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各位大佬,哪位想花75万人民币买一辆性价比还远远不如10万汽油车 1.构造,加氢能源是加氢能源,但是还需要靠通过电池输出电力的能量输出驱动汽车,也就是说原本汽油箱变成装氢能源,但是还要加电机和电池,所以中轴加高,后排座位空间那里中间高了,鼓包高度23厘米,加上这车C级车,后排空间却只有A级车水平,所以有两人从右边后车门上车,有一个人容易磕脚,加之从油箱换成加氢箱,电机,电池,车位储物箱位置被占据不少,后备箱储物空间和紧凑型SUV一个水平。(说好听点,极不成熟的结构,说难听点,神经病的构造) 2.性能,嘴上宣传了解中国市场,把最高速度默认锁定120公里,实际是为了压缩成本,电机功率300牛米134千瓦,约等于182.2马力,75万元车,182.2马力,然后续航480公里,很好,里程还不如10万元的汽油车,内饰,竟可能压缩成本,就是10万元车级别内饰,舒适度,不如15万元电车。底力续航,毛病和电车一样,毕竟也带电机和电池。(就这狗屁续航,为什么不买个30W的BBA油车,用到15年期限,所有费用加起来75W绰绰有余) 然后安全性能,拜托大哥,又是氢燃料,优势电池,出大事故你还想跑?存活率肯定比其他车低得多。 3.方便程度,不用想了,只能在城市里面跑,加氢桩比充电桩都少,就这个里程告别出省,也不能直接换电池包,然后加氢速度15分钟,还是压根不用排队的情况下。总结:这个玩意不是给老百姓用的,是给瑞典环保少女用的。但是水制氢过程中要用掉电,所以环保了个寂寞,有人说这玩意最后排出的是水,非常环保,那电还啥都不排列。
(转帖)幽默文章 AK vs AR vs 莫辛纳甘 There's an ever present, unending debate over which is best, ARs or AKs, raging across the internet and in gun shops every day sending bile and bitter insults spewing both ways. This debate has turned fathers against sons, best friends against one another, and........well you get the point. The author is of the opinion that there are of course pros and cons to each family of rifle, and I refuse to engage in what is "best". As one who loves them all, especially the AK and AR series, I thought I'd pass on some of the knowledge I have gained over the years concerning these wildly different weapons. As a bonus, I'll toss in my knowledge of another favorite family of weapons at the Bunker, just because they are very popular these days and I often ramble about them. So, here, for the aid of those hammering one another in the debate, is some unbiased, non-slanted, untainted raw knowledge about the AK, the AR, and the Mosin Nagant. 有一个一直存在,永无休止的关于AK系列和AR系列哪个更好的争论,从互联网上到枪械商店中每天都有人为这个问题互相发泄怒气或酸溜溜地挖苦对方。这个问题使父子成仇,好友反目……行,你抓住要点了。作者的观点是每个枪族无疑都有优点和缺点,并且我拒绝指出哪个是“最好的”。作为一个爱着所有枪械,尤其是AK系列和AR系列的人,我想我最好传授一些这些年来我从研究这些完全不同的武器中所汲取的知识。作为奖励,我会扔进一些我关于另一种碉堡中最受喜爱的枪族的知识,仅仅是因为它们这些天非常流行且我经常浏览它们。所以,在这儿的,是为了给在辩论中互相捶打的人们以参考的,一些不偏不倚的、平衡的、未经污蔑的关于AK、AR与莫辛纳甘的知识。
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