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萧亚轩《爱上爱》个人排行榜!!!!! 因为昨晚有事没排成,故重新开一帖。!专辑名称:   爱上爱 发行日期:   2003年5月16日 专辑歌曲:   01.我就是我 Remix   02.进行式(萧亚轩/胡彦斌)   03.开始爱   04.爱情专用   05.一辈子做你的女孩   06.爱上爱   07.想到你   08.原始   09.不配   10.魔术   11.我就是我  专辑中Elva除了将拿手的Hip Hop、R&B、Dance、Sad Ballads 等曲风制作得更为新颖精致外也特别在专辑中放进许多别出心裁的音乐元素,例如:   “爱上爱”中Elva亲自Rap的一段融合着西班牙文与英文的新鲜饶舌。   “开始爱”中,中国乐风与电子舞曲的大胆结合;   “进行式”中与红遍内地的创作超新星胡彦斌的浪漫对唱;   “原始”中与Machi麻吉帮Nicky,继上一张专辑中“把心放进来”后的二次合作。   当然也少不了Elva从第四张专辑开始,尝试创作的“心血代表作”:抒情唯美的“想到你”。   以及英国超人气男声团体Blue中团员Simon为Elva量身谱曲、由Elva亲自填词的美式情歌“一辈子做你的女孩”,从Elva对爱情的期盼,同时也感受到Elva身为一个全才艺人的努力与成长。   情歌动人、舞曲诱人、创作感人这是一张非常萧亚轩的音乐实力专辑   同时也是专辑的一首歌的歌名   简单的动宾结构短语   爱上爱情   爱上美丽的爱情   每个人都喜欢爱情   讨厌爱情   害怕爱情   而又想念爱情   再睿智的人在爱情面前也变的糊涂   在勇敢的人在爱情面前也变的怯弱   爱上爱需要勇气   需要激情   需要力量   需要自信   因为这些   所以再那个蔷薇花盛开的雨季   我们爱上ELVA   爱上萧亚轩   爱上爱   每个人都期待爱上爱情的滋味   夏天还没到来 萧亚轩Elva已经让我们热起来
城际铁路建设几乎停滞 地方面临无钱修铁路窘境 [提要]资金问题成为铁路建设的"拦路虎",投融资改革已经成为国家和地方的头等大事。中国工程院院士王梦恕表示,当前铁路建设开工不足,并且年初至现在还没有新开工项目,铁路建设资金严重紧张,下半年如果还不能得到解决,铁路建设有可能重蹈2011年时的覆辙,即出现资金链断裂。铁总求国务院免除2.6万亿债务:利息都还不起"当前铁路建设开工不足,并且年初至现在还没有新开工项目,铁路建设资金严重紧张,下半年如果还不能得到解决,铁路建设有可能重蹈2011年时的覆辙,即出现资金链断裂。"中国工程院院士王梦恕在日前召开的第二届综合铁道产业高峰论坛表示。今年铁路新开工项目38项,按照计划,包括沪通铁路、成都至贵阳铁路(乐山至贵阳段)、成都至昆明铁路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、大瑞铁路(保瑞段)、丽香铁路、成昆铁路扩能永仁至广通段、成贵铁路(云南段)等新项目将在今年开工建设。"目前高铁没有新开工项目,有的也只是小项目,比如地方铁路局范围内的线路改造。"一位铁路系统知情人士表示,目前已开工的项目能保证修完就不错了,资金还是当前铁路建设的最大问题,另外,目前个别地方还存在降标、降速的现象。从披露的数据来看,已开工铁路项目要完工至少还需要3万亿元。"原来铁道部贷款不用抵押,现在成立公司再贷款银行就要求有抵押。"王梦恕称,重庆到兰州的客专应该修,西安到成都的客专也应该修,成都到兰州的也要拉通,但是现在基本上都停下来了,另外,撤销铁道部后,成立后的中国铁路总公司首先考虑的是效益。铁路建设陷入低潮的主要原因还是资金到位问题,近期出现的"钱荒"让本就捉襟见肘的地方铁路基建资金"雪上加霜"。"去年开工的成都至兰州客专,除了一个重点隧道工程,其他都停工了。中国铁路总公司的资金有时候到位挺及时,反而地方政府的资金出现了问题。"中铁二局相关负责人告诉记者。上海铁路局某副局长告诉《经济参考报》记者,相比于中西部地区,长三角等发达地区的铁路建设,从项目开工到资金到位还是有保障的。一直以来,地方政府对包括城际铁路在内铁路修建都热情满怀。去年,原铁道部把城际铁路建设的主导权下放到地方政府,虽然地方政府积极性很高,但是囿于囊中羞涩,仍然"有心无力",截至目前也没有出现大规模的城际铁路建设潮。"原来铁道部主导城际铁路发展,地方政府只是用征地拆迁作价入股,所以经常往相关部委跑项目,呼吁加快城际铁路建设。"王梦恕表示,真正把主导权交到它们手里,它们却冷静下来了,"要建就得掏真金白银了,目前来看,城际铁路建设几乎陷入停滞。" "目前地方政府把基建重心放在机场和高速公路,为修神农架机场推平了五座山,共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个,这是多么大的激情和决心啊。"据上述铁路系统知情人士称,前几年高铁发展好的时候,地方政府积极性很高,现在高铁的建设只是维持着,另外,高铁降速后,高铁的经济效益发挥不出来,地方政府也没信心了。另外,我国高速公路建设继续"扩围",上个月交通运输部发布的《国家公路网规划(2013年-2030年)》显示,国家高速公路里程将由8.5万公里增加到11.8万公里,增加3 .3万公里。由于高速公路建设有成熟的运作模式,并且有"看得见"的收益保障,地方政府将基建重心转向高速公路也在情理之中。"铁路建设涉及2000多家企业的生存,600多万人的就业。"王梦恕告诉记者,铁路还是要修,根据规划,每年须建3000公里,按照每公里2亿元的造价,每年铁路基建投资需达到6000亿元。然而,资金问题成为铁路建设的"拦路虎",投融资改革已经成为国家和地方的头等大事。5月份,江西省设立铁路产业投资基金,在满足江西省新开工铁路投资项目资金需求和工程建设进度要求的前提下,可按市场化原则参与风险可控的多元化投资,实现基金保值增值。江西省铁路产业投资基金总规模150亿元,计划首期规模50亿元,并于5月底前募集到位。另外,安徽也成立铁路产业基金。日前,国家发改委已经立项交通产业发展基金研究课题,开展交通产业发展基金研究来探索融资方式创新,用于解决我国交通发展资金瓶颈问题。(张彬 张桂林 陈春园)
柯震东谈与萧亚轩感情:好朋友 不存在什么复合 5日下午,柯震东现身广州代言某运动品牌。虽然其主演的《小时代》被批是烂片,不过柯震东很淡定,“有人不喜欢也是避免不了的。”另外,萧亚轩和柯震东相差12岁的姐弟恋一直备受关注,6月传两人分手,近日又传出两人已经复合,对此柯震东不愿意多谈,只表示,“大家只是好朋友,不存在什么复合不复合。”   《小时代》上映观众评价两极化,有人谓《小时代》是给脑残看的,和《天机·富春山居图》并称年度烂片。也有观众表示,事实上电影并没有那么差,比起《天机·富春山居图》的可笑与不合逻辑,《小时代》的故事及呈现手法还算流畅,虽然电影中有《穿普拉达的女王》、《欲望城市》等片的影子,仍具其商业价值。男主角之一的柯震东表示:“有人不喜欢也是避免不了的,我们已经尽了最大努力去拍摄了,我更重视的是能让更多人看到我们的努力和付出,对于这些不好的评论,我们也会继续努力和改进。”他又透露,《小时代》还有续集,续集没有第一部那么欢乐,会表现残酷的现实,而他在续集里面的戏份比第一部多。   “亚东恋”向来话题十足,分分合合传个不停,最近又传已经正式分手的两人破镜重圆,微博同晒“吃货照”显露复合的蛛丝马迹。对于这个问题,柯震东很是回避,表示两人同发微博只是巧合,又说两人是好朋友,不存在复合不复合的问题。   虽然羊城当天气温高达30多摄氏度,但是毫不阻挡柯震东对运动的热爱,他还分享自己保持“魔鬼”身材的秘诀:“平时我都是在健身房健身的,最近也有上一些健身教程,饮食方面呢就会多吃一些水煮食物,这样不但健康,也能保持体形。”
南京向上海的第四条铁路江城际铁路相关工作会议在武进规划分局… 沿江城际铁路东起上海,途径苏州(太仓市、常熟、张家港) 、无锡(惠山区、江阴市) 、常州(戚墅堰区、武进区、金坛市)、镇江(句容市)等地,西至南京,全长300多公里,设计时速250公里/小时,已列为近期建设项目。根据初步方案,常州市区段线位位于沿江高速北侧,线形与高速公路基本平行,拟在戚墅堰、武进高新区和嘉泽镇附近设站。沿江城际铁路将成为通过武进中心城区的第一条高速铁路,也是继老沪宁铁路线、沪宁城际高铁、京沪高铁、新长铁路之后途径武进的第五条铁路。   2012年10月13日下午,在常州市规划局武进分局会议室,中铁第四勘察设计院就沿江城际铁路的相关工作与武进区政府及区住建、交通、规划等相关部门进行了交流。中铁第四勘察设计院首先介绍了沿江城际铁路目前最新的工作进展和相关课题研究情况,区相关部门介绍了武进最近两年的发展以及沿江城际铁路沿线最新的规划情况,希望设计单位在深化设计过程中,充分考虑宋剑湖、青洋路互通、姬山古镇等节点的规划和沿江高速公路扩建以及对周边环境的影响等,双方表示将对铁路线形和站点设置进一步优化、细化及时做好沟通和交流,及早为项目的顺利实施做好线路和相关设施用地的控制。
南京十代线已经获得国家批准,总投资350亿RMB 南京首家省级出口产业监管示范区落户南京经济技术开发区 龙虎网讯 南京经济技术开发区省级出口光电显示产业集聚检验检疫监管示范区获批。9月20日,经江苏省出入境检验检疫局授牌,开发区成为我市首家省级出口产业集聚检验检疫监管示范区。 产业集聚,是指在一定地域范围内,生产同类产品的企业高密度地集聚在一起,或者大量相关企业按照一定的经济联系集中在一起,形成一个配套的上下游产业群落。南京经济技术开发区是我国首批认定的国家显示器件产业园,是江苏省电子信息产业基地之一,也是中国南京液晶谷所在地。近日,开发区又被评为“中国光电产业最佳投资园区”,总投资350亿元的十代液晶面板项目也获得了国家批准,南京综合保税区也拿到了国务院批文。目前,开发区先后引进了乐金显示、夏普电子、LG新港、中电熊猫、瀚宇彩欣、长青激光、汉能太阳能等各类光电显示企业70余家,产品范围涉及液晶显示、激光显示、LED、OLED、太阳能光伏等五大领域,光电显示产业累计投资总额近100亿美元。2011年,开发区光电显示产业完成工业总产值1000亿元,占开发区年工业总产值的63.3%,占南京市电子信息产业总量的52.4%。特别是在液晶显示方面,已形成包括液晶面板及模组、触控面板及模组、偏光板、背光模组等关键零部件以及整机产品的完整产业链。2011年,开发区TFT-LCD模组出货量占全球12%左右,液晶面板的产量占全省40%以上,液晶电视机产量占全省的50%以上,光电显示产业已成长为开发区第一大支柱产业。 开发区的光电显示产业中,有出口企业30余家,2011年进出口贸易总额约100亿美元,年进出口贸易额500万美元以上的企业超过20家。为进一步构建便捷的通关机制,帮助光电显示产业企业提速增效,促进开发区出口光电显示产业集聚发展、转型发展,开发区与南京出入境检验检疫局,共同推进了省级出口光电显示产业集聚检验检疫监管示范区的创建工作。随后,双方以示范区为平台,制定了示范区创建工作方案,明确了产业发展规划,签署了创建示范区合作备忘录,建立了合作共建机制,进一步明确了扶持区内出口光电显示企业的政策措施,推动出口产业集聚发展和转型升级。 据了解,推进产业集聚区建设,既是检验检疫部门服务地方开放型经济发展、提升出口产品质量安全水平的重要方向和有力抓手,也是地方开放型经济集聚发展、转型发展、集约发展的有效平台。开发区省级出口集聚产业监管示范区获批后,开发区的光电显示产业优势将更为突显。开发区光电显示产业不仅在国内产生重大影响,更会引起全世界的关注。 据悉,今后,开发区和南京国检局,将携手进一步加强出口光电显示产业集聚示范区的建设,为区内光电显示企业提供更加高效便捷的优质服务,为开发区的光电显示产业发展创造更好的环境。同时,开发区和南京国检局将充分发挥地方政府和检验检疫部门建设出口光电显示产业集聚示范区的合力,通过强化对产业集聚区的政策引导和扶持,积极推进集聚区“主导产业高端化、新兴产业规模化、传统产业品牌化”,使产业集聚区在质量管理、自主创新、转型升级、品牌建设、科技研发、社会责任、诚信经营、行业自律、市场培育等方面对全社会起到辐射带动和示范引领作用,成为地方经济发展大局中“高增值、多层次、广就业、强带动”的区域经济高地,力争成为首批国家级出口产业集聚检验检疫监管示范区。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.longhoo.net%2Fnj%2Fnjxw%2F&urlrefer=892159e96e8035fb8448726fc884e475 ... ontent_10017944.htm
“第三届中美文化论坛”将在北京、南京举行 记者从江苏省文化厅获悉,9月6日至9日,北京和南京将合作举办以“跨文化双边对话”为主题的“第三届中美文化论坛”。届时,美国国家人文基金会主席利奇先生将应邀率团访华,出席论坛活动。 据悉,本届“中美文化论坛”主题为“跨文化双边对话”,包含“文化与人类”、“文化与历史”和“文化与地域”三个议题。论坛将于9月6日在北京国家大剧院开幕,国家领导人及文化部领导将会见嘉宾并参会致词。中美专家学者将在北京开展研讨与交流。9月8日,论坛将移师江苏南京,进行第三个议题的研讨。届时,美国国家人文基金会主席詹姆斯?利奇先生等美方官员和专家一行12人及文化部领导、专家组成员将来到南京,与中国社会学会会长宋林飞、著名作家毕飞宇、南京大学王守仁教授和南京大学--约翰斯?霍普金斯大学“中美文化研究中心”副主任蔡佳禾等,共同参加南京会场的研讨与交流。 “中美文化论坛”是中华人民共和国文化部与美国官方文化机构联合开展的长期合作项目,每两年举办一次,由中美双方轮流举办。2008年12月,“第一届中美文化论坛”在北京举行,中美两国专家学者围绕“数字技术与文化遗产保护”等中心论题,以及文化多元化、文化遗产保护等议题进行了深入的对话与交流。2010年10月,“第二届中美文化论坛”在美国加利福尼亚大学伯克利分校隆重举行,双方聚焦“中美文化关系的历史回顾”、“文学遗产与创造性”、“视觉艺术的传统与创新”、“表演艺术比较观”以及“中美文化关系的未来展望”等多个论题。
宁杭高铁今年年底铁定通车 宁杭高铁年底前通车 共11站 南京到杭州今后只需1小时 2012-09-04 08:58:00 龙虎网讯 引人关注的宁杭高铁又有最新进展。记者昨日从江苏省铁路办获悉,宁杭高铁客运专线全线路基、桥梁、隧道工程已全部完成,全线11个站名敲定,其中江苏有6个站,浙江有5个站。 宁杭高铁客运专线北起南京南站,南到杭州东站,正线全长248.9公里,全线区间11个车站中江苏有6个,具体为南京南、江宁、溧水、溧阳瓦屋山,溧阳、宜兴。浙江境内5个站,具体为杭州东、长兴、湖州、德清、郭庄。初期运营时速为300公里。 目前,南京到杭州必须经过上海。然而,等到宁杭高铁通车后,从南京坐高铁到杭州不需要再经过上海绕路,从而有了一条直达的客运专线,距离上大大缩短了。 根据其设计的时速测算,届时南京到杭州最快1小时以内就可以到达。同时,每天还将开行多对动车组列车,两地及沿途旅客出行更加方便。根据高铁每公里的定价标准计算,届时二等座票价预计约120元。 宁杭高铁宜兴站是此次建设的一大亮点。该站位于宜兴市龙背山森林公园南麓、104国道与陶都路之间。规划面积约8.5万平方米,工程投资9600万元。设计理念为“一个茶壶、两个茶杯”。“一个茶壶”是指造型方正、以红褐色陶板为主立面材料的车站主站房;“两个茶杯”是指高铁站房两侧配套建设的公交及客运中心和旅游集散中心,充分体现了陶都地方特色。另据铁路方面透露,待全线铺轨完成后,将开展列车的调试工作,预计今年10月进行联调联试,年底前通车。 (记者王琦 刘丹平)
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