,也不显示设备,只能放音乐。往电脑里考照片,但电脑里的却考不到手机里,到底怎么用?是否我下载的itnues不一样?
明年为什么要重新研发赛车? 规则基本没变化,主要升级引擎和其他冻结的部分就可以了吧,奔驰完全可以不动,优势太大
没睡吧,明天该官宣了,不能在拖了 大家说呢?否则没有新闻价值了,胃口也吊的差不多了
都说瓦片太顺了,今年该挫折 可今年挫折了吗?我怎么觉得除了总冠军之外最顺的那个人还是瓦片呢?几乎想什么有什么,成绩好有好处,成绩不好也不错
有没有离开法拉利的车手再拿世界冠军的? 不知道窝头能否做到,好像都是好的车手到法拉利成功,不知道有没有从法拉利离开再大获成功的
目光短浅毁了阿隆索 总是想去到车队马上拿冠军,就不想人家都火星了原来的车手照样拿冠军干嘛要你过去多事,如果当初去了红牛拿到四个冠军,窝头肯定会说是我推倒了极限才拿的冠军,今年其实又是当年的机会,休息一年,好吧,明年麦队火星了,巴顿,小马都可以拿冠军,还要你去?去奔驰更是一个梦,即使去了,恐怕奔驰火星已经过去了,又看到别人开火星车了,急功近利在哪里都不会成功,窝头还在继续在自大中迷失
那个说好今天官宣的人哪里去了? 好无聊,抓紧爆料
卡呆逆天的发车 卡呆正赛速度的确不错,论天赋觉得和瓦片不相上下,但很多人说他比瓦片强我觉得有待商榷,除了几个皮夹,惊艳的地方不多,发车是最大的短板,而且没有改进的迹象,一个赛季没有任何改进的迹象,作为顶尖车手这是很大的问题,高手相对,这个巨大弱点就让你差 了几个名次,所以卡呆很难有大作为。
俄罗斯站今年最难看的比赛 没任何看点,第一圈进站和三十圈进站一个样,即使用超软一停也够了
歪头与窝头的公关能力谁更强? 歪头和围场大佬,车队经理,工程师关系都很好,窝头拉赞助很厉害
歪头转会带走一拨人,窝头是否也会带走一拨人? 歪头发现今年形势不利,就默默开始策反大批人了,尔窝头发现形势不利就开始黑歪头了
俄罗斯境况有点像奥地利 红牛越来越跪了,一站不如一站,歪头维修区起步,拿分都困难,除非意外发生,卡带昨天引擎故障还不知道什么情况,估计排位好不了,加上卡带的发车,估计打酱油的份,很可能本站颗粒不收,而且明年我也不看好,到时麦队逐渐走强,如果继续用奔驰引擎,明年或许真的很强,就看本田引擎了,如果能赶上奔驰引擎希望还是很大的,法拉利虽然不温不火,但也向好的方向发展,明年将是法麦奔争夺冠军,红牛没有希望。
年末看麦队雄起红牛跪 麦队后期研发真的不错,感觉逐步进入正规了,如果明年引擎给力,车会很快,红牛感觉在走下坡路了,瓦片眼光真的有智慧,不管是法拉利还是麦队,明年都会强过红牛,明年将会是法麦奔争夺冠军
明天谁顶替比安奇?
曝阿隆索迈凯轮谈判陷僵局 2015年或暂别F1 关于阿隆索的去向问题如今成为了整个F1围场猜测的热点,英国媒体今日报道称,阿隆索与迈凯伦的谈判目前已经陷入僵局,不排除西班牙人选择在2015年暂时休赛一年的可能性。 随着红牛官方宣布维特尔离队,阿隆索离开法拉利已经显得难以逆转,之前有消息称阿隆索可能与维特尔互换东家,但是红牛在宣布维特尔离队之后马上确认将会在新赛季中启用小将科维亚特,这就杜绝了阿隆索加盟的可能性。阿隆索本人之前被曝对梅赛德斯的位置也有兴趣,但是汉密尔顿与梅赛德斯的合同要在2015赛季结束之后才会到期,因此阿隆索就算想要加盟梅赛德斯也得多等一年。 目前的情况来就看,阿隆索的下一个东家很可能会是迈凯伦车队,迈凯伦下赛季将和本田携手,重新称霸的决心非常强烈,阿隆索在各个方面都能够满足迈凯伦的要求,但是目前的问题在于,本田在引擎方面的研发并不是非常顺利,这让急欲争冠的阿隆索颇为踌躇,同时阿隆索提出的签约方式也让迈凯伦感到有些无法接受——阿隆索希望签下一份为期三年的合同,年薪在3000万欧元以上,但是在第一年结束之后有自由离开的权利。 根据英国媒体的报道,目前阿隆索与迈凯伦的谈判已经完全陷入僵局,双方都不打算在主要问题上让步。根据迈凯伦内部人士透露的消息,现在车队在新赛季的主力车手阵容方面依然举棋不定,这也说明他们对于能否得到阿隆索并没有十足的把握。 还有消息称,如果合同始终无法让自己感到满意,阿隆索甚至有可能在2015赛季为自己放一个长假,就好像1991年普罗斯特所做的那样。等到2016赛季,阿隆索再回归顶替汉密尔顿在梅赛德斯车队的位置,在这里他将向自己第三个F1世界冠军的头衔发起最后的冲击。
什么年代了不发短信写纸条? 德国人这么传统吗?没有经纪人,给领导交流还写纸条,生活里也没绯闻,年纪轻轻就结婚,讲话总是很严谨,面对记者说的话好像每次都经过深思熟虑,这样的传统明星真的稀有,也许这就是围场大佬都喜欢瓦片的原因吧
为什么麦队没有宣布明年阵容? 之前说日本站宣布,后来说推迟,大家都猜是在等阿隆索,可瓦片宣布了也就预示着阿隆索已经定下来了,难道是坑窝头的吗?我真的想不出在瓦片宣布后麦队不宣布明年车手的原因,本田主场,多么好的机会
莱克宁到来让法拉利决定放弃阿隆索 很多人认为莱克宁检验了阿隆索是最强大的车手,积分三倍,各方面完胜,但法拉利不相信去年风光的莱克宁一年就不会开车了,莱克宁对赛车的挣扎和两个人成绩的巨大差距让法拉利认定赛车设计的不合理是车队为了迎合阿隆索造成的,当然,我相信他们也是经历了很多讨论,但车队的工程师肯定站在莱克宁一边,否则就要承认是他们拙劣的技术早成了拖拉机速度,现在由阿隆索背黑锅再合适不过了,反正多梅,蒙总都背过了,不差窝头一个,新来的马领队和阿隆索关系一般,沟通不畅,再加上多年来对维特尔的追逐,现在机会来了,各方面就促成了阿隆索的离开
法拉利没宣布车手的真相 个人觉得底蕴还是想给窝头安排好下家,最近的各种消息源表明窝头还没有完全决定好未来,也就是本田还和窝头在谈合同,宣布了就彻底堵死窝头的回路了,还是照顾他,希望窝头有个好的未来,或许明年水莱退役窝头再回来也不是没有可能,今年先让瓦片研发赛车,看是否有提高
大家说牛韦会不会去底蕴? 15年的车已经设计的差不多了,但牛尾说自己还没到退休的年龄,还会回来,我觉得明年底很可能去法拉利再次搭档歪头,只要这两个人弄到一起,法拉利基本成功了一半
有窝头离开的盘口吗?哥要下大注
盼窝头离开是假象,有多少人盼着瓦片来法拉利? 从瓦片08年意大利夺冠哪天,去法拉利的消息就没断过,车队,车迷,舒马赫,伯尼,我只想问,贴吧有多少人希望看到瓦片批红的?
蒙山度假村,有人陪吗? 喝多了,突然醒了
底蕴为毛现在非要和窝头谈合同 黑暗,底蕴现在没有底线,人家合同到16年,几乎是所有车手中合同最晚的,为什么一定现在逼着窝头做这做那?窝头不理他们不行吗?到16年中才是考虑后面的时候,现在什么也不理他们,包括那个什么马领队,我都被折磨的变成隆蜜了,瓦片合同到15年,巴顿今年到期人家车队都没逼,窝头16年却被天天逼着做着做那,人都要疯了,底蕴做绝了哪个车手还敢去
媒体非要把窝头清除围场吗?作为隆黑都看不下去了 窝头再怎么说也是个职业素养很高的车手,前段说踢走工程师,搞走多梅也许可能,可蒙总那么大领导下岗和窝头有半毛钱关系,人家是大老板,能被一个车手左右?现在更离谱的是丹突都要被窝头赶走,下一步我看就是伯尼和托德了,反正窝头不走媒体就没完了,简直没有底线
今天去撒平邑蒙山 一起哈找妹子
歪头今年成绩不好反而黑的人少了 看来都是夺冠惹的或,前两年黑歪头的比黑窝头的还多,片段时间黑罗斯,看来谁成绩好黑谁就多,瓦片罗斯都安静了,但有一个人经久不衰,你黑或者不黑,窝头就在那里
窝头出走只是一场闹剧? 他妈的有种被耍了感觉,车迷媒体都高潮了,底蕴窝头却不玩了,真是不科学,成绩不行靠绯闻吗?
明天窝头还敢出来辟谣吗? 每次辟谣之后就是更猛烈的谣言,这次窝头服了,再也不敢乱说了,一直感觉窝头就是与天斗与地斗与人斗其乐无穷的样子,这次是服了
谁将是下一个窝头? 最终还是走了,五年对于阿隆索是黄金时间,可从当初踌躇满志到黯然离开,说明了围场的功利性,实力再强也用成绩说话,五年无冠,对于法拉利显然是不能接受的,从多梅,蒙总,到窝头,都成了牺牲品,昨天已然成为过去,那么谁将成为法拉利的下一个攻城掠地的那个将军,维特尔?汉密尔顿?比安齐?希望下一个别做下一个窝头
绝对靠谱分析,最精明的瓦片 各种谣言,无论是车队还是车手都精疲力尽,可以肯定的是窝头不得不去麦队,而此时瓦片却表态不去法拉利了,法拉利很恼火吗?不会的,奔驰会和底蕴学习的,剩下的时间就是折腾政治头脑远不如窝头的小黑了,要么现在续约,压低价格,要么明年走人,学窝头,逐渐被唾沫星子淹没,小黑无奈去法拉利,这时候瓦片跳出来了,以纯正德国血统的姿态加入奔驰,明年继续火星。瓦片表面是邻家男孩,也没有自己的经纪人团队,但在车手中他是最冷静最理智的,现在流言这么猛烈,窝头受不了,小黑被无辜卷入,而最初的始作俑者瓦片却是这边风景独好。等着左手渔翁之利,加入明年的火星车。分析靠谱不靠谱,坐等打脸
法拉利历史上有没有连续开5年没夺冠的1号车手? 求高人科普
明年底蕴将是比安齐和水莱老少搭配? 种种迹象表明,窝头离开法拉利已经越来越靠谱了,之前同样传说离队的歪头却出来表示明年继续效力红牛,其实歪头窝头最好都是希望明年做决定,只是窝头被底蕴逼的无路可走,歪头今年各种不顺,但他明年有大合同,红牛也是最好车队之一,除非被逼无奈,实在留下不跳出合同选择会更好,明年红牛如果有争冠实力他可以继续留在红牛,如果红牛明年继续酱油,自由身可以有更好选择,窝头走了,歪头不来,最合适的人选就是比安齐
水莱15年合同窝头16年合同,为什么先谈16年的? 水莱现在和底蕴度蜜月啊,难道水莱过来就是报当年一箭之仇的,现在窝头要被赶走了,而从上倒下都对水莱很满意
貌似歪头也不敢去法拉利了 法拉利乱的一锅粥啊
窝头如果和歪头做队友多好? 卡带用强力表现征服了底蕴,违约金很低的,显然成本很低,卡带去底蕴,好吧,窝头去红牛,一生的敌人终于可以公平对决了,窝头说歪头靠车,歪头说反正我战胜你好多次了,那么两个头就痛快的干一场吧。好期待
媒体都受了底蕴的蛊惑 其实窝头从没想过离开,合同也是到16年底,可为什么一直传言合同的问题,树欲静而风不止,阿隆索已经很无奈,法拉利在逼他,要么低价续约,要么现在走人,还可以赚一笔,窝头现在非常为难,不续约明年肯定没好果子吃,现在走不甘心,媒体唯恐天下不乱,窝头真的到了最困难的时期,比哪年都难
法拉利伤了阿隆索的心,他会转投本田君怀抱吗? 当地震过后,总有余震。 法拉利的地震是卢卡-迪-蒙特泽莫罗在担任23年总裁后黯然离职,法拉利F1车队的余震发生了,问题是接下去会发生什么,以及他们的王牌车手阿隆索是否会留队了。 不需要肢体语言学专家就知道本周末阿隆索在新加坡过得并不舒心。关于他考虑与维特尔交换座位的流言在周四甚嚣尘上,当他面对那些说他不是个“团队车手”和对2016年续约合同“要价过高”的流言时的纠结溢于言表。“我非常尊重法拉利,我尝试着在车队内和伙计们创造一个好氛围——从一起出去吃饭到一起玩篮球,玩扑克,一切——确保我们团结。这是我们需要的,这是人们对于我们驾驶法拉利人的期待。” “所以当意大利传来这种消息,我不知道其目的是什么。这很让人难过,因为这消息来自意大利,或者说他们制造这些流言是为了奇怪的目的,这不能帮到法拉利。” 法拉利的组织架构内有些力量,想要阿隆索走人,换句话说,是用年轻的4届世界冠军维特尔去替代他。尼基-劳达曾经告诉菲亚特CEO马尔奇尼奥,如果他们不让阿隆索走人,他们就永远没有机会重组法拉利车队。 与此同时,阿隆索也在研究身边的局势,思索未来2年的去想——新领队马蒂亚奇的方案能奏效吗?詹姆斯-阿里森和他的团队能制造比今年更快的赛车吗?以及更为紧迫的,引擎部门能从2014年的经历中学到知识,制造一台动力更大的引擎吗?是类似梅赛德斯那种大涡轮短排气管的构型? 在恩佐-法拉利1988年去世后,法拉利车队遭遇了余震;而通常来说大菲亚特集团干涉的越多,往往结果越不积极。 打个比方,法拉利最著名的辉煌阶段,让-托德负责整个车队,不仅仅因为他是一名强硬的领导,而且还因为他是一把钢铁般的预算,保护着车队,免遭蒙总和意大利媒体的直接干预与挑剔。工程师,车手和车队被允许按自己的节奏工作——本来就应该这样!这是阿隆索现在所需要的,这也是阿里森和他的团队现在所需要的,被允许自由工作。马蒂亚奇能给这种保护么?他是个很强势的领导,但他对于整个F1世界里如何选择正确的路径离开目前的窘境有清楚的知识吗?他能让车队免于菲亚特和媒体的干预吗? 塞尔吉奥-马尔奇尼奥,这位赶走蒙总的人,已经充分证明了他并不想当一名“放任自流”的总裁。 他看起来非常忙;一天底特律,下一天就到都灵。法拉利需要的是稳定和时间,给予优秀人的人做他们该做的事情。 阿隆索也对于一些车队的拒绝感到失望,其中包括法拉利今年尝试招聘的优秀工程师没有到位。有些人来了,车队说可以预期他们还会再报一些名字,但仔细想来这些拒绝本身也能说明一些问题了。如果阿隆索能够释怀与丹尼斯的矛盾,迈凯伦-本田的合同已经放在桌面上了。本田方面拼的很凶,想要说服他,这可能会诱惑他,但他肯定会担忧迈凯伦设计团队近2年来的平庸。皮特-普罗德罗姆的到来是个积极的消息,但2015赛季的季前测试只有4个月时间了,迈凯伦看起来没法弥补1.5秒的底盘性能差距。时间不等人啊。 据意大利媒体称,法拉利不愿意给予阿隆索某种他所寻求的保证,阿隆索已经告诉法拉利他想要离开了。马蒂亚奇在周日很吊诡的谈到阿隆索会留在车队,“目前而言”。 意大利的F1老记者pino Allievi本周末告诉我如果阿隆索想要离开,他还有与法拉利2年的合同,总计3000万欧元。本田会毫不犹豫的付这笔违约金。 在罗斯-布朗还运营本田F1车队的时候,他们就将阿隆索作为主要的招募对象,但从来没有得到他。这一渴望从未削减。 阿隆索也会留意2016年的机会,事实上这要比2015年有更多选,明年是本田的第一年,目前梅赛德斯据信引擎方面的优势在明年依然有可能维持。 迈凯伦的工程总监Mat Morris今天承认迈凯伦的设计工作有些延迟了,“车队内部的感觉是混合着激动与担心。我们做了一些勇敢的步骤,这是必须的,但这些改变需要时间,我们依然落后许多。但我们肯定是在向前——这是最重要的事情。”如果阿隆索选择本田,那么法拉利能得到维特尔吗?后者一直是法拉利梦寐以求的替代人选,还是他们必须等到2016年?维特尔的合同与红牛还有1年到期。红牛肯定不愿放人,他是红牛目前赞助商Infiniti投资车队的主要原因,但一切都是可以商量的…… 维特尔有希望去法拉利的一个原因是因为伯尼-埃克莱斯通想要他去,就像20年前他希望迈克尔-舒马赫去法拉利一样。 维特尔,也像阿隆索一样,需要换个环境,需要新的挑战。红牛现在又了里卡多已经准备领导车队了,丹尼尔-考付亚特也在成长。俄国人现在看起来格外出色,这在F1围场内已经有了共识。 他们本来希望俄国人再学习一年,但维特尔在小红牛意识也就待了1个赛季…… 那么我们能期待一场F1地震吗?现在看起来越来越有可能了,但现在正是大家关门谈判的时刻……
没有窝头没有比赛日子了怎么过 感谢窝头,黑与不黑都给了我们无数快乐
下注窝头离开法拉利 先压5毛
西班牙媒体《马卡报》称阿隆索要去奔驰顶替汉密尔顿的席位 #Alonso has expressed his desire to leave, after giving conditions deemed unacceptable by #Ferrari " via @Gazzetta_it Lorenzo De Luca @LorenzoDL83 · 2/2 #Mattiacci "and this may does not please everyone. We must have the courage to change and do not lie down on the past" via @Gazzetta_it Lorenzo De Luca @LorenzoDL83 1/2#Mattiacci"Alonso remains ... for now. We discuss how to define our relationship I have to give discontinuity" 这人是这么翻译米兰体育报那篇报道的,他说头哥已经表达了自己的去意,因为法拉利给的条件无法接受。。。
BBC:法拉利与阿隆索恩爱已尽? BBC:法拉利与阿隆索恩爱已尽? 由 雪鸟 发表在虎扑赛车·法拉利 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.hupu.com%2Fferrari&urlrefer=89c744c261bf07b555cb2f4c1d55a6a1 新加坡两位梅赛德斯车手没有撞在一起,然而,在隔壁的法拉利库房内却有着一股紧张的气氛。 阿隆索一抵达新加坡,第一件事情就是炮轰意大利媒体上周关于他和维特尔2015年交换车度的报道,抨击这是给法拉利添乱。 他强调自己和车队一直在合作改进赛车,他尽了全力去维护团队精神。确实在周六晚间,法拉利表现出本赛季最强竞争力的排位赛后,转会流言暂时平息了。 阿隆索正赛中获得第4位,对于法拉利而言这是一个令人鼓舞的周末,事实上如果不是安全车的话,他的亚军位置几乎就要到手了。但抛开速度,法拉利内部肯定有一些事情不怎么顺利。 迈凯伦这一年来一直在持续追求阿隆索,他们可能等不及要在2016年阿隆索合同到期前就要签下他。这对于阿隆索而言也是一个巨大的风险,他们曾经在2007年因间谍门公开决裂,而且迈凯伦看起来并不比法拉利快,而且明年选择本田,也让迈凯伦看起来需要很长时间的过度。 但阿隆索对于法拉利缺乏速度已经感到非常困扰了,在加盟法拉利5年后,他依然没有能赢得自己的第3个世界冠军,他的失望溢于言表。 但似乎这一次,是法拉利自己对阿隆索有些问题,当然我们不知道法拉利有什么好抱怨的。对于双方而言继续合作显然是最佳的选择——阿隆索现在也选不到更好的赛车,而法拉利更难找到比阿隆索更优秀的车手。 但阿隆索与法拉利的恋爱关系看起来已经浓烟密布,一个消息源告诉BBC,今年早些时候,法拉利曾经尝试接触丹尼尔-里卡多,希望他能加盟车队,但澳大利亚人和红牛有长期合同,霍纳开玩笑说,“合同大概有10年。” 而可信度极高的米兰体育报则报道法拉利一直保持着队维特尔的兴趣,即使红牛已经公开表示他们无意换人。 一位车队领队在新加坡告诉BBC,“如果我是费尔南多。我会再等待一年。他12个月后将会有所有同样的选项,而且汉密尔顿的合同如果不续约的话将在明年年底到期。” 我在新加坡直接问阿隆索明年他会在哪里开车。我们当时在法拉利库房后面,就我们两个人,他回答:“这里” 但在赛后,马克-马蒂亚奇在回答阿隆索是否会留在车队的问题时,回答闪烁,“现在,是的”。马蒂亚奇没有解释为何他要加上定语。这句话意味着什么? 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fsport%2F0%2Fformula1%2F29305255&urlrefer=447909d0c34db38e6413597ef1bc7089
比赛结束,流言开始水经验 歪头窝头换队,估计日本或俄罗斯之后
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